[AlexandrI]

Сообщение от kela

Ивановская ДСК выставила на торги свою технику, из списка можно посмотреть что осталось на базе механизации...

Неплохой музей получился бы.

[GOOGLE]

[alex78rus]

Пара фоток по технике "102 треста"

Сообщение от zerber

... автокрана-ранняя Машека 3579....

Вот кажется она сегодня приехала на Двинскую.

Также два из РДК работает сейчас на подаче свай к копрам на строительстве ледового дворца на месте СКК (последнее фото)

[zerber]

Сообщение от alex78rus

Пара фоток по технике "102 треста"



Вот кажется она сегодня приехала на Двинскую.

Также два из РДК работает сейчас на подаче свай к копрам на строительстве ледового дворца на месте СКК (последнее фото)

Коллега. что-то мне подсказывает. что эта задрипанная "Вольво" с 9-тиметровой камазовской шаландой тоже на Краснопутиловской обитает. уж больно нетипичная шаланда для иномарки. пусть и старой. Тем более. что судя по фото она на Двинскую все время катается в паре с этой Машекой. По-моему эта шаланда от того самого КамАЗа-5410 с кабиной защитного цвета. о котором я упоминал выше. 6 лет назад он стоял в тамошней ремзоне с заклинившим двигателем. за ремонт которого водитель заплатил из своего кармана.... Я эту историю узнал как раз от пенсионера с этой Машеки. У Машеки кстати на стреле и кабине была традиционная "Петропавловка с волной" синего цвета и надпись "трест-102". тут их не вижу. возможно кран перекрашивали.

[alex78rus]

Сообщение от zerber

Коллега. что-то мне подсказывает. что эта задрипанная "Вольво" с 9-тиметровой камазовской шаландой тоже на Краснопутиловской обитает....

Все правильно, "задрипанная "Вольво" обитает на Краснопутиловской.
Вчера пока стоял в пробке то увидел ее характерный спойлер с полоской на крыше над забором. Стоит рядом с въездными воротами в цех.

[zerber]

Сообщение от alex78rus

Все правильно, "задрипанная "Вольво" обитает на Краснопутиловской.
Вчера пока стоял в пробке то увидел ее характерный спойлер с полоской на крыше над забором. Стоит рядом с въездными воротами в цех.

КамАЗа скорее всего списали и порезали. а шаланда от него осталась. У тамошних арендаторов много такого импортного старья на территории стояло. скорее всего от кого-то из них эта "Вольво" и перепала-за долги или по бросовой цене. Во всяком случае их трестовский красный "Юнтанн" 91-го года выпуска. которого 6 лет назад тамошний механик мне позиционировал как крутое приобретение импортной техники. был такого же очень "усталого" вида.

[kela]

Мытищинское Управление механизации №8, 1984 год. Источник https://pastvu.com/p/935233
Я так понимаю все подмосковные УМы входили в трест Мособлстроймеханизация? Может у кого-то есть список всех управлений которые входили в этот трест?

[Vitas161rus]

Так будет намного лучше.

[CAHEK 1]

Сообщение от alex78rus

Все правильно, "задрипанная "Вольво" обитает на Краснопутиловской.
Вчера пока стоял в пробке то увидел ее характерный спойлер с полоской на крыше над забором. Стоит рядом с въездными воротами в цех.

ремонтируют трассу скандинавия

[AlexandrI]

Сообщение от kela

Мытищинское Управление механизации №8, 1984 год. Источник https://pastvu.com/p/935233
Я так понимаю все подмосковные УМы входили в трест Мособлстроймеханизация? Может у кого-то есть список всех управлений которые входили в этот трест?

Более того, в Главмособлстрое был не один, а целых три треста Мособлстроймеханизация (№№ 1, 2 и 3). Списка нет, но помню, что было УМ-69 около станции Соколовская (Щелковский район). Были еще УМ-67 в Лыткарино и УМ-68 в Жуковском. Одни номера УМов говорят об их количестве. Как-никак в Московской области было по-моему 39 районов, и в каждом из них шло строительство. Но кроме Главмособлстроя в области действовало множество прочих организаций. В частности, в Люберцах было огромное УМ-2, относившееся к Минмонтажспецстрою. Там в основном были монтажные краны, в частности, множество МКГ-25. Один из них даже попал на фотографию в книге Михаила Соколова об автомобилях ЯАЗ. Только в системе МПС на Московском узле были Дорстройтресты №№ 1 и 2 со своей техникой.

[alex78rus]

В Ленинградской области отдельного главка небыло, в ленобласти строительство оскществлял главк "Главзапстрой" который занимался промышленным строитнльством в западных и северных регионах ссср.
В каждом районе ленобласти был свой трест главка например:
В Киришском районе был трест-46 он строил город и нефтеперерабатывающий завод
В Гатчинском районе был трест-49
В Тосненском районе был трест-68
В Колпино трест-35 он строил Ижорский завод
И т д по остальным районам
каждый трест это соответственно Строительные управления (СУ), некоторые тресты имели собственные управления механизации.
Само собой в Питере было основное сосредоточение трестов этого главка.
Какоето время после распада СССР гдето до начала 2000х еще сохранялось правило, когда бывшие УМы Главленинградстроя предоставляющие услуги башенных кранов, отказывались везти свои краны в ленобласть, отвечая что ленобласть обслуживает УМ-260 (бывший УМ Главзапстроя)