[delavar]

Сообщение от tim76

Спасибо!!! расставил благодаря Вам номера!!! если можно, буду очень признателен tim76@ukr.net

Список серии "Nuestros Queridos Coches Annos 80 (Altaya - IXO)" выслал на почту, а вот по этой ссылке есть, надеюсь, полезная информация.

[GOOGLE]

[tim76]

Спасибо большое, Олег! а по итальянским сериям у Вас нет случайно информации?

[delavar]

Сообщение от tim76

Спасибо большое, Олег! а по итальянским сериям у Вас нет случайно информации?

У меня к сожалению нет: начал делать списки, но закончил только по Лянчии, а вот Фиат, Карабинеров и Полицию к сожалению забросил.
Вот здесь есть информация по итальянским журналкам. Часть ссылок не работает, но большая часть жива

[DrIr]

Сообщение от tim76

...
пока я показывал модели красивых авто но не следует забывать и об ужасе на дорогах. когда я ЭТО впервые увидел - у меня был шок , теперь ничего, даже задумался о модели в коллекцию и реализовал эту идею . Итак... "Самый страшный автомобиль" 1999 года по версии Top Gear - Fiat Multipla Где Джужаро, Пининфарина, Мантовани? Вот уже где дизайнеры курили что-то крепкое мало того, что страшный еще и с большой кормой! один из самых широких микровэнов!
немного инфы отсюда

Модель под стать оригиналу тоже вышла еще та "симпатяшка" салон , конечно , не черный, а цветной - это плюс, но пластиковые колеса, нарисованные на корпусе верхние фары и выштампованный на стекле задний дворник приближают сие творение к игрушкам. но никто другой кроме Majorette це страхіття не сделал.
Модель Fiat Multipla (Type 186)
Производитель Majorette
...

Если честно я тебе завидую... Очень давно ищу эту модельку, но как то не везет...
Кстати, пару лет ее делал Solido (если не ошибаюсь в 1999-2000гг) чуток получше, а уже потом она досталась их игрушечному отделению (Majorette)http://www.ebay.com/itm/Solido-1999-...-/131102534427

[tim76]

Спасибо, Игорь! я знаю, даже видел и от Солидо. Отличий практически нет. разве что в Солидо все-таки резиновые колеса. а нарисованная верхняя оптика и в Солидо. Глобальная разница только в цене. по твоей ссылке US $20.39, у нас я видел за 250 грн. дешевле), а Majorette приобрел за 75 грн (примерно 170-180 руб).
Если еще вопрос актуален - у нас Солидо вот продают дешевле чем по твоей ссылке. правда чем отличается от моей Маджоретт не знаю, даже цвет такой же. Если надо - могу тебе купить.

[Talladega]

Сообщение от tim76

Дизайн аVтомобиля обещал сделать модель Fiat Multipla хитом продаж в Италии, однако, он же поспособствовал менее успешным продажам в других странах.

Может у меня есть итальянские корни? Мне этот автомобиль очень нравится Да, экстравагантный, но уродливым его не нахожу

[DrIr]

Сообщение от tim76

Спасибо, Игорь! я знаю, даже видел и от Солидо. Отличий практически нет. разве что в Солидо все-таки резиновые колеса. а нарисованная верхняя оптика и в Солидо. Глобальная разница только в цене. по твоей ссылке US $20.39, у нас я видел за 250 грн. дешевле), а Majorette приобрел за 75 грн (примерно 170-180 руб).
Если еще вопрос актуален - у нас Солидо вот продают дешевле чем по твоей ссылке. правда чем отличается от моей Маджоретт не знаю, даже цвет такой же. Если надо - могу тебе купить.

Дима, спасибо но... решил сделать летний перерыв в собирательстве надо провести ревизию,реструктуризацию, так сказать, коллекции что то заархивировать, от чего то избавиться... в общем порядок навести, а то проблемы с местом и порядком на полках начались А осенью посмотрим...

[tim76]

ОК. всегда, пожалуйста чем смогу - помогу

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Talladega

Может у меня есть итальянские корни? Мне этот автомобиль очень нравится Да, экстравагантный, но уродливым его не нахожу

я б сказал, Дима, что он специфический. на любителя. себе б такой не купил. а вот модельку - захотелось

[tim76]

продолжаем каталогизацию. Благодаря Олегу delavar внес еще пару корректив в отмеченные ранее модели. произвел исправление названий журнальных серий и номеров. Спасибо большое, Олег!
сегодня продолжим итальянские и французские журналки.
Начнем с того, что есть у многих, но откуда "дровишки" народ не догадывается. Речь идет о внедорожнике достаточно редкой итальянской фирмы Rayton Fissore. Сама фирма хоть и старая (начала деятельность в 1919 г), но мало известная знаковыми машинами. Небольшая история фирмы есть тут. Приведу лишь цитату об истории появления данной модели с этого сайта

В 1984 году в Италии, на Туринском автосалоне, был представлен новый автомобиль, практичный и комфортабельный, предназначенный для активного отдыха и выездов на природу - Rayton Fissore Magnum. Базой для этого Sport Utility Vehicle стал среднеразмерный вездеход Iveco 40 PM 10, созданный для итальянской армии. Идея превращения брутального милитари-кара в люксовый внедорожник к тому времени была не новой - достаточно вспомнить о знаменитых Jeep, Land Rover и других «отставных военных», сменивших полевое обмундирование на смокинг.

Сама же модель у многих появилась как спецвыпуск отечественной журналки "полицейские машины мира" №2, хотя изначально предназначалась для итальянского рынка. видимо авто настолько редкое и для Италии, что большая часть тиража была не раскуплена и отправлена на более "бедные" рынки для продажи. Сама же модель явно не "для нас". В наших журнальных сериях нет ни подиумов, ни тем более сеточек на фарах и фонарях.
Модель Rayton Fissore Magnum 2,5 TDI
Производитель "Polizia di Stato" (DeA- Argox), № 23
Инфа по оригиналу Итальянская вика и на русском есть тут
Производитель Rayton Fissore (Италия)
Годы производства оригинала 1985-2003
ТТХ
длина 4570 mm
ширина 2010 mm
высота 1880 mm
колесная база 2070 mm
масса 2200 - 2300 kg
Кузов универсал SUV, рамный, 5-дверный
Коробка передач механическая, 4-ступенчатая IVEC0
Привод – постоянный полный
Двигатель 4-цилиндровый турбодизель
Объем двигателя 2445 см3
Мощность 115 л.с. при 4000 об/мин
Максимальная скорость 180 км/ч (по данным производителя)
фото оригинала взято тут

[tim76]

еще один итальянец "затесавшийся" в журнальную серию "Полицейские машины мира" прибыл из другой итальянской полицейской журнальной серии - Carabinieri. Эт достаточно распространенная машина в Италии и в соседних странах бывшей Югославии, где она выпускалась по лицензии - аналог нашего "козлика" - FIAT Campagnola. У нас он стал Спецвыпуском №1. Если с Рейтоном Фиссорре в голову приходила идея, что у итальянцев он не сильно раскупался в силу малой известности, то в случае с этим авто такой аргумент не проходит. Но если присмотреться к графику этой серии, то можно насчитать как минимум 4 машины этой модели только в этой журналке, а сколько их было в других. поэтому номер из середины списка, мало чем отличавшийся от №3, был не востребован. а у нас был. в Украину даже доехало весьма малое количество в первом заходе, зато было много по бросовым ценам с дефектами во втором
Модель FIAT Campagnola AR 59
Производитель "Carabinieri " (IXO - De Agostini), № 34
Инфа по оригиналу Русская вика
Производитель FIAT (Италия)
Годы производства оригинала 1951—1973
ТТХ
Длина: 3600 мм
Ширина: 1480 мм
Высота: 1950 мм
Колёсная база: 2250 мм
Масса: 1250 кг
фото оригинала мое из Черногории. (скорее всего это Застава Ar 51 - лицензионный вариант FIAT Campagnola , производившийся в 1951-1987 гг в Югославии)