выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Заметки о Porsche
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2013, 17:56 ссылка на ветку   #131
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию Porsche 917K "Shark Fin" 24h LeMans 1971

Porsche 917K "Shark Fin" 24h LeMans 1971 (Ixo)

После победы в гонке Ле-Ман 1971 года последовали еще 15 побед Porsche, второй успех пришелся уже на 1971 год. На особенном Porsche 917, рама которого была изготовлена из легкого магния, гонщики Ги ван Леннеп и д-р Хельмут Марко одержали вторую победу на трассе, значительная часть которой пока не была разделена шиканами. И они установили невероятный рекорд, который был побит только в 2010 году: за 24 часа Porsche 917 проехал ровно 5335,313 километров и 397 кругов, что, несмотря на остановки в боксах и длинную ночь, соответствует средней скорости 222,304 км/ч. Самый быстрый круг в гонке был показан Gulf-917 Джеки Оливера при средней скорости 244 км/ч. Максимальная скорость купе 917 с длинной задней частью под управлением Элфорда/Лярусса на участке Hunaudires в ходе гонки 1971 года составила 386 км/ч.

http://www.porsche.com/russia/aboutp...7-e9c945d785d0
Миниатюры

Последний раз редактировалось shtorm47; 18.02.2013 в 18:03.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (18.02.2013), Audi_Miniaturen (29.06.2022), DmitriyDS (01.05.2013), Fuel (27.02.2013), Guderian (18.02.2013), HERPA-RUSSLAND (26.02.2013), maslov-am (18.02.2013), prodrive (11.03.2013), rusmar76 (10.02.2015), sergio_id (18.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), отдыхающий (10.05.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.02.2013, 20:28 ссылка на ветку   #132
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию Porsche 917 Langheck-Coupe 1971

Porsche 917 Langheck-Coupe 1971 (Minichamps)

Экспериментальная модель 917/20, с удлинённой хвостовой частью, выпущенная на замену орнигинальной модификации LongTail Coupe образца 1969 года. В 1971 году на шестикилометровой прямой Мульсан он развил 386 км/час. Но несмотря на это, в общем зачете Porsche 917 LH побед не одержал.
Миниатюры

Последний раз редактировалось shtorm47; 19.02.2013 в 11:36.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (18.02.2013), Audi_Miniaturen (29.06.2022), DmitriyDS (01.05.2013), Fuel (27.02.2013), Guderian (18.02.2013), HERPA-RUSSLAND (26.02.2013), maslov-am (18.02.2013), prodrive (11.03.2013), rusmar76 (10.02.2015), sergio_id (18.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), отдыхающий (10.05.2016)
Старый 18.02.2013, 21:41 ссылка на ветку   #133
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtorm47 Посмотреть сообщение
Кузов этой модели был разработан совместно со специалистами по аэродинамике NASA.
Ай-яй-яй, какой еще НАСА????

А как же Роберт Шуле???? Какое безобразие!!!!
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
shtorm47 (19.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013)
Старый 19.02.2013, 00:19 ссылка на ветку   #134
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Ай-яй-яй, какой еще НАСА????

А как же Роберт Шуле???? Какое безобразие!!!!
Да, действительно Роберт Шуле работал над 917/20-ми (Langheck и Pink Pig) но я не раз встречал упоминание о NASA. Может это и чья-то бурная фантазия, но в авто мелькают космические мотивы
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.02.2013, 10:04 ссылка на ветку   #135
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

Роберт Шуле работал в SERA: Societe d'Etudes et de Realisations Automobiles

НАСА никогда не занималась проектом 917.

Кстати, SERA "замешана" в проекте Samara T3

Последний раз редактировалось Guderian; 19.02.2013 в 10:11.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
sergio_id (19.02.2013), shtorm47 (19.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), Морган (28.02.2013)
Старый 19.02.2013, 11:01 ссылка на ветку   #136
a000aa62
 
Аватар для a000aa62
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,733
Сказал(а) спасибо: 23,008
Поблагодарили 57,176 раз(а) в 6,714 сообщениях
Отправить сообщение для a000aa62 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Роберт Шуле работал в SERA: Societe d'Etudes et de Realisations Automobiles

НАСА никогда не занималась проектом 917.

Кстати, SERA "замешана" в проекте Samara T3
Только на данной страничке ее почему-то назвали Lada Amara T3
a000aa62 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
shtorm47 (19.02.2013)
Старый 19.02.2013, 11:42 ссылка на ветку   #137
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
Роберт Шуле работал в SERA: Societe d'Etudes et de Realisations Automobiles

НАСА никогда не занималась проектом 917.

Кстати, SERA "замешана" в проекте Samara T3
Guderian, спасибо за информацию. На мой взгляд очень интересный 917-й, а инфы о нем как всегда чуть-чуть.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Guderian (19.02.2013)
Старый 19.02.2013, 14:35 ссылка на ветку   #138
Guderian
забанен
 
Аватар для Guderian
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 1,834
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 5,256 раз(а) в 1,339 сообщениях
По умолчанию

На спорткарсе я переводил статью о Роберте Шуле.
Guderian вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
shtorm47 (19.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013)
Старый 19.02.2013, 17:49 ссылка на ветку   #139
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guderian Посмотреть сообщение
На спорткарсе я переводил статью о Роберте Шуле.
Спасибо, я ее прочитал по Твоей ссылке когда выкладывал фотки 917/20 Pink Pig.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Guderian (19.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013)
Старый 25.02.2013, 16:10 ссылка на ветку   #140
shtorm47
RC-Специалист
 
Аватар для shtorm47
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ukraine, Kyiv
Сообщений: 2,082
Сказал(а) спасибо: 9,508
Поблагодарили 19,533 раз(а) в 1,930 сообщениях
По умолчанию Porsche 917/10 STP Watkins Glen 1971

Porsche 917/10 STP Watkins Glen 1971 (Spark)

Девятьсот семнадцатый. Два слова, ассоциирующиеся с большими спортивными гонками. Два слова, вызывающие в воображении образы купе Pedro Rodriguez на гонке Spa-Francorchamps в 1971 году, где средняя скорость его 917-го составляла 160 миль/ч; Langhecks, бегущий со скоростью более чем 240 миль/ч по прямой Mulsanne в Ле-Мане; тысяча сто лошадиных сил 917/30 – монстра с турбированным двигателям на трассе Laguna Seca в Can-Am. Конечно, там никогда не было более впечатляющего спортивного прототипа, чем Porsche 917.
Porsche 917, построенный из титана и магниевых сплавов, вокруг мультитрубчатой алюминиевой пространственной рамы выигрывал Чемпионат мира в 1970 и 1971 годах, легко побеждая 5-литровые спорт прототипы Феррари, 512S и 512M.
Чиновники FIA, недовольные тем, что доминирует Porsche, решили прикрыть лазейку «пятилитровых» правил начиная с сезона 1972 года. Немцам было самое время уйти «на коне». Но помешал Джозеф Хоппен, руководитель спортивных проектов американского импортера Porsche, компании Volkswagen of America. В 1969—1970 годах он лоббировал участие Porsche в заокеанской серии Can-Am — там царили очень свободные техтребования по части двигателей и на трассах доминировали прототипы McLaren с чудовищными восьмилитровыми моторами Chevrolet. Бороться с ними можно было только их же методами: весной 1971 года на тесты вышел спайдер Porsche 917 с многообещающим турбомотором. Пробовали и 16-цилиндровый «оппозит» объемом пять литров! Но он развивал всего 690 л.с. — столько же выдавали турбомоторы с минимальной форсировкой, а 16-цилиндровый мотор был крупнее и тяжелее, к тому же построенное под него длиннобазное шасси хуже управлялось.
Автомобиль показанный здесь – это Porsche 917/10 который Джо Сифферт испытывал в Хоккенхайме 8 июля 1971 года под зоркими глазами босса Porsche Motorsports Фердинанда Пиха и инженера-разработчика Хельмутта Ботта.
Porsche 917/10 был доставлен в Watkins Glen для Can-Am гонки 25 июля 1971 года, он был окрашен в яркий оранжевый цвет с наклейками STP для признания нового спонсора Сифферта. С небольшим отрывом , Сифферт финишировал третьим. Но на этом он не остановился и вошел в пятерку лучших в остальных гонках Can-Am: второй на Mid-Ohio и Road Atlanta, четвертый в Эдмонтоне, и пятое места в Donnybrook и Laguna Seca.
После того как жизнь Джо Сифферта трагически оборвалась в октябре 1971 года, этот автомобиль был возвращен в Porsche и стал испытательным полигоном для разработки turbocharged flat-12. Под руководством Клауса Бишофа модернизация Porsche 917/10 принесла автомобилю многочисленные изменения, он стал более управляемый.
Вилли Кохсен купил измененныq Porsche 917/10 весной 1972 за 62,500$ для гонок Interseries, европейский эквивалент Can-Am. Кохсен получил спонсорство от Bosch и с автомобилем, теперь окрашенным в ярко-желтый, начал сезон в Nürburgring, закончив на втором месте. Выиграл следующие гонки в Имоле в Италии, но сошел в Сильверстоуне. Он финишировал вторым в каждой из следующих четырех гонок.
На заключительной гонке сезона, в конце сентября на Нюрбургринге, Kauhsen разбился. Он поставил поврежденный автомобиль на хранение. После двадцати шести лет, автомобиль был реставрирован группой бывших механиков гонки от Weissach.

http://grandnostalgic.com/2012/06/19...-91710-can-am/
Миниатюры

Последний раз редактировалось shtorm47; 07.03.2013 в 20:33.
shtorm47 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (25.02.2013), Audi_Miniaturen (29.06.2022), DmitriyDS (01.03.2013), Fuel (27.02.2013), Guderian (25.02.2013), HERPA-RUSSLAND (26.02.2013), maslov-am (25.02.2013), prodrive (11.03.2013), rusmar76 (10.02.2015), sergio_id (25.02.2013), Валерий Беликов (30.10.2013), Морган (28.02.2013), отдыхающий (10.05.2016)
Ответ

Метки
1:43 , carrera , kremer , le mans , porsche


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Porsche. FG Германия 1861 22.03.2024 16:00
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart Jeff модели Porsche 1/18 103 18.06.2023 19:45
Легковые Porsche Maniachello Сравнение моделей 11 16.11.2015 21:43
1:18 Porsche 356B Bburago vs Porsche 356A Schuco Jeff модели Porsche 1/18 12 30.10.2015 15:41
Porsche в 1:43 maslov-am 🔍 Частные коллекции - Private collections 73 14.06.2015 22:00




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18