[mechanik]

КБ-416?
Строит очередной ЖК, выглядит непривычно, ибо редок.
Могу попытаться отснять ближе.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от mechanik

КБ-416?
Строит очередной ЖК, выглядит непривычно, ибо редок.
Могу попытаться отснять ближе.

А чем это не обычный КБ-415 Кохомского завода?

[mechanik]

Сообщение от AlexandrI

А чем это не обычный КБ-415 Кохомского завода?

Сия тайна окутана мраком.

[AlexandrI]

Сообщение от mechanik

Сия тайна окутана мраком.

Вот в этом - весь интернет. Не жалею, что собираю информацию на бумажных носителях. При хорошем подходе в заводских каталогах делается обзор выпускаемой продукции, и дается возможность понять, что чем друг от друга отличается. В интернете есть любая информация, кроме той, которая нужна, есть, например, ускоренная съемка работы башенного крана (кто бы мог подумать, что он может поднимать груз и поворачиваться). Так что завтра надо не забыть посмотреть каталог этой фирмы. Она как-то сложно называлась и была создана под эгидой крупного застройщика - коммандитной компании "СУ-155". Компания была образцовой, но сменился мэр Москвы, и компания сразу перестала быть образцовой и даже наоборот. Сразу закрылся завод в Одинцово, выпускавший краны КБ-515, ну и дальше - по нисходящей. Пусть после этого мне кто-то докажет, что рынок мудр, и что он все объективно расставляет по местам. Прототип такого крана я впервые увидел еще в 90-е годы на заводе "Северянин", по-моему он назывался как-то типа КБ-411. От предшественников он отличался отсутствием портала, секции башни устанавливались прямо на поворотную платформу. Все равно целиком краны возить перестали, и незачем стало укладывать башню на землю. На этой основе создали и более мощные краны для СУ-155.

[Sabaka]

Пару недель назад тоже встретил эти СКГшки.
П.С. А мне нравится современная архитектура, не считаю её уродской. А уродство, это когда её впихивают в исторические районы города, где она неуместна.

[AlexandrI]

Прекрасно, те, от кого это все зависит, живут, например, на Рублевке и в других элитных районах. Раз современная архитектура такая замечательная, так и строили бы подобную красоту неописуемую там у себя, заодно и многоярусные развязки по типу тех, которые, например, на шоссе Энтузиастов, небоскребы, закрученные винтом, расширяющиеся кверху, пожалуйста, туда, туда и пусть любуются этим великолепием круглые сутки.

Добавлено через 46 минут
Все же не дает покоя вопрос с КБ-415 и КБ-416. Решил прямо сейчас достать соответствующую папку. Организация называлась ЗАО "Машстройиндустрия", в которую входил Кохомский завод ООО "Строммашина". У КБ-415 пять исполнений (от 00 до 04). У всех кранов максимальная высота подъема при горизонтальной стреле у всех исполнений 62 м. У КБ-416 три исполнения (от 00 до 02). Максимальная высота подъема при горизонтальной стреле у всех исполнений 52 м. Характеристики при наклонной стреле - самые разные. Масса крана КБ-415 в зависимости от исполнения примерно на 6 тонн больше, чем у КБ-416. В описании кранов разница. У КБ-415 наращивание башни производится сверху, при помощи монтажной обоймы, а у КБ-416 - снизу при помощи монтажного портала. Но на фотографиях - полная чехарда.

[Schiperko@ukr.net]

Ранний С-981А. Днепропетровская область.

[mechanik]

Сообщение от AlexandrI

Неожиданно в районе станции метро "Технопарк" (не знаю, как парк, а техники там нет никакой, одни небоскребы с вывесками банков) появилась площадка с секциями башенных кранов, над которыми возвышается такой, если не ошибаюсь, КБ-406.

В промзоне, недалече от моей работы, таких - два.
Во всяком случае, похожих.
Да ещё правее торчит стрела, вроде как, КБ-404.

[Schiperko@ukr.net]

КБ-402В. Харьковская область.