[Igor1965]

Кроме выше указанных, в Аргентине еще делали и 4х дверние пикапы.

[GOOGLE]

[KED]

Mercedes AMG GT3
Mercedes-Maybach S 600

[Igor1965]

... А в Европе частные мастерские типа Wendler.

[Slava]

Из львовского архива.

[BattlePorQ]

1955 198.040.5500368E
1956 198.040.6500052
1957 198.042.7500236E
1957 198.042.7500552
1958 198.042.8500244

RM Auctions

Вчера дали задаток за 126-ой, до конца месяца он еще стоит у меня. Жаль расставаться, но два олдтаймера для меня содержать немного проблематично и накладно, да и хочется попробовать что-то другое.
Пока что у меня остается W116 450SE, который я в прошлом году практически полностью привел в полный порядок (тоже неспеша его продаю).
Думаю, чем обзавестись, если и его купят. Как я писал, на 116 мне нравится ездить больше, чем на 126. У него более спортивный норов, значительно выше крутящий момент и он как-то больше отвечает представлению об антикварной машине для летних катаний, нежели 126, который многие еще используют повседневно (то есть, он как-то ни то, ни се, но все равно реально как крейсер).

[Wald55]

Сообщение от дан

Вчера дали задаток за 126-ой, до конца месяца он еще стоит у меня. Жаль расставаться, но два олдтаймера для меня содержать немного проблематично и накладно, да и хочется попробовать что-то другое.
Пока что у меня остается W116 450SE, который я в прошлом году практически полностью привел в полный порядок (тоже неспеша его продаю).
Думаю, чем обзавестись, если и его купят. Как я писал, на 116 мне нравится ездить больше, чем на 126. У него более спортивный норов, значительно выше крутящий момент и он как-то больше отвечает представлению об антикварной машине для летних катаний, нежели 126, который многие еще используют повседневно (то есть, он как-то ни то, ни се, но все равно реально как крейсер).

А более ни чего и нет, под требования Ваши. Пагода дорого, SL 107 так же не дёшево, да и комфорта думаю мало в угоду короткой базы. 129 наверное довольно современен. 116 надо оставлять.

Сообщение от Wald55

А более ни чего и нет, под требования Ваши. Пагода дорого, SL 107 так же не дёшево, да и комфорта думаю мало в угоду короткой базы. 129 наверное довольно современен. 116 надо оставлять.

А со 108 по 112? Но не 6,3, конечно.
Конечно, они не так шустры как мой 116, но очень ажурны.
Еще думаю купе или кабриолет 124 или Е500 как вариант попробовать

[Wald55]

108 по 112 хорошие тоже дорого, а в остальные потребуют восстановления, а это время и деньги+головная боль. 124036 Е500 очень хороший выбор и машина интересная в тех. плане. 124 кабрио в принципе наверное если достойный аппарат можно и взять.
W126 купе, не годится? Предложу [тихонько шепотом] W460-463...

Сообщение от Wald55

108 по 112 хорошие тоже дорого, а в остальные потребуют восстановления, а это время и деньги+головная боль. 124036 Е500 очень хороший выбор и машина интересная в тех. плане. 124 кабрио в принципе наверное если достойный аппарат можно и взять.
W126 купе, не годится? Предложу [тихонько шепотом] W460-463...

W126 нравится больше седан. Если буду скучать по своему, то скорее, возьму 500 или 560 cедан (правда, немного пугает стандартная гидравлическая подвеска - у меня нет такого на моих машинах). Но только не темного цвета. Я за год владения своим 420 во всей полноте ощутил, что значит темная машина... Когда чистая она только в первый день после мойки и выглядит очень эффектно, а потом появляется пыль и она снова просится на мойку, потому что пыль очень видна. 116 стоит без чехла почти 3 месяца на стоянке и покрывающая его пыль не бросается в глаза абсолютно и видна если чуть провести пальцем. 126 стоит под чехлом и когда я его снимал, уже видна появившаяся легкая запыленность.
Я хотел купить 463-ий как основную машину и час на нем гонял по дорогам и трассе со свистом ветра от паршивой аэродинамики, но понял, что человеку, не наслаждающемуся покатушками по пересеченной местности, охотой и рыбалкой, сей грузовик ни к чему. К тому же, мне он показался тесноват, жестковат и шумноват (пробовал с мотором 5л). Вобщем, уазикообразное существо или же, если угодно, вычурная карета на любителя, чисто для понтов, если ездить в городе. Прошу простить за столь нелестную рецензию "уважаемого" автомобиля. У меня повседневная машина ГЛК, и я его просто обожаю, он очень подходит для суровой зимы, просторен для пассажиров спереди (сзади места для пассажиров мало, но я никого не вожу) и комфортен, прицеп полторы тонны таскать может, мебель помещается, когда покупаю (сиденье заднее легко раскладывается), мне ничего больше не надо.
108-112 найти нормальную машину в оригинальной окраске и с маленьким пробегом еще можно. Но надо караулить и ждать хорошего варианта. Опять же, 6,3 не доступно по деньгам и очень не практично для владельца, если самому не уметь ремонтировать.