выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Истории транспорта
Перезагрузить страницу Автомобильная периодика
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

 
 
Опции темы
Старый 02.05.2009, 20:42 ссылка на ветку   #1271
USIK
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Где так вольно дышит человек
Сообщений: 1,660
Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 634 раз(а) в 261 сообщениях
Отправить сообщение для USIK с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DOKA
А как же "интервью со звёздами"?

Надеюсь, Зверева и Бори Моисеева не будет?
Зверев -- какой именно: профессор ИТМО, певец и сказитель, писатель, визажист, каратист?
Алексей Лысенков в свежем номере рассказал о себе и поведал как он наблюдал очковтирательство на открытии одного моста перед приездом Путина.

Иногда интервью нужно читать между строк.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.05.2009, 09:38 ссылка на ветку   #1272
Kott
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 579
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 217 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schelepenkov_Maxim
"...и если бы не сохранившийся армейский отчет по ее испытаниям в Кубинке, мы вообще не имели бы понятия....."
Из текста очень даже понятен источник информации и где его искать.
Источник информации-то понятен, а вот где его искать - это вопрос очень интересный. В Кубинке, а точнее в 38-м НИИ БТ МО РФ, ВСЕ отчеты по испытаниям автомобилей списаны в 93-96 годах. В 1996 году в НТБ института не было ни одного отчета по автомобильной технике. Некоторые отчеты сохранились у людей, которые теми или иными путями получили списанные материалы в институте или в музее. Что-то было бездарно уничтожено. Я сам в музее один раз увидел гору (в прямом смысле выше человеческого роста) документации и книг по бронетехнике. Эта гора (два полных самосвала) была передана из института в музей. Музейные работники отобрали то, что они посчитали ценным, а остальное собиралсь сжигать. Увез оттуда две полные машины, забив и багажник и салон, все остальное уничтожили в течении двух недель. К тому моменту по автотехнике там уже ничего не было. Очень много отчетов по автомобилям периода 30-х-50-х годов, и по нашим, и по ленд-лизу, и по трофейным, было у Сергея Цветкова, руководителя поисковой группы "Экипаж". Я их видел сам. Но после его гибели они пропали, кто говорит, что сгорели в бытовке "Экипажа", кто говорит, что их похитили, но этих материалов больше никто не видел.
Я такое длинное послание написал к тому, что сохранившиеся отчеты по раритетным образцам могут всплывать у отдельных людей, а могут и не найтись никогда. Где автор видел отчет по испытаниям полноприводных ГАЗов? Очень сомнительно, что простой энтузиаст нашей автомобильной истории сможет ознакомиться с этими и с другими подобными материалами.
__________________
С уважением, Александр
Kott на форуме  
Старый 04.05.2009, 11:43 ссылка на ветку   #1273
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,473
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 1,493 раз(а) в 344 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kott
Очень сомнительно, что простой энтузиаст нашей автомобильной истории сможет ознакомиться с этими и с дугими подобными материалами.
А что уж говорить про простых обычных читателей, которые не сумашедшие энтузиасты?
Дмитрий_Гладкий вне форума  
Старый 04.05.2009, 23:15 ссылка на ветку   #1274
a_shkaev
редактор Wiki
 
Аватар для a_shkaev
 
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,575
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 1,274 раз(а) в 510 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Гладкий
Цитата:
Сообщение от Kott
Очень сомнительно, что простой энтузиаст нашей автомобильной истории сможет ознакомиться с этими и с дугими подобными материалами.
А что уж говорить про простых обычных читателей, которые не сумашедшие энтузиасты?
На нет и суда нет. Но тогда не надо писать в утвердительной форме. Ведь всегда имеется возможность написать слово "предположительно" или словосочетание "по не проверенным данным"
a_shkaev вне форума  
Старый 05.05.2009, 09:19 ссылка на ветку   #1275
rust
 
Регистрация: 05.08.2007
Сообщений: 222
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 898 раз(а) в 151 сообщениях
По умолчанию

Ни у кого случаем не будет сканов статьи "Герой соцтруда" об истории создания газ-69 из журнала OFF ROAD DRIVE №9 за сентябрь 2008г?
rust вне форума  
Старый 06.05.2009, 12:58 ссылка на ветку   #1276
Денисовец
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kott
Я такое длинное послание написал к тому, что сохранившиеся отчеты по раритетным образцам могут всплывать у отдельных людей, а могут и не найтись никогда. Где автор видел отчет по испытаниям полноприводных ГАЗов? Очень сомнительно, что простой энтузиаст нашей автомобильной истории сможет ознакомиться с этими и с другими подобными материалами.
Если я не путаю (журнала нет под рукой), в конце статьи Михаил благодарит Прочко за содействие в подготовке статьи. Может быть у него что-то есть?
 
Старый 06.05.2009, 21:19 ссылка на ветку   #1277
Melnikov
редактор Wiki
 
Аватар для Melnikov
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,789
Сказал(а) спасибо: 1,779
Поблагодарили 1,429 раз(а) в 709 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akar
А когда выйдет второй номер "Автомобильного моделизма"?
Во втором номере:
Бармасов А. Автомобили 1993 года.
Дубков Ю. Мне нравится надёжный твой характер, не зря тебя назвали "Москвичом". (Москвич-400 и модификации)
Соколов М. Альтернативные Я-НАТИ
Колеватов А. Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-210.
Говоруха А. Юбиляр с берегов Днепра. (КрАЗ-222)
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума  
Старый 07.05.2009, 10:11 ссылка на ветку   #1278
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 2,611
Сказал(а) спасибо: 2,002
Поблагодарили 3,007 раз(а) в 1,136 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

ГП 2009 №5
Очень интересная статья Михаила Соколова "Самый первый "полстапервый""
Есть некоторые замечания к подписям фото машин послевоенного периода:
ГАЗ-51 образца 1945 - ИМХО серийный ГАЗ-51 выпуска 1946-1949
ГАЗ-51А образца 1954-1958гг - ГАЗ-51 выпуска 1949-1955гг
ГАЗ-51А образца 1958-1975гг - ГАЗ-51А образца 1955-1975гг
ГАЗ-62 1952г - ГАЗ-62А 1952г
ГАЗ-62А 1952г - ГАЗ-62А 1955г
ГАЗ-66 1962г - прототип ГАЗ-66 1960г
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
PB на форуме  
Старый 08.05.2009, 10:54 ссылка на ветку   #1279
shurik606
редактор Wiki
 
Аватар для shurik606
 
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 661
Поблагодарили 9,254 раз(а) в 1,940 сообщениях
Отправить сообщение для shurik606 с помощью Skype™
По умолчанию

Ни у кого нет журналов OFF-ROAD DRIVE №3-2007 и №4-2007? Интересует статья "Большие колеса державы" - история Минского Завода Колесных Тягачей (она в двух частях).
__________________
Александр Кислицын (контакты)
shurik606 вне форума  
Старый 09.05.2009, 16:33 ссылка на ветку   #1280
schreiber
 
Аватар для schreiber
 
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 706
Сказал(а) спасибо: 116
Поблагодарили 3,021 раз(а) в 450 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PB
ГП 2009 №5
Очень интересная статья Михаила Соколова "Самый первый "полстапервый""
Есть некоторые замечания к подписям фото машин послевоенного периода:
ГАЗ-51 образца 1945 - ИМХО серийный ГАЗ-51 выпуска 1946-1949
ГАЗ-51А образца 1954-1958гг - ГАЗ-51 выпуска 1949-1955гг
ГАЗ-51А образца 1958-1975гг - ГАЗ-51А образца 1955-1975гг
ГАЗ-62 1952г - ГАЗ-62А 1952г
ГАЗ-62А 1952г - ГАЗ-62А 1955г
ГАЗ-66 1962г - прототип ГАЗ-66 1960г
Да, уважаемый РВ, за исключением 2-3-х пунктов Вы совершенно правы!

Но все дело в том, что все эти подписи машин послевоенного периода опять-таки (своеобразная фишка "ГП"!) не имеют к автору статьи никакого отношения. Они были вставлены позднее, от редакции, весьма небрежно и видимо наспех, без всякого согласования с Соколовым. А его просьба прислать сверстанный вариант с тем чтобы исправить возможные "ляпы" именно в подписях (текст-то вычитывался) осталась невыполненной.
Как еще бороться с таким неряшливым отношением "ГП" к публикуемому ими же самими - ума не приложу. Остается только развести руками...

Но и вы тоже не во всем точны: комбинированная кабина (переходного типа, с деревянно-металлическими дверцами появилась на серийных ГАЗ-51 только в 54 г. Все что ранее -это выставочные экз., а серийные - только деревянные угловатые, а на цельнометаллическую кабину переход был осуществлен лишь в 1958 г.

Ну и наконец - касательно так называемого "ГАЗ-62А обр. 1952 г." - никакой это не ГАЗ-62А 1952 г., и уж тем более -ни в коем случае не 1955 г., на самом деле эта машина - арт. тягач ГАЗ-68 (не путать с самоходной пушкой времен войны! индекс тот же, но машина совсем другая) образца 1948-49 г.г. Т.е. это самая первая попытка сделать "русский Додж" путем "сжатия" стандартного ГАЗ-63 с кузовком "а-ля 3/4". а к ГАЗ-62 этот почти неизвестный уникум никакого отношения не имеет.
Видимо об этой машине никто не в курсе, ни Вы, ни уважаемый Юрий Петров, делавший подписи на стр 80-81.
Миниатюры
schreiber вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильная периодика. Часть 2 Смирнов Артём Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 802 01.11.2017 20:09
Автомобильная жизнь A_Sergey_I Разное (...) 1526 30.10.2017 22:09
Эстонская автомобильная промышленность Silver1 Разное (...) 233 15.02.2017 17:47
www.autobook.biz - автомобильная литература, проспекты и т.д Сергей Малышев Минск Интернет - магазины 7 19.03.2008 07:00




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18