[Юркеш 1]

Сообщение от FJ_Cruiser

В моей памяти, да, - выхлопная труба выходила через щель слева-сзади в юбке в ЗИС-155 последних лет выпуска, однако такое решение появилось за несколько лет до окончания выпуска.
Фото c etoretro.ru, pastvu.com, radikal.ru.

В инструкции 1952 года вот такое расположение выходного патрубка.

А в Атласе конструкций советских автомобилей 1954 года такое.

А это из Каталога запчастей 1958 года. Поздний автобус, но первый вариант 1952 года.

Мнения? И, кстати, я ни разу не видел фотографий ЗИС-155 с патрубком в задней части автобуса, всегда слева сбоку.

[GOOGLE]

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Юркеш 1

. . ни разу не видел фотографий ЗИС-155 с патрубком в задней части автобуса, всегда слева сбоку.

Пока удалось заметить что не видно выхлопного отверстия слева-сбоку лишь на фото зелёно-жёлтого АРЕМКУЗ, того который с облицовкой ЗИЛ-158.

В общей машиностороительной практике бывает что в прилагаемой к машине документации печатают предупреждение что в конструкцию могут быть внесены изменения отличающиеся от чертежа. То есть не отрицается возможность что чертёж устарел, не отражает действительности.

Выхлоп слева-сбоку всё же по-моему просматривается (несмотря на неудачный ракурс) на известных фото ЗИС-155 с Промышленной Выставки в Хельсинки 1950 г. (www.wheels.fi). Возможно там ЗИС-155 из самой первой партии выпуска 1949 г., возможно опытный. Задние фонари внешние и внутренние разного диаметра.