|
28.10.2015, 21:30 | ссылка на ветку #1481 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,350
Сказал(а) спасибо: 42,903
Поблагодарили 60,755 раз(а) в 17,507 сообщениях
|
И тем более обидно, что в АЛ он получился на редкость неудачным. Как говорил тов. Бывалов устами великолепнейшего И. В. Ильинского в фильме "Волга-Волга" - Просто хочется рвать и метать!
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.10.2015, 21:33 | ссылка на ветку #1482 |
Вечная память
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,541 раз(а) в 12,595 сообщениях
|
Да, я как раз тоже хотел написать, что та журнальная модель была сделана со странностями.
|
28.10.2015, 21:33 | ссылка на ветку #1483 | |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
Ну, не самый худший вариант))) На полочке издали похож, главное не приглядываться)
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2015, 21:52 | ссылка на ветку #1484 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,350
Сказал(а) спасибо: 42,903
Поблагодарили 60,755 раз(а) в 17,507 сообщениях
|
На мой взгляд - один из самых неудачных. Отсутствие характерного козырька, сделали модель малопохожую на прототип. А издали, да ещё и без очков, я его вообще не увижу!
|
28.10.2015, 21:54 | ссылка на ветку #1485 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Он у меня стоит на самой нижней полочке. Косяков не видно)
__________________
Восточная Европа 1/43 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (28.10.2015)
|
28.10.2015, 21:58 | ссылка на ветку #1486 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,350
Сказал(а) спасибо: 42,903
Поблагодарили 60,755 раз(а) в 17,507 сообщениях
|
У меня в коробке на шкафу. Впрочем, как и весь АЛ. Никак не соберусь заказать полки. А так, достану что-нибудь, доработаю по мелочам и опять в коробку на шкаф. Но даже когда полки будут (я надеюсь), стоять он будет среди своих ИЖевских собратьев, где-то в центре композиции.
Последний раз редактировалось Odessit; 28.10.2015 в 22:01. |
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (28.10.2015)
|
28.10.2015, 22:05 | ссылка на ветку #1487 | |
Регистрация: 30.01.2015
Адрес: Finland
Сообщений: 2,044
Сказал(а) спасибо: 32,252
Поблагодарили 4,779 раз(а) в 1,936 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (28.10.2015)
|
28.10.2015, 22:08 | ссылка на ветку #1488 | |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Ха, а я сразу не заметил)
__________________
Восточная Европа 1/43 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2015, 22:17 | ссылка на ветку #1489 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,350
Сказал(а) спасибо: 42,903
Поблагодарили 60,755 раз(а) в 17,507 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (28.10.2015)
|
31.10.2015, 22:26 | ссылка на ветку #1490 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Новинки
Tarpan 237 1982г. (Kultowe Auta)
С июня 1972 г. началось производство машин Tarpan, предназначенный для мелких сельских хозяйств и индивидуальных крестьян - "рольников". Для этого бывший испытательный центр в Антонинке, пригороде Познани, был преобразован в "Завод сельскохозяйственных автомобилей" (Fabryka Samochodow Rolniczych, сокращенно FSR). Политические события в Польше начала 80-х гг. и сложное экономическое положение страны не позволяли поддерживать государственный завод FSR, выпускавший примитивные и неэкономичные машины. В октябре 1983 г. было принято решение о его закрытии, но по просьбе "рольников" заводу даровали жизнь еще на 3 года. За это время родилось большое количество вариантов "тарпанов", призванных спасти небольшое предприятие. Еще в 1982 г. началось изготовление 1-тонного Tarpan 237 полной массой 2,35 т с 1,5-литровым мотором (от Fiat 125p), улучшенным внешним видом и блокировкой дифференциала. .
__________________
Восточная Европа 1/43 |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-969 (01.11.2015),
Blackdog (01.11.2015),
DelfiNN (31.10.2015),
Dенис (01.11.2015),
Ilya90 (02.11.2015),
Lantal (01.11.2015),
model17 (31.10.2015),
moskvichok (01.11.2015),
MT23 (04.11.2015),
Pavel2121 (01.11.2015),
Pavel_66 (12.12.2015),
realistt (31.10.2015),
Sogder (31.10.2015),
tim76 (01.11.2015),
UnderMyCommand (01.11.2015),
WeControl (01.11.2015),
АВФ-66 (01.11.2015),
Жигулёнок (01.11.2015),
НАСТА (01.11.2015),
Собиратель 1978 (04.11.2015)
|