|
25.10.2016, 15:40 | ссылка на ветку #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW 7 Series 728i (E23) 1977-79 - Minichamps
BMW 728i E23 — самая успешная модель начального уровня первого поколения 7 серии в кузове Е23. Автомобиль стал заменой для предыдущего поколения роскошных седанов BMW 2800 E3 и BMW 2.8 L E3, и как замена для карбюраторной версии и одной из первых модификаций BMW 728 E23. БМВ 728i Е23 выпускался с сентября 1979 по сентябрь 1986 года и за этот период было выпущено 62 908 инжекторных 2,8-литровых моделей. В дальнейшем эта модель была заменена на BMW 730i E32 с 6- и 8-цилиндровым двигателем, а в последствии развития 7 серии на BMW 728i E38. Визуально, 728-я почти не отличалась от карбюраторной модификации 728, различия были в силовых характеристиках и комплектации, так как мотор был мощнее на 14 л.с., а безопасность и комфорт были улучшены. На 728i Е23 устанавливался 6-цилиндровый M30 с электронным впрыском топлива Bosch L-Jetronic. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.10.2016, 15:48 | ссылка на ветку #52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW 7-series E32 1986 green met - Minichamps
В 1986 году компания BMW на замену первого поколения 7 серии — E23 представила второе поколение роскошного седана на основе новой платформы — BMW E32. Автомобиль выпускался с 1986 по 1994 год на заводе Dingolfing (Германия) и за все время производства было выпущено 311 068 автомобилей. Стиль БМВ Е32 7 серии был создан Эрколе Спада под руководством тогдашнего главного дизайнера Клауса Люте. На некоторые модели E32 устанавливался телефон и факс, винный холодильник, стеклопакет, система контроля тяги, и система, которая автоматически увеличивала давление на стеклоочистители, чтобы держать их плотно прижатыми к стеклу на скоростной автомагистрали. Внешне, решетка радиатора указывала какой двигатель был установлен под капотом седана, — все 6-цилиндровые модели имели узкую решетку радиатора, а 8- и 12-цилиндровые модели имели более широкую (на 8- и 12-цилиндровые моделях узкая решетка радиатора была доступна в качестве опции). Этого различие не было на следующем, третьем поколении семерки — E38, на которой использовалась широкая решетка на всех моделях. |
26.10.2016, 20:31 | ссылка на ветку #53 |
Гость
Сообщений: n/a
|
1984-89 BMW M 635 CSi (E24) - Minichamps
BMW 635 CSi E24 — самая успешная модель купе 6 серии в кузове Е24. Эта модель выпускался с июня 1978 по апрель 1989 года. Всего было произведено 45 213 автомобилей, что составляет около 50% от общего объема производства купе 6 серии. |
26.10.2016, 20:43 | ссылка на ветку #54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW 2000A 4-DOOR SILVER - Minichamps (Resin)
Выпуск BMW 2000 начался в 1965-м году. Версия BMW 2000 CS вышла годом позже, в 1966 году. Данные модели причисляют к BMW New Class, это не большие седаны и купе, оснащенные 4-х цилиндровыми двигателями М10 разного объема. Именно с этого поколения BMW началась отработка концепции легковых авто. Конструктивно они обладали независимой подвеской всех колес, что в те годы было в диковинку, передние стойки были McPherson. McPherson как раз таки и были разработаны только в 1965-м году. |
28.10.2016, 14:46 | ссылка на ветку #55 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW Serie 1 M E82 Coupe 2011 (Valencia Orange Metallic) - Minichamps
Технология высокопроизводительного BMW 1M Coupe в сочетании с маневренностью и легкостью компактной модели создали новое измерение спортивного стиля вождения и удовольствия. Дизайн передней части кузова выразительно отражает выдающиеся возможности купе БМВ 1М Е82. Мощная форма переднего бампера образует однородную поверхность, а в нижней части доминируют три широкоформатных воздухозаборника. В целях оптимизации аэродинамических свойств, впервые в серийном производстве автомобилей были применены так называемые завесы — когда поток воздуха направляемый в два воздухозаборника в наружной части переднего бампера проходит вдоль внутренней части бампера в закрытый канал на колесные арки, где он и выходит через очень узкое отверстие и обдувает колесо. Выходящий поток воздуха охватывает передние колеса, как занавес, снижая тем самым аэродинамическую неблагоприятную турбулентность вокруг колесных арок. На купе устанавливается 6-цилиндровый мотор с выдающейся производительностью — 3,0-литровый N54 сочетающий в себе отличительные характеристики производительности с современной эффективностью. Этот же силовой агрегат установлен на Z4 sDrive35is. По сравнению с мотором 135i, двигатель в E82 M Coupe отличается помимо большей мощность надписью на крышке двигателя «Powered BMW M». |
28.10.2016, 15:07 | ссылка на ветку #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW M 1er (E82) ACS1 AC Schnitzer 2011 Tuning black Minichamps - Minichamps
Казалось бы, есть и без того сильно оттюненное купе от БМВ: БМВ 1М, что можно с ним сделать еще? Специалисты из AC Schnitzer подготовили ответ на этот вопрос. В полный оригинальный комплект внешнего обвеса входят: •накладка на передний бампер •накладка на задний бампер •Колесные диски, •спойлер на крышу, •спойлер на крышку багажника, •выхлопная система, •подвеска |
28.10.2016, 15:10 | ссылка на ветку #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
И сладкая парочка...
|
29.10.2016, 12:24 | ссылка на ветку #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW Z1 Purple metallic (Magicviolet) 1987 - Minichamps
Эксклюзивный 2-местный родстер BMW Z1, официальный дебют которого пришелся на 1987 год, впечатлил публику нестандартными для того врeмени решениями. Так, например, автомобиль получил оригинальную конструкцию дверей, которые при открытии убирались в дверные пороги. Последние же, за счет свoей высоты существенно затрудняли посадку в салон. Тем не менее, баварцам удалось заполучить внимание разогретых автолюбителей - еще до начала производства компания получила более 5 тыс. заказов на модель. Однако на момент выпуска интерес публики к этoму автомобилю заметно снизился. Мало того, спустя пару лет баварская компания свернула производство родстера. Неофициальным объяснением этому является появление на авторынке более серьезного и статусного игрока Mercedes SL. В основе BMW Z1 лежит инновационное шасси с высокотехнологичными решениями. Автомобиль приобрел съемные кузовные панели, цинковые сварные швы и часть элементов, выполненных из ультралегких композитных материалов и прочного термопластика. Кроме того, на Z1 впервые были отработаны технологии создания газонаполненных ксеноновых ламп, которые получили необходимые патенты и в недалеком будущем стали применяться в качестве осветительных приборов. Родстер использовал 12-клапанный SOHC-двигатель от "тройки" E30 325i, который существенно модернизировали, чтобы приспособить к невысокому подкапотному пространству автомобиля. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ALeKo-177 (29.10.2016),
burratinoss (04.11.2016),
ckopoctb (29.10.2016),
Mishfai (05.11.2016),
Крымчанин (12.11.2016)
|
29.10.2016, 15:12 | ссылка на ветку #60 |
Гость
Сообщений: n/a
|
BMW M535i E28 - AUTOart
BMW M535i E28 — спортивная модификация седана 5 серии БМВ E28. Автомобиль был представлен в 1984 году в Париже. Эта модель заменила BMW M535i E12 и выпускалась до 1987 года. За весь период было выпущено 9483 единиц спортивных седанов M535i. Технически, БМВ М535 Е28 был идентичным BMW 535i E28, но все же отличия можно найти в уникальных компонентах трансмиссии разработанных отделом BMW Motorsport, панелей кузова M-Technic, а так же литых дисках, которые не были стандартно установлены на 535i. В совокупности эти элементы и отличают M535i от 535i. В отличие от ручной сборки BMW M5 E28, БМВ M535i собиралась на конвейере в Дингольфинге. Но это не единственный завод по сборке М535i, автомобиль так же собирался на заводе в Рослине (Южная Африка), используя комплектующие поставляемые из Германии. Эта версия не была доступна для рынка США, по причине отсутствия на тот момент бренда «M» в США, и высокой стоимости адаптации панелей кузова M-Technic. На замену M535i было выпущено BMW 535is E28. |