выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Гоночные автомобили "Эстония"
Ответ
 
Опции темы
Старый 25.04.2010, 12:16 ссылка на ветку   #1
Sourceress
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 972
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 528 сообщениях
Спорт, ралли Гоночные автомобили "Эстония"

Странно, что ведущий советский производитель "формул" до сих пор не был представлен здесь отдельной темой. Считаю, что пробел необходимо закрыть. А начну тему с автомобилей, известных больше под названием "Тарту", - спортивного "Тарту-1" и гоночного "Тарту-2". Известно, что у них имелись и "альтернативные" названия - "Эстония-8" и "Эстония-10" соответственно, - употреблявшиеся редко и мало. Но недавно я получил доказательства, что именно эти названия должны считаться основными, а "Тарту" - вторичными. Дело в том, что проектирование обоих автомобилей Антс Сейлер начал еще в 1962 г. на ТОАРЗ, до своего переезда в Тарту. Сохранились выполненные им чертежи, на которых четко указано название "Эстония-10". А раз так, то более ранняя конструкция спортивного автомобиля тем более была разработана на ТОАРЗ и также должна носить название "Эстония-8". Сам я пока эти сейлеровские чертежи не видел, но в ближайшие недели надеюсь увидеть. Тогда, если разрешат, сфотографирую и выложу здесь надпись "Эстония-10", чтобы не быть голословным.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ASokolov (25.04.2010), iskander (30.04.2010), Валерий Беликов (06.08.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 25.04.2010, 12:43 ссылка на ветку   #2
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 9,492
Поблагодарили 6,397 раз(а) в 1,471 сообщениях
По умолчанию

Хорошая тема, но на фото правда не "Эстония" а ТАРК-АЛЕКО 1989 г.в., но ведь у неё тоже была небольшая история, если можно выделим ей немножко места под солнцем а то так и уйдёт в небытие.
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (08.01.2017), Валерий Беликов (06.08.2015)
Старый 25.04.2010, 18:29 ссылка на ветку   #3
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 9,492
Поблагодарили 6,397 раз(а) в 1,471 сообщениях
По умолчанию

Странно АЗЛК давно нет а неразгаданные истории про него существуют до сих пор. А у меня информация такая, что в 1989 г. было построено как минимум 3 таких машины и как минимум на одном этапе чемп. Германии в Ф-3 они выступили. Места заняли во втором десятке но далеко не последние а за рулём были Эстонци и Немцы. Вся иформация правда с интернета к сожелению не помню сайта (просто набрал aleko motorsport и где то были результаты с этого этапа и эта фото).
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2010, 19:38 ссылка на ветку   #4
m-alexalex
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 4,025
Поблагодарили 314 раз(а) в 138 сообщениях
По умолчанию

Вот один из TARK Aleko JK173 с двигателем Volkswagen в чемпионате Германии Ф3 1992 года. Пилот - Томаш Карханек.
Источник - formel3guide.de.

Белые автомобили - машины команды Eufra Racing 1989 года, тоже чемпионат Германии Ф3. Пилоты - Ральф Келленерс (22) и Виктор Россо (21). Последний, насколько я знаю, занял второе место в одной из внезачетных гонок, уступив только Михаэлю Шумахеру.

Источник - тот же.

[/конец оффтопа]
Миниатюры

Последний раз редактировалось m-alexalex; 25.04.2010 в 19:50.
m-alexalex вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (08.01.2017), SAWEN (26.04.2010), Валерий Беликов (06.08.2015)
Старый 25.04.2010, 21:57 ссылка на ветку   #5
Sourceress
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 972
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 528 сообщениях
По умолчанию

Ну, тут нет ничего удивительного. Раз все автомобили были построены в ФРГ, практически без участия самоустранившегося от проекта АЗЛК и зависевшего от него финансово "Кавора", то кто мешал немцам, когда совместный проект рухнул окончательно, продолжать гоняться самостоятельно, тем более что машины получились довольно неплохие?

Кстати говоря, вспомнил, что где-то у меня, кажется, должна быть еще статья из заводской газеты АЗЛК, где речь шла об этом проекте. Если найду, выложу. Интересно, какой там высказан взгляд на происходившее...
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.04.2010, 18:46 ссылка на ветку   #6
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 9,492
Поблагодарили 6,397 раз(а) в 1,471 сообщениях
По умолчанию

Да планы были ..... интересно почему так в России всё бездарно заканчивается? А в истории с Москвичём так вообще сплошная ЖО..
Ну теперь хоть стало что то ясно с этим чудесным проектом.Всем спасибо!
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2010, 20:08 ссылка на ветку   #7
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 9,492
Поблагодарили 6,397 раз(а) в 1,471 сообщениях
По умолчанию

Я слабо разбираюсь в формулах, но так понимаю, что это "Эстония-25" под названием-хочу быть "КЭМЭЛовским ЛОТОСом". Источник скан из журнала АМС-1991 г.
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (08.01.2017), Валерий Беликов (06.08.2015)
Старый 02.05.2010, 20:17 ссылка на ветку   #8
Sourceress
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 972
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 528 сообщениях
По умолчанию

Ну, я бы не стал столь пренебрежительно отзываться об этой модели... это была на самом деле очень серьезная конструкция. До формулы 1, разумеется, не дотягивала, но была вполне на уровне тогдашней формулы 3, особенно с двигателем VW. Это, кстати, оценили немцы и поляки, которые закупали "двадцать пятые" в порядочных количествах. Ну а окраска ни о чем не говорит: на фотографиях лишь один из пяти автомобилей предсерийной партии, остальные были окрашены совершенно иначе, каждый по-своему.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.05.2010, 15:25 ссылка на ветку   #9
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 9,492
Поблагодарили 6,397 раз(а) в 1,471 сообщениях
По умолчанию

Да нет конечно, меня иной раз не правильно понимают (много сарказма), я откровенно уважаю фирму "ЭСТОНИЯ" также как и другие гоночные фирмы Советского Союза (делали как могли и из того что было при этом довольна высокого уровня) что не скажешь сейчас кроме Камаза и УРТ (хотя для рядового нашего спортсмена они далёки как космический корабль). Да и время раньше было что мы стремились хоть немного выглядеть как на западе поэтому и подражали известным раскрученным брендам. Сейчас вызывает это усмешку, ну такие мы были и некуда от этого не деться, также как и обижаться сейчас на сарказм. А машина действительно хороша покрайней мере внешне (сейчас досих пор немогут сделать что то подобное) жаль что такая фирма "загнулась".
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2010, 19:59 ссылка на ветку   #10
Sourceress
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 972
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 528 сообщениях
По умолчанию

По-моему, все-таки "кэмеловская" окраска "Эстонии-25" Асмера не имела ничего общего с желанием выглядеть "Лотосом". В 1990 г. в журнале "Autorevüü" он упомянул в интервью о каком-то персональном спонсорском контракте - видимо, этим внешний вид автомобиля и объясняется.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SAWEN (30.11.2012), Валерий Беликов (06.08.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Иномарки Гоночные автомобили (цены снижены) 1elected Продажа и обмен моделей 3 24.05.2017 11:25
Гоночные автомобили СССР (и пост СССР) Автомотоспорт России, СССР, СНГ 1345 23.05.2017 18:37
Японские гоночные и раллийные автомобили в 1/43 trucker43 Модели легковых автомобилей Японии 17 13.02.2017 00:25
Эстония new_vadik RCFORUM.География 22 01.01.2017 12:12
Гоночные автомобили пост-СССР m-alexalex Автомотоспорт России, СССР, СНГ 18 21.03.2011 22:32




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18