О НАДСТРОЙКАХ ЛЕСОВОЗОВ КРАЗ
Запись от Андрей Саакян размещена 08.11.2021 в 01:39
Цитата:
...площадки МАЗ и КрАЗ совершенно разных конструкций. У КрАЗа-255Л и 255Л1 до 86 года выпуска она вообще из двух частей состояла, ограждение кабины с отдельным надрамником, и подкониковая рама с накатными плоскостями тоже отдельно. Целиковой она стала во второй половине 80-х годов, когда пустили в серию КрАЗ-6437, площадка имела изменённые ограждение кабины(незначительно), а так-же коник, с неплохим новшеством- пружинами, для облегчения поднятия стоек, и ширину "в габарите" 2500мм(у 255Л ширина коника 3000мм), с возможностью расширения стойками до 3200мм. Так же изменился и задний свес с накатными плоскостями и поворотной рамкой. Эту же площадку ставили и на поздние 255Л1, применяя лебёдку от 6437 "спрятанную" внутрь рамы(у 255Л лебёдка стояла сверху рамы, как и у обычных 255Б, собственно по этому и была площадка из двух частей изначально).
Повторюсь, у НАП КрАЗ-6437, на поверку, правильными оказываются только передние крылья и кабина (если не переразмерена). Думал, доводить до ума НАП, но пусть он остается вещью в себе. Делать нужно из AVD.
Всего комментариев 0