выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Эксплуатирующие организации - УМ, ДРСУ, ПМК, СМУ..
Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.09.2020, 12:28 ссылка на ветку   #971
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,136
Сказал(а) спасибо: 8,066
Поблагодарили 7,999 раз(а) в 1,805 сообщениях
По умолчанию

Вот выдержки из статьи об использовании экскаваторов на строительстве инженерных сетей о чем говорил выше.
А также видео к статье

Изначально размещал здесь там указан источник
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus
https://www.instagram.com/alexey_iurkov/

Последний раз редактировалось alex78rus; 16.09.2020 в 12:34.
alex78rus на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (17.09.2020), Tompfmych (16.09.2020), toyota (16.09.2020), vvamos (17.09.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.09.2020, 14:18 ссылка на ветку   #972
Stive
RC-Мастер
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 5,927
Поблагодарили 5,944 раз(а) в 870 сообщениях
По умолчанию

Вопрос скорее к уважаемому Александру. Обязательно ли в Главмосстроевские цвета окрашивалась разная мелочь типа ДТ-54, Т-74? Или они могли быть в заводских цветах, просто с эмблемами?
Stive вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (17.09.2020), USSR (17.09.2020)
Старый 17.09.2020, 21:32 ссылка на ветку   #973
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 1,716
Сказал(а) спасибо: 11,611
Поблагодарили 6,227 раз(а) в 1,422 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stive Посмотреть сообщение
Вопрос скорее к уважаемому Александру. Обязательно ли в Главмосстроевские цвета окрашивалась разная мелочь типа ДТ-54, Т-74? Или они могли быть в заводских цветах, просто с эмблемами?
Тут дело не в мелочи, а в том, какой период мы рассматриваем, какой трест и даже какое управление механизации. Например, в тресте МСМ-4, видимо самом маленьком в Главмосстрое, вообще в 60 - 70 годы я не помню фирменной окраски. А вот в нашем тресте МСМ-1 окраске уделяли важное значение. особенно усердствовали в УМ-7. Там технику красили сразу при поступлении с завода-изготовителя или базы конторы комплектации. Видимо, амбициозные руководители таким образом самоутверждались. Практически так же поступали и в УМ-14. И если туда попадал, например "мелкий" трубоукладчик или "кашалот", то и они сразу перекрашивались. В УМ-2 режим был мягче. Новые машины, то есть до первой окраски, сохраняли заводской цвет, только наносились эмблема и инвентарный номер. То же самое было и после капитального ремонта. Ну а когда приходила пора окраски, фирменный вид приобретали в равной степени любые машины, в том числе и ДТ-54, Т-74, Э-153. Постепенно в УМ-2 обязаловка с покраской ослаблялась. Тем более, что большинство новых машин, такие как бульдозеры на базе Т-130, Т-180, ДЭТ-250 и Т-330, уже с завода были окрашены в желтый цвет, а экскаваторы ЭО-4121, Э-10011Д - даже в желтый и красный цвета. Попутно и на прочую технику распространялась подобная вольность. Конечно, могу и ошибаться, но бульдозеры ДТ-75 типа "почтальон" и экскаваторы ЭО-2621А я в фирменной окраске что-то не помню.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (17.09.2020), Stive (18.09.2020), Tompfmych (19.09.2020), USSR (17.09.2020), Wisa (17.09.2020), Стас-джан (18.09.2020)
Старый 18.09.2020, 01:29 ссылка на ветку   #974
Cyberman77
RC-Специалист
 
Аватар для Cyberman77
 
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 4,321
Сказал(а) спасибо: 16,793
Поблагодарили 23,362 раз(а) в 4,001 сообщениях
По умолчанию

Всем доброй ночи! Смотрел тут на Net-film.ru учебный фильм ,,Техобслуживание и ремонт одноковшовых экскаваторов. (1979)" и в одной из частей обнаружил вот такой фургон на шасси ЗИЛ-133 с бортовой надписью ГлавМосСтрой ГИДРОСЕРВИС, судя по всему мастерская по выездному ремонту гидросистем строительной техники.........
Миниатюры
Cyberman77 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (18.09.2020), Edmund Rotmann (18.09.2020), GOST (18.09.2020), HellFire (21.09.2020), Konstantin94 (21.09.2020), mechanik (18.09.2020), MIHAN (18.09.2020), Oshkosh (18.09.2020), Sergei_Andreev72 (18.09.2020), Tompfmych (19.09.2020), toyota (18.09.2020), USSR (18.09.2020)
Старый 18.09.2020, 22:07 ссылка на ветку   #975
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 1,716
Сказал(а) спасибо: 11,611
Поблагодарили 6,227 раз(а) в 1,422 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cyberman77 Посмотреть сообщение
Всем доброй ночи! Смотрел тут на Net-film.ru учебный фильм ,,Техобслуживание и ремонт одноковшовых экскаваторов. (1979)" и в одной из частей обнаружил вот такой фургон на шасси ЗИЛ-133 с бортовой надписью ГлавМосСтрой ГИДРОСЕРВИС, судя по всему мастерская по выездному ремонту гидросистем строительной техники.........
Так это моя родная техничка! Первая партия бортовых автомобилей ЗИЛ-133Г1, выпущенная в 1975 году, целиком поступила в Главмосстрой. Их распределили по всем базам по 1 - 2 единицы. В основном они работали у заказчиков, перевозили строительную оснастку. Руководители технического управления Главмосстроя и нашего треста решили блеснуть, и на одном из ЗИЛ-133Г1 придумали такую внушительную техничку. Ее изготовили в опытном цехе УМ-7 нашего треста МСМ-1. После изготовления машину передали в УМ-2, где эксплуатировались землеройные машины, в том числе и гидравлические экскаваторы. Окраска, разумеется, трестовская фирменная. На фотографии цвет передан неточно. На самом деле желтый и красный цвета были яркими. Козырек над кабиной - это фирменная черта техничек, сделанных в УМ-7. В этом козырьке была небольшая ниша для имущества, но туда никогда ничего не клали. В огромном кузове по бокам были емкости для гидрожидкости (И-20А или ВМГЗ). Для заправки гидросистем были рукава с пистолетами и электрический насос, для питания которого от коробки отбора мощности приводился генератор. Генератор почти сразу сгорел, и заправляли самотеком через ведро. Никакого специального оборудования, то есть станков или диагностических стендов в машине не было. Кроме баков был только верстак с тисками. На одной из фотографий видно, что у машины два 125-литровых бензобака, как и на базовой машине. Это очень понравилось водителю. Передний бак использовался по прямому назначению для питания двигателя самой технички, а задний бак служил хранилищем бензина для "Запорожца" типа "Танк", то есть ЗАЗ-965. Машина имела внушительный вид, поэтому была неизменным участником всяких мероприятий. В самой машине никогда ничего не ремонтировали и не обслуживали. Все делали на базе. Машина только перевозила агрегаты. Когда машина пришла на базу, поначалу решили с ее помощью проводить техническое обслуживание по планово-предупредительной системе, менять масло, фильтры, параллельно выполнять заявки. Но текучка вскоре заставила просто выполнять заявки. Конечно, если бы прежде чем строить такую техничку, спросили у нас, мы бы попросили ее сделать не такой. Желательно было бы иметь таль для загрузки и выгрузки гидрораспределителей, гидроцилиндров и т.д. Да и такая громоздкость ни к чему. Кузов был тяжеленный, и машина была очень тугой на ход. По МКАДу, который тогда был двухполосным в каждом направлении, если дорога была более - менее свободна, то еще ничего. С горки можно было разогнаться и въехать на подъем. Но как только образовывалась пробка, а это было всегда, машина скисала. На 5-й передаче очень быстро двигатель начинал стрекотать, далее на 4-й передаче тоже держался недолго. Поэтому нередко приходилось тянуть на 3-я передаче. На объекте тоже особенно близко к котловану на таком "кадиллаке" не подъехать. В то время кроме своих главмосстроевских объектов было много договорных, то есть объектов сторонних заказчиков. Как-то я поехал на такой объект далеко за город. Там наш экскаватор ЭО-4121 копал траншею в исправительном учреждении. На нем сгорел генератор 220 В для питания вентилятора гидросистемы и отопления кабины. На этом, как мы его называли "сервизе" я вез отремонтированный генератор. Когда приехали, то обнаружилось, что о том чтобы подвезти генератор к экскаватору, не может быть и речи. Помогла взаимовыручка. Один расконвоированный заключенный подъехал на ГАЗ-66 к "сервизу", я перетащил туда генератор, и мы лихо подкатили к экскаватору. Остальное - дело техники, поставить генератор на площадку, подключить его в треугольник и натянуть ремни. В общем, скучно не было.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (18.09.2020), Cyberman77 (19.09.2020), HellFire (21.09.2020), mechanik (19.09.2020), MIHAN (18.09.2020), Oshkosh (18.09.2020), Sergei_Andreev72 (19.09.2020), Stive (19.09.2020), Tompfmych (19.09.2020), USSR (19.09.2020), Сергeй (19.09.2020)
Старый 19.09.2020, 13:21 ссылка на ветку   #976
Stive
RC-Мастер
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 5,927
Поблагодарили 5,944 раз(а) в 870 сообщениях
По умолчанию

Попробовал немного вытянуть цвета.
Миниатюры
Stive вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (19.09.2020), AlexandrI (19.09.2020), Konstantin94 (21.09.2020), Tompfmych (19.09.2020), toyota (19.09.2020)
Старый 19.09.2020, 13:35 ссылка на ветку   #977
Stive
RC-Мастер
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 5,927
Поблагодарили 5,944 раз(а) в 870 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
И если туда попадал, например "мелкий" трубоукладчик или "кашалот", то и они сразу перекрашивались. В УМ-2 режим был мягче. Новые машины, то есть до первой окраски, сохраняли заводской цвет, только наносились эмблема и инвентарный номер. То же самое было и после капитального ремонта. Ну а когда приходила пора окраски, фирменный вид приобретали в равной степени любые машины, в том числе и ДТ-54, Т-74, Э-153. Постепенно в УМ-2 обязаловка с покраской ослаблялась. Тем более, что большинство новых машин, такие как бульдозеры на базе Т-130, Т-180, ДЭТ-250 и Т-330, уже с завода были окрашены в желтый цвет, а экскаваторы ЭО-4121, Э-10011Д - даже в желтый и красный цвета. Попутно и на прочую технику распространялась подобная вольность. Конечно, могу и ошибаться, но бульдозеры ДТ-75 типа "почтальон" и экскаваторы ЭО-2621А я в фирменной окраске что-то не помню.
Александр спасибо! Нашел хорошие фото Э-153 в трестовском цвете. Что мне в этих экскаваторах нравилось, так это самодельные кабины. Их делали по одним чертежам уже в УМе, или они приходили уже со скворечниками, хотя на фотках они везде разные?
Кстати чего никогда не видел, так это Э-302 в трестовских цветах, они всегда были в заводском окрасе серо-зеленом или голубом, редко в красном. Не знаю почему их никогда не красили
Миниатюры
Stive вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (19.09.2020), Edmund Rotmann (20.09.2020), sib42 (20.09.2020), toyota (19.09.2020), USSR (19.09.2020)
Старый 19.09.2020, 14:00 ссылка на ветку   #978
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 1,716
Сказал(а) спасибо: 11,611
Поблагодарили 6,227 раз(а) в 1,422 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stive Посмотреть сообщение
Александр спасибо! Нашел хорошие фото Э-153 в трестовском цвете. Что мне в этих экскаваторах нравилось, так это самодельные кабины. Их делали по одним чертежам уже в УМе, или они приходили уже со скворечниками, хотя на фотках они везде разные?
Кстати чего никогда не видел, так это Э-302 в трестовских цветах, они всегда были в заводском окрасе серо-зеленом или голубом, редко в красном. Не знаю почему их никогда не красили
Самодельные будки на Э-153 помню, но их происхождения не знаю. По поводу Э-302 как-то уже поднимался вопрос. На самом деле я прекрасно помню такие экскаваторы в цветах разных трестов, по крайней мере у нас в УМ-2, а также в МСМ-7 (МИСМ). Никакого исключения из общего правила здесь не было.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Stive (20.09.2020), USSR (19.09.2020)
Старый 20.09.2020, 20:13 ссылка на ветку   #979
Stive
RC-Мастер
 
Аватар для Stive
 
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,368
Сказал(а) спасибо: 5,927
Поблагодарили 5,944 раз(а) в 870 сообщениях
По умолчанию

Удивительно конечно, что были Э-302 в трестовских цветах, но даже на многочисленных фотках тех времен нет ни одного..
Stive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2020, 20:58 ссылка на ветку   #980
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 1,716
Сказал(а) спасибо: 11,611
Поблагодарили 6,227 раз(а) в 1,422 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stive Посмотреть сообщение
Удивительно конечно, что были Э-302 в трестовских цветах, но даже на многочисленных фотках тех времен нет ни одного..
Об этом уже шел разговор, но, видимо, так совпало.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18