|
|
|
Опции темы |
03.09.2011, 22:40 | ссылка на ветку #301 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.09.2011, 22:42 | ссылка на ветку #302 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
К-5Б
В конце 50-х, начале 60-х годов на Тульском, Таганрогском комбайновых заводах и на заводе “Ростсельмаш” начались разработки самоходных шасси с двигателями мощностью 33, 48 и 55 кВт. ВИСХОМ совместно с ГСКБ г. Рязань был разработан однорядный картофелеуборочный комбайн - К-5Б с прицепом на базе самоходных шасси СШ-45. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edmund Rotmann (04.09.2011),
kumax (04.09.2011),
trojan_89 (29.03.2013),
Кибервилль (06.09.2011),
М. Клепиков (20.12.2011)
|
03.09.2011, 22:43 | ссылка на ветку #303 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
ККСШ-2
В конце 50-х, начале 60-х годов на Тульском, Таганрогском комбайновых заводах и на заводе «Ростсельмаш» начались разработки самоходных шасси с двигателями мощностью 33, 48 и 55 кВт. Для шасси СШ-65 и СШ-75 ВИСХОМ с заводом «Белинсксельмаш» был разработан навесной двухрядный картофелеуборочный комбайн ККСШ-2. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edmund Rotmann (04.09.2011),
kumax (04.09.2011),
trojan_89 (29.03.2013),
Кибервилль (06.09.2011),
М. Клепиков (20.12.2011)
|
03.09.2011, 22:48 | ссылка на ветку #304 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.09.2011, 22:49 | ссылка на ветку #305 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.09.2011, 22:52 | ссылка на ветку #306 |
Регистрация: 08.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,672
Поблагодарили 4,345 раз(а) в 875 сообщениях
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edmund Rotmann (04.09.2011),
kumax (04.09.2011),
trojan_89 (29.03.2013),
Инжектор (04.09.2011),
Кибервилль (06.09.2011),
М. Клепиков (20.12.2011)
|
04.09.2011, 15:20 | ссылка на ветку #307 |
RC-Специалист
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,649
Сказал(а) спасибо: 2,580
Поблагодарили 8,525 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
фото из книги ''судьбы нижегородских дорог''
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Edmund Rotmann (04.09.2011),
irina.poletilo@mail.ru (04.09.2011),
Man_in_Black (05.09.2011),
mechanik (04.09.2011),
Сергей Малышев Минск (17.09.2017)
|
05.09.2011, 21:19 | ссылка на ветку #308 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,877
Сказал(а) спасибо: 12,172
Поблагодарили 27,575 раз(а) в 6,736 сообщениях
|
ДУ-34? Скан - Дм.Зенин, газета "Правда".
|
Пользователь сказал cпасибо: |
mmm (05.09.2011)
|
07.09.2011, 21:44 | ссылка на ветку #309 |
RC-Специалист
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,649
Сказал(а) спасибо: 2,580
Поблагодарили 8,525 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Из книги ''агросервис вилегодское'': путь длиною в 70 лет
|
Пользователь сказал cпасибо: |
irina.poletilo@mail.ru (08.09.2011)
|
07.09.2011, 21:56 | ссылка на ветку #310 |
RC-Специалист
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Пенза
Сообщений: 1,649
Сказал(а) спасибо: 2,580
Поблагодарили 8,525 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
ещё
|
Пользователь сказал cпасибо: |
irina.poletilo@mail.ru (08.09.2011)
|