[Trucker]

В 1981 году швейцарская фирма MOWAG создала колесную бронемашину Shark для монтажа различного вооружения. Всего построили 3 прототипа. К 1984 году машина была готова к серийному выпуску, но заказов на нее не последовало. На снимке - вариант с французской 105-мм пушкой. Из справочника Jane's Armour and Artillery 1984-85.

[GOOGLE]

[dizel153624]

ЮАРовская БМ. (IDR 1989)

[Lew]

Афган, СпН ГРУ на трофейных Тойотах, фото из сети.
По воспоминаниям участников событий воевать на трофейных машинах было значительно проще, чем на отечественной автотехнике, потому что в случае ЧП трофейную технику можно было тут же бросить и забыть о ней. А если, например, напоролись на духовскую засаду передвигаясь на штатных автомобилях, то приходилось биться за них до последнего, потом тащить то, что от них осталось, в ППД, а затем еще и отписываться. Поэтому спецназовцы при боевых выходах старались при удобной возможности прихватить Симурга или Тойоту

[Trucker]

В книге Марковского В. и Мильяченко В. "Афганистан - война разведчиков" (2001) есть фото трофейной "Тойоты" которой ВАИ даже выдала номера. Вот только название "Симург" к этой машине не имеет отношение. Похоже, что в обиходе так называли все импортные пикапы.

[Lew]

Сообщение от Trucker

Вот только название "Симург" к этой машине не имеет отношение. Похоже, что в обиходе так называли все импортные пикапы.

Нет, не все, по крайней мере офицеры спецназа великолепно разбирались в марках автомашин, которых били в караванах.
Симург невозможно перепутать с Тойотой, потому что у него на заднем борту слева были выштампованы буквы SYMORGH, а по центру эмблема - стилизованная "роза ветров". Да и облицовка радиатора как у 24-й Волги - самая яркая примета, видная издалека
У Тойот тоже были надписи латиницей спереди и сзади - невозможно перепутать
В обиходе было обобщенное название "барбухайка", но так называли не пикапы, а переделанные афганцами грузовики

[dizel153624]

Rooikat 8x8. (Jane's Armoured Fighting Vehicle Retrofit Systems 1993-94)

[Trucker]

Последние военные автомобили фирмы White. Дальше прототипов дело не пошло. Из журнала Jane's International Defence Review ориентировочно 1980 года.

[Trucker]

Генеалогия "джипов" весьма запутана. Например, у коммерческих моделей CJ-7, -8 и -10 существовали военизированные экспортные варианты под обозначением AM. Фото из справочника Jane's Military Vehicles and Ground Support Equipment 1984.

[Lew]

Чёт не везет мне в этой ветке - что не вставлю, все не в попад.
Чтобы хоть как-то реабилитироваться выкладываю фото Лэнд Ровера, сделанное мной в 2010 г. в Дамаске, на нем изображен автомобиль Сирийской армии. Обратите внимание: номерной знак у него не в виде таблички, а нарисован кисточкой на правом крыле и на двери. Так чаще всего сирийцы номеровали военную технику, иногда еще на бампере рисовали

[Lew]

Еще одно интересное фото, обнаруженное мной в журнале Аль-Араби середины 60-х гг., где было написано, что главнокомандующий эмир Кувейта принимает парад своей армии. Он (один из двух мужчин в белом абаи) едет в кузове (!) малоизвестного пикапа «Cargo Personnel Carrier», выпускаемого с 1959 по 1963 г фирмой «Kaiser Willys Division» (входящей в концерн «Kaiser»). Пикап был интересен тем, что в кузове могли разместится 12 человек + 2 спереди, короче говоря это транспортное средство было очень удобно для транспортировки боевых групп спецназа.
Возможно, что я ранее это фото в данном форуме выкладывал - не помню за давностью, когда-то написал о нем небольшое эссе.
Кстати у него под правой фарой большое круглое отверстие, я долго гадал для чего, оказалось что для забора воздуха системы вентиляции пассажирского помещения (которого у него как такового нет)