[GT_Driver]

Всем привет!
Думал-думал... И решил наконец-таки завести визитку.

...из партийной характеристики члена RCForum'а с 2009 года GT_Driver'а, коллекционера Тюменской резидентуры РЦ:

......."Истинный коллекционер. С товарищами по увлечению поддерживает хорошие отношения.Беспощаден к врагам моделей. Холост. В связях порочащих его, замечен не был..."

1)Ну а если по-простому, то зовут меня Владислав.
2)На форуме известен под ником GT_Driver.
3)Родом из Тюмени, Советский союз=)
4)Основное направление в коллекции - отечественные (Советские) автомобили. (техника стран СЭВ, ставшая практически родной, тоже приветствуется, осталось только ее раздобыть). Тут надо сделать небольшую оговорку. Моё личное мнение - называть отечественными всякие забугорные автомобили, (типа Рено Логан, Форд Фокус, и т.п.)которые собираются под зарубежными брендами в России не вполне корректно. Хотя против самих вышеупомянутых авто, ничего против не имею.

Также есть немного импортной техники которая приобретается от случая к случаю, если вдруг захочется (бывает такое); и небольшое ответвление в коллекции, для автомобилей марки Mitsubishi.

5) Масштаб - исключительно 1:43.
6) В настоящий момент я работаю в сфере городского пассажирского транспорта.
7) Интересы: Непрофессиональный художник-автомобилист. Помимо всего прочего, по мере возможностей изготовляю декорации для съемок моделей, фото-охота за автомобилями на советских номерных знаках и многое другое...

Коллекция, конечно, скромненькая, но и я не олигарх, всё в меру своих возможностей=)

В дальнейшем буду по-маленьку, выкладывать фотографии и комментарии,и травить свои байки касаемо своих моделей, и по сопутствующим вопросам.

[GOOGLE]

[GT_Driver]

Пришло время рассказать о последних событиях и приобретениях.

На неделе, в наш город приезжал пилот команды КамАЗ-Мастер Эдуард Николаев и давал лекцию в Институте Транспорта. К сожалению, поприсутствовать на ней была не судьба, (как раз на это время поставили пары, прогул которых привел бы к долгорасхлебываемым последствиям) но все равно это было небольшим праздником, так как довелось прикоснуться к легенде - перед входом в институт стояла боевая техничка Ильгизара Мардеева - КамАЗ 4326 .

Так уж совпало, что в тот же день, а это был четверг, в наш город завозят свежий номер Автолегенд. В этот раз им оказался - Москвич С-1.
В то место где я закупаюсь журналами, завезли всего один номер. Я уж было подумал выбора нет, - хана, придется бегать по ларькам в поисках нормальной модели, но повезло - при осмотре никакой бяки не нашел - вполне оказалась приличная машинка.

В целом неплохая модель, хотя и нуждается в значительной доработке, которой при случае я обязательно займусь. Единственное, что все маленько портит это краска. Не совсем соответствует оригиналу - раз, и то что модель ей слишком залита - два.

В одном из киосков в тот день я увидел и свеженький выпуск Ferrari Collection. Хотя это и не совсем моя тема, я просто не смог устоять - мало того что мне просто безумно нравится F40, так ведь на прилавке лежали неупрощенные модели Европейского/Японского выпусков. (Отдельное спасибо Михаилу Риуху за наводку). Купил и доволен как слон.

Единственное, что испортило впечатление от модели - при извлечении ее из блистера отвалились оба зеркала.
Ну тут, как говорится театр начинается с вешалки, а новая модель на полке - с паяльника и клея.

[Tyumenskiy]

Сообщение от GT_Driver

На неделе, в наш город приезжал пилот команды КамАЗ-Мастер Эдуард Николаев

Владислав, приветствую тебя и поздравляю с легализацией!
Сам все никак не соберусь завести визитку
По поводу приезда в Тюмень Николаева - удалось провести с ним несколько часов, подготовил большое интервью, оно выйдет в апрельском номере Autotop.

P.S. Коллекция замечательная, а рисунки - еще лучше! Молодец!

[GT_Driver]

Сообщение от Tyumenskiy

По поводу приезда в Тюмень Николаева - удалось провести с ним несколько часов, подготовил большое интервью, оно выйдет в апрельском номере Autotop.

Спасибо, Максим!

А про интервью - хорошая новость!
Будет возможность хоть как-то наверстать упущенное. Надо прикупить номерок.

А теперь о новеньком. Я уже упоминал про то, что было б неплохо разжиться техникой стран СЭВ. В нашем городе со специализированными магазинами моделей как-то не очень. К интернет магазинам я отношусь несколько предвзято, (наверное потому, что система "утром деньги - вечером стулья" мне не совсем по душе) поэтому дело обстояло сложно.

Но вот представилась возможность так сказать, "выписать" несколько моделей из Чехии. И вот в моей коллекции появился этот замечательный грузовик.

Praga V3S Fekalni Vuz (Чешский язык вполне понятен, не правда ли? ) 1:43 производства Abrex.
По нашему - ассенизаторский автомобиль или просто "*****возка".

Образ чешского армейского грузовика передан превосходно: внешне практически как настоящий. Что сказать - детализация замечательная, на что ни посмотри: от кирки и лопаты на бочке, вплоть до окрашенной приборной панели в кабине.

Хотя, если придраться, светотехнику (фонари и указатели поворота) можно было сделать из прозрачного пластика. Если еще покопать, то можно заметить, что при некоторых условиях освещения, то пластиковые детали (бочка, крылья, колесные диски, а также некоторые навесные части) - начинают отличаться по цвету от металлических (кабины и рамы) Есть несколько дефектов по литью пластика...

Но тем не менее, все вышеперечисленные "недостаточки" ни в коем случае не портят крайне положительное впечатление от модели. Она просто радует глаз она великолепна. А если вспомнить про постоянно пугающие обилием брака модели АЛ и АНС - то это недостижимый верх совершенства.


И напоследок фотография Праги в природном окружении.

[Tyumenskiy]

Сообщение от GT_Driver

Спасибо, Максим!

А про интервью - хорошая новость!
Будет возможность хоть как-то наверстать упущенное. Надо прикупить номерок. ...

...И напоследок фотография Праги в природном окружении.

Влад, зачем покупать "Автотоп", когда он распространяется бесплатно Заходи ко мне в редакцию (можем списаться в ЛС), я тебе его подарю!

По поводу отсутствия магазинов - верно подмечено, к сожалению! Я сам многие модели предпочитаю покупать у форумчан, занимающихся своим маленьким бизнесом.

"Фекальный воз" красив! Очень душевная модель, редкая, что немаловажно!

...Последняя фраза из обзора Праги заставила подумать о происхождении природного окружения, но к счастью, модель не постпрадала

[GT_Driver]

Итак, продолжу расказывать о моделях восточноевропейской техники.

Вместе с вышеупомянутой Прагой приехал и этот городской труженник.

Встречаем: ZUK A07 из серии Kultouni Auta ČSSR (проще говоря Автолегенды ЧССР) 1:43, производитель: на упаковке стояло клеймо IST.
Такая модель уже есть у многих, но тем не менее хочется сделать небольшой обзорчик.

Польский фургончик - вполне привычная часть городского пейзажа СССР 70-х-80-х. Хотя тех времен я не застал, но с Жуком можно сказать знаком - во дворе в течение долгого времени стоял такой же, серого цвета. Тогда я еще был в начальной школе, и не особо разбирался в технике. Проходя мимо фургончика со своим дедом я спросил у него, -"Что это за машина?" на что дед ответил - "Это ЕрАЗ." В принципе - это было в чем-то, не так и далеко от истины, ведь ходовая Жука как и ЕрАЗа, имеет ГАЗовские корни. Можно сказать, что они двоюродные братья. Судьба того Жука, правда, была печальна - несколько позже, его разбили гопники, и он бесследно исчез.

Модель довольно неплохая, хотя подкраска и доработка ей не помешают. До вскрытия обнаружил отсутствие на месте левого дворника. Но к счастью, он лежал в блистере и был благополучно вклеен. Есть мнение, что в окнах передних дверей не хватает форточек. Есть мелкие дефекты окраски (слой краски несколько толстоват) и огрехи сборки, но это свойственно для автолегенд всех социалистических стран. В целом же образ автомобиля передан неплохо, и моделью я остался доволен.

[GT_Driver]

Время для небольшого отступления от Восточноевропейской тематики, и прошлых десятилетий.

Сектор MITSUBISHI.

Последнее приобретение, (правда давненько это уже было, но все же)

-Mitsubishi ASX 1:43 - дилерский, производства Polyfit Worldwide Ltd.

ASX'ы в масштабе 1:1, еще не так давно бывшие новинкой, встречаются на улицах все чаще и чаще. И вот как-то раз зайдя в автосалон заметил на витрине модель и решил прикупить.

На витрине, и при простом осмотре через отбескивавший на солнце пластиковый бокс модель была практически неотличима от моделей производства Vitesse. Но меня ждал неприятный сюрприз. После вскрытия упаковки, испытал некоторое разочарование - проработка модели оставляла желать лучшего. Не полностью прокрашенный салон, тампованные шильдики, цельнокрасные задние фонари и общее исполнение, больше напоминающее серию Суперкары... Я уж подумал, неужели уважаемая контора началь толкать барахло, посмотрел на надпись на коробке. А производитель то, какой-то Полифит! Мало того, на заднем бампере обнаружился здоровенный скол краски. Изнутри на заднем стекле был отпечаток пальца, который упорно не желал оттираться. Тогда я взял ватку, смочил одеколончиком и убрал его... вместе с атермальной тонировкой стекла.... Т.е. стекла не были тонированы в массе...

И вообще конструкция модели была странной:
Шпеньки, через которые модель прикручивается к подставке, были отлиты вместе с салоном и уродливо торчали из днища. Пришлось брать полотно, и поминая создателей разными эпитетами, отпиливать все это дело нафиг. А еще, чтобы скрыть место вкручивания заднего винта, полку багажника пришлось выпиливать самому.

И за все это дело, была уплочена сумма почти как за модель Vitesse.
Это был хороший урок. Но что поделать, ASX вроде больше пока никто не производит, деньги уплочены, так что пусть живет на полке.

[GT_Driver]

Продолжим обзор Восточноевропейских новинок.

Герой сегодняшнего обзора - Barkas B1000, 1:43 из серии Kultouni Auta ČSSR производитель: на упаковке стояло клеймо IST.

В отличии от упомянутого ранее польского Жука, этот гэдээровский автомобильчик я никогда не встречал вживую. Но тем не менее, этот микроавтобус весьма симпатичный малый, а в некоторых частях СССР одно время довольно часто встрчался. Поэтому он и оказался у меня на полке.

Судя по фотографиям - вроде похож на настоящий. Модель довольно аккуратная, особенно неплохо смотрится решетка радиатора с нанесенной на нее краской текстурой - под некоторыми углами выглядит как травленка.Покраска вроде неплохая, Задний фонарь вклеен чуть-чуть криво - но это не беда. А вот неприятная мелочь - отсутствие стекол за передними дверьми уже похуже.
Но что поделать, издержки коллекционирования...

[GT_Driver]

Небольшой офф-топ.

Недавно мои одногрупники попросили меня им помочь. Для участия в какой-то конференции, (или чем-то подобном) они расписали идею внедрения диагональной разметки пешеходного перехода на перекрестке. И им нужен был макет этого перекрестка (ул. Ленина/Орджоникидзе), для чего они и привлекли меня к этому проекту.

В сжатые сроки было создано вот это чудо, в масштабе примерно 1:72. Для этого макета пришлось закупить Карарамовские модели в том же масштабе. Бумага, картон, кусок листа ДВП, немного фантазии и прочих подручных материалов, сдобренных клеем Момент - вот он, рецепт приготовления такого макета.

P.S. Что интересно, так это весьма неплохой уровень детализации этих маленьких машинок, даже как-то обидно становися за те же Автолегенды...

[Tyumenskiy]

Влад, привет! Я и не видел трех последних обзоров. Поздравляю с новинками! Обе модели из чешской журнальной серии, конечно, заслуженно претендуют на место на полке рядом с советскими аналогами. "Жук" в этом цвете очень красив. "Баркас" у меня точь-в-точь такой же, только с польскими номерами, так как был взят из той журналки.
А вот брать модели в автосалонах чревато финансовым истощением... думаю, сам понимаешь, по какой причине - по той же, по которой банальные коврики в авто стоят 5 тысяч рублей! Тем не менее, голландский "японец" смотрится неплохо (во всяком случае на фото).

А макет очень жизненный! Советую выложить эти снимки в профильной теме "Диорамы", чтобы его увидело больше форумчан.