выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Разное (...)
Перезагрузить страницу Отечественные марки авто, выпускающиеся за рубежом
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...)

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.05.2010, 23:34 ссылка на ветку   #31
wolya2708
 
Аватар для wolya2708
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Полтава (Україна) - Kraków (Polska)
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 674
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 235 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PIKA4U Посмотреть сообщение
Ещё перечень стран где выпускают Камазы:
Казахстан
Пакистан
Иран
Вьетнам
Эфиопия
Польша
Азербайджан
Украина
А где их выпускают в Украине?
wolya2708 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.05.2010, 00:02 ссылка на ветку   #32
vend
 
Регистрация: 04.01.2006
Адрес: Эстония
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 803
Поблагодарили 36 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Где-то в "экзотических" кажется странах поднимали тему о китайских клонах. ЗИС и ГАЗ копировал не только Юэдзинь в Нанкине и Дзефан в Чаньшуне, но еще минимум 20 мелких заводиков.

Вот, например, модернизированные уже Вухань и Гуандон (простите за выражение). А заодно и вьетнамский Триумф - типа ГАЗ 21 с оперением от ГАЗ 13.
Извините, что повторряюсь, новички возможно древние мои посты по теме не видели.
Очень интересно было узнать про вьетнамский Триумф Есть ли какая-нибудь информация на каком заводе и когда его выпускали? Или это просто "самопал" в единичном экземпляре?
vend вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 00:27 ссылка на ветку   #33
BOSS
 
Аватар для BOSS
 
Регистрация: 24.07.2006
Адрес: Soviet Russia
Сообщений: 6,759
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 769 раз(а) в 512 сообщениях
Отправить сообщение для BOSS с помощью ICQ Отправить сообщение для BOSS с помощью Skype™
По умолчанию

Лады собирали на заводе Црвена Застава
__________________
http://shadow-cars.ucoz.ru

Если кличка домашнего питомца - "Кубань", "Чернигов" или "Горизонт" - то хозяин - любитель барбухаек.
Если кличка домашнего питомца - "СтЗМ-32151-20", "АС-03 ТранГа" или "ТС-3965" - то хозяин - отмороженный барбухайковед.
BOSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2010, 00:59 ссылка на ветку   #34
Slava
RC-Эксперт; модератор
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 19,105
Сказал(а) спасибо: 9,754
Поблагодарили 35,305 раз(а) в 10,504 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vend Посмотреть сообщение
Очень интересно было узнать про вьетнамский Триумф Есть ли какая-нибудь информация на каком заводе и когда его выпускали? Или это просто "самопал" в единичном экземпляре?
Никакой инфы нет. Короткая заметка из журнала "За Рулём" начала 60-х, оттуда и скан. Типа в Ханое начинается выпуск шикарных автомобилей на базе ГАЗ 21. Полагаю, что далее прототипов дело не пошло, т.к. дело было еще до войны вроде-бы, а потом им не до "Триумфа" стало. Номер журнала не помню, более нигде инфы не встречал.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
В фэйсбуке: http://www.facebook.com/kiriletz
Моя новая книга: https://eksmo.ru/book/avtomobili-zen...rov-ITD881437/
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 00:16 ссылка на ветку   #35
PIKA4U
 
Аватар для PIKA4U
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 982
Сказал(а) спасибо: 804
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 674 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolya2708 Посмотреть сообщение
А где их выпускают в Украине?
С 2005г КамАЗ на Украине собирает подразделение корпорации "Богдан"-ТД"КамАЗ". Опытную партию Камазов собрали на Владимир-Волынском машиностроительном заводе, затем Камазы собирали на базе Киевского авторемонтного завода, сейчас производство налажено в Черкассах.
Также Камаз на Украине собирает Одесский автосборочный завод и ГК УКРОБОРОНСЕРВИС
PIKA4U вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
wolya2708 (06.05.2010)
Старый 06.05.2010, 23:48 ссылка на ветку   #36
PIKA4U
 
Аватар для PIKA4U
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 982
Сказал(а) спасибо: 804
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 674 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Micha-Motorov Посмотреть сообщение
Кстати про Индию, там уже налажен выпуск КамАЗов
Небольшое дополнение.
Все производства за рубежом-это крупноузловая сборка машинокомплектов поставляемых из РФ.
В Индии с этого года будут выпускать праворульные КамАЗы. Также праворульные выпускает Пакистан.
Кстати праворульники делались для экспорта на заводе КамАЗ в Татарстане ещё в советское время.
PIKA4U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2010, 23:27 ссылка на ветку   #37
PIKA4U
 
Аватар для PIKA4U
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 982
Сказал(а) спасибо: 804
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 674 сообщениях
По умолчанию

ЗиЛ будут выпускать в Латвии
http://news.mail.ru/economics/2167284/
http://pribalt.info/abc.php?month=9&news=254
PIKA4U вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 20:56 ссылка на ветку   #38
Луноход
 
Аватар для Луноход
 
Регистрация: 08.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 998 раз(а) в 259 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karman56 Посмотреть сообщение
А "Урал"ы выпускались за границей?
Цитата из книги "Энциклопедия грузовых автомобилей":"По документации на советский Урал-375 было освоено производство армейских машин Dongfeng EQ240 и Dongfeng EQ245".
Луноход вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 21:28 ссылка на ветку   #39
Ura_76
 
Аватар для Ura_76
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 1,034 раз(а) в 245 сообщениях
По умолчанию

В журнале "За рулем" № 3 за 1987 год была такая статья.
Прошу прощения, сканера под рукой не было, снимал фотоаппаратом.
Миниатюры
Ura_76 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
PIKA4U (11.05.2010)
Старый 11.05.2010, 01:11 ссылка на ветку   #40
PIKA4U
 
Аватар для PIKA4U
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 982
Сказал(а) спасибо: 804
Поблагодарили 3,130 раз(а) в 674 сообщениях
По умолчанию Производство ГАЗ69 в Румынии и КНДР

(выдержки из статей)
Как это практиковалось в СССР, техническая документация на газовский внедорожник без всякой лицензии была передана сначала в Румынию, в 1957 году, на машиностроительный завод IMM в городе Кымпулунге, а в 1962 году на завод в Северной Корее. В Румынии с освоения ГАЗ-69 началось восстановление автомобильной промышленности, которая фактически встала еще в ЗО-х годах. Единственное, что в то время румыны выпускали самостоятельно - фордовские двигатели мощностью 50 л. с, предназначенные в основном для замены отслуживших свое силовых агрегатов на различной технике. Естественно, новый румынский автомобиль выбирали с таким расчетом, чтобы использовать этот двигатель. Машина получила наименование IMS-57 и отличалась от ГАЗ-69 удлиненным и более простым по оборудованию кузовом. Она выпускалась в очень ограниченных количествах (за три неполных года изготовлено не более 2000 экземпляров). По всем остальным агрегатам, кроме двигателя, IMS-57 полностью соответствовали нашему ГАЗ-69.
Но вскоре стало ясно, что выпускать автомобили полукустарно невыгодно, было необходимо налаживать полноценное производство. Используя в качестве основы кузов ГАЗ-69, румыны создали свой внедорожник, увеличив мощность двигателя до 55 л. с, применив новую четырехступенчатую коробку передач с синхронизаторами на трех высших ступенях и собственные штампованно-сварные мосты типа "банджо", телескопические амортизаторы. Такой автомобиль получил индекс М59 и выпускался с 1959 по 1964 год. В 1964 году после замены двигателя на более современный и мощный (77 л. с) верхнеклапанный (в качестве прототипа был выбран двигатель Ford), получился внедорожник АР0-М461. Без зазрения совести румыны вышли с этим автомобилем на международный рынок, в частности, в те страны, где неплохо продавались ГАЗ-69. Но, по сравнению с румынской машиной, наши экспортные версии сильно выигрывали по качеству, несмотря на более совершенную конструкцию АР0-М461. Румынские М461 выпускались до 1975 года.
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr...GAZ69_M461.jpg
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr...9_AROmpick.jpg
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr...AROb69rsi1.jpg
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr.../GAZ69_aro.jpg
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr...AZ69_IMS51.jpg

В 1962 году на основе советской технической документации было развернуто производство внедорожника «Кэнсэн» на заводе в г.Дыкчхоне (КНДР).
(«Кэнсэн» -«Опора на собственные силы»). Он представлял собой копию ГАЗ-69. Эта машина великолепно подходила к северокорейским условиям, и сегодня «Кэнсэн» и его последующие модификации (отличающиеся от оригинала в основном дизайном корпуса) по-прежнему широко используются в КНДР. «Кэнсэн» стал единственным пассажирским автомобилем, который производился в КНДР относительно большой серией.
PS от себя. Судя по фото ниже, "Кэнсэн"-заднеприводный
Миниатюры

Последний раз редактировалось PIKA4U; 12.05.2010 в 21:37.
PIKA4U вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Франция - прочие марки в 1/43 fireman Модели транспорта Франции 33 20.09.2017 01:14
Модели автомобилей марки Horch Pyc Модели транспорта Германии 26 31.08.2017 17:52
ИСТ (IST) и ВММ (VMM) - Модели отечественные авто -часть 3 Vladimir1976 АРХИВ Моделей отечественного транспорта 469 07.05.2009 00:17
ИСТ (IST) и ВММ (VMM) - Модели отечественные авто -часть 2 fb АРХИВ Моделей отечественного транспорта 669 15.02.2009 22:06




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18