выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КАМАЗ > Общие темы
Перезагрузить страницу КамАЗ. Общая тема.
Общие темы (история, общие фото, на сортировку и т.д.)

Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 14.03.2010, 11:54 ссылка на ветку   #391
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CraneOperator Посмотреть сообщение
У меня тут с товарищем возник спор,есть ли прямой проход из кабины в эту будку сзади или нет??
Эти фото были уже, в предыдущих частях, а чертежей не было. Я так понял чертежи сделал тот Дмитриев, который... ну понятно.
CraneOperator,мне тоже интересно, мне кажется это первый вопрос, который приходит нормальному человеку в голову, глядя на 54112М. Я точно не знаю, но думаю,что есть, только о полноценном проходе в низкой камазовской кабине с моторным тоннелем речи быть не может, лаз какой-нибудь. Ведь в старых американцах(а на Питербилтах 379...389 и сейчас) к кабина и спальник - тоже отдельные элементы (хотя пример с капотником не совсем корректный), а проход имеется. Единственный мой аргумент - если бы прохода не было, двери сделали бы с двух сторон, т.к. каждый, кто ездил на машине, сталкивался с ситуациями, когда с одной стороны выйти нельзя.
snegovik вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.03.2010, 13:40 ссылка на ветку   #392
Serega_156
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Бузулук
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 447
Поблагодарили 201 раз(а) в 63 сообщениях
Отправить сообщение для Serega_156 с помощью ICQ Отправить сообщение для Serega_156 с помощью Skype™
По умолчанию

А я думаю что прохода быть конструктивно не могло, в камазе пол не ровный, да и не известно каким шатким был этот жилой модуль, а двери не сделали с двух сторон за тем, что там столик и диван стоят(хорошо просматривается на 3д модели муромца).
А если будет нужда, в люк залезут...

Последний раз редактировалось Serega_156; 14.03.2010 в 13:42.
Serega_156 вне форума  
Старый 14.03.2010, 15:27 ссылка на ветку   #393
Garage43
старожил форума
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,187
Сказал(а) спасибо: 1,372
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 446 сообщениях
Внимание!

Цитата:
Сообщение от CraneOperator Посмотреть сообщение
У меня тут с товарищем возник спор,есть ли прямой проход из кабины в эту будку сзади или нет??
Скажу так: никакого прохода между кабиной и спальником на том РИАТе нет. Вход в отсек - только через дверь сбоку. Вообще году, этак, в 1995 такой КамАЗ принимал участие в тесте грузовиков, устроенном газетой "Авто-Ревю". О чём и была статья "Дом на колёсах" в номере 13-14 за 1995г. Вот там как раз были хорошие фотки внутренностей спальника этой машины. К великому сожалению, когда мне попался этот КамАЗ (КамАЗ. Часть 2), сфотать отсек изнутри у меня не получилось.
А насчёт чертежа скажу, что это таки да, работа Валерия Дмитриева, был напечатан в "Автомобильном моделизме" №2-2003 как материал к статье о постройке модели этого тягача. На чертеже есть неточности, но, по большому счёту, основная геометрия там правильная.
Garage43 вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
snegovik (14.03.2010)
Старый 14.03.2010, 16:33 ссылка на ветку   #394
CraneOperator
 
Аватар для CraneOperator
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 718
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,007 раз(а) в 335 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для CraneOperator с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garage43 Посмотреть сообщение
Скажу так: никакого прохода между кабиной и спальником на том РИАТе нет.
Глупый не удобный камаз! бегать через улицу постоянно это бред...
__________________
Фото - Canon EOS 600D, Nikon CoolPix S9500
http://fotki.yandex.ru/users/CraneOperator
Видео - Samsung GALAXY S III,Nikon CoolPix S9500
http://www.youtube.com/user/CraneOperatorFilipp
CraneOperator вне форума  
Старый 14.03.2010, 19:58 ссылка на ветку   #395
Serega_156
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Бузулук
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 447
Поблагодарили 201 раз(а) в 63 сообщениях
Отправить сообщение для Serega_156 с помощью ICQ Отправить сообщение для Serega_156 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CraneOperator Посмотреть сообщение
Глупый не удобный камаз! бегать через улицу постоянно это бред...
А по пластунски ползать в модуль это не бред???
Serega_156 вне форума  
Старый 14.03.2010, 21:17 ссылка на ветку   #396
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serega_156 Посмотреть сообщение
А по пластунски ползать в модуль это не бред???
Неа, не бред, так или иначе, в любой бескапотной машине с низким полом и моторным тоннелем назад приходится лезть в полусогнутом состоянии, даже в некоторых старых капотных (см). Сделать такой проход, думаю, стоило как альтернативу боковой двери. Другое дело, зачем эта машина используется. Судя по снимкам, это тягач команды по автокроссу. Может, раньше этот вопрос с попаданием внутрь и был актуальным, а сейчас там просто лежат запчасти и всякое барахло, кто знает.
snegovik вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Gerasimov (02.03.2015)
Старый 14.03.2010, 21:38 ссылка на ветку   #397
Garage43
старожил форума
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,187
Сказал(а) спасибо: 1,372
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 446 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snegovik Посмотреть сообщение
Другое дело, зачем эта машина используется. Судя по снимкам, это тягач команды по автокроссу. Может, раньше этот вопрос с попаданием внутрь и был актуальным, а сейчас там просто лежат запчасти и всякое барахло, кто знает.
Да нет, то, что в 2006 году этот тягач возил команду по автокроссу, ничего не значит. Не забывайте: машина была официально засвечена в 1995 году, и как сложилась судьба того выставочного образца (а сколько таких было построено - лично я не знаю) - неизвестно ещё. Может тягач на моих фотках и есть тот экземпляр, что везде выставлялся? Вот Николай Марков обещал статью с подробной историей этого грузовика опубликовать. Ждём. А насчёт входа в отсек - ну чесслово, при такой компоновке где же ему ещё быть?
Garage43 вне форума  
Старый 14.03.2010, 21:47 ссылка на ветку   #398
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garage43 Посмотреть сообщение
Да нет, то, что в 2006 году этот тягач возил команду по автокроссу, ничего не значит. Не забывайте: машина была официально засвечена в 1995 году
Я имел в виду всего лишь, что может бытовой отсек уже давно и не бытовой, и уже неважно, как в него удобнее залезать. А то что обещалась история, так это здорово, еще бы и с картинками... А то, кроме Ваших и тех, что использовались в статье в "АМ", сдается мне, в сети больше ничего нет, тягач-загадка. Ну и упомянутый номер АР, но его в сети также нет.

Последний раз редактировалось snegovik; 14.03.2010 в 21:52.
snegovik вне форума  
Старый 14.03.2010, 22:01 ссылка на ветку   #399
Garage43
старожил форума
 
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,187
Сказал(а) спасибо: 1,372
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 446 сообщениях
По умолчанию

Не-не, когда я его видел, в отсек всё же заглянул - там вся обстановка была родная (интересовался этим грузовиком раньше, поэтому хорошо помнил фотки из АР), только сильно всё поюзано, да разными бытовыми вещами и одеждой всё завалено было - там реально люди жили, когда на выступления выезжали. А всякие железяки они в полуприцепе возили, однозначно - посмотрите на фотки: стандартный автовоз, где нижний ярус заварен. Вот как раз там и возили, а боевые машины - на верхнем.

А насчёт фоток - вот и я тоже долгое время любые другие изображения этой машины искал - без результата...

Последний раз редактировалось Garage43; 14.03.2010 в 22:04.
Garage43 вне форума  
Старый 14.03.2010, 22:32 ссылка на ветку   #400
snegovik
 
Аватар для snegovik
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 2,761
Поблагодарили 2,563 раз(а) в 607 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garage43 Посмотреть сообщение
А насчёт фоток - вот и я тоже долгое время любые другие изображения этой машины искал - без результата...
Да уж, были у Камаза модели, по которым туго и с их историей, и с фото... Можно составить небольшой хит-парад: к примеру, дакаровская красная техничка команды Ситроен, бортовой грузовик 6Х2 с подъемной осью и кабиной Сису (да и вся тема опытных кабин интересна), проект Э6410, риатовские/автодизайновские 54112М и 54115(2)? в обвесе, вспоминавшийся чуть выше (как оказалось, его фото в сети тоже нет), да и многие могут продолжить список... Для завода с такой небольшой историей предостаточно.

Последний раз редактировалось snegovik; 14.03.2010 в 22:40.
snegovik вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГАЗ_легковые - Общая тема Kolyan22rus ГАЗ - легковые 234 23.03.2024 20:08
ГАЗ_грузовые - общая тема Paul_R-35 ГАЗ - грузовые 192 16.03.2024 16:42
КрАЗ. Общая тема. Kolyan22rus КрАЗ 244 15.12.2023 00:52
Общая тема по журналке James Bond listopad The James Bond Car Collection 134 20.07.2022 17:41
Общая тема. Обсуждение и вопросы vlad АРХИВ Моделей отечественного транспорта 77 08.07.2010 09:42




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18