[Iva-Savickii]

Я бы сказал так-если дело изготовления и торговли моделями прибыльное надо расширять производство-нанимать персонал, докупать оборудование. А если еле-еле душа в теле, поводы для пессимизма есть. Молодёжь и 5 лет иногда ждать готова, а моделисты постарше, вообще не избалованные разнообразием моделей, как мне кажется хотят "в этой жизни" что-то получить. Иногда выходят такие модели, которые либо не так уж многие бы и купили (или окраска не в тему), либо мало кто знает. Имея бизнес модельный с неясным будущем лучше хиты выдавать, а не что-то непонятное. Оставляя много интересного на следующие годы можно до них как бизнес и не дотянуть.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Все сложности понятны. Однако есть хиты, другими словами, знаковые машины, к которым относятся и ЗиУ-5Г, и ЛАЗ-695Б, а есть разные "бурбухайки". Так почему-то именно "хиты" у изготовителей в загоне.

[laz-695n]

Если данная модель есть от КБ ( как у меня в таком же цвете) , то от этого производителя она уже не интересна. Могу только порадоваться за тех у кого ее нет. До последнего надеялся что будут отличия , но увы , даже цвет тот же самый.

[AlexandrI]

Сообщение от laz-695n

Если данная модель есть от КБ ( как у меня в таком же цвете), то от этого производителя она уже не интересна. Могу только порадоваться за тех у кого ее нет. До последнего надеялся что будут отличия , но увы , даже цвет тот же самый.

Все бы хорошо, но "чистые" ЗиУ-5 были не так сильно распространены. Но большинство ныне живущих были связаны с ЗиУ-5Д, а ни ЗиУ-5Г, ни ЗиУ-5Д ни у кого из серийных производителей не было.

[Iva-Savickii]

Я в Ростове застал до 1986-го ЗиУ-5 с бездисковыми мостами. А вот цвет никак не вспомню. Что-то неброское точно. Маршрут 6.

[_Евгений_]

Сообщение от AlexandrI

Все бы хорошо, но "чистые" ЗиУ-5 были не так сильно распространены. Но большинство ныне живущих были связаны с ЗиУ-5Д, а ни ЗиУ-5Г, ни ЗиУ-5Д ни у кого из серийных производителей не было.

Как это?

ЗиУ-5 было много. Другое дело, что большинство из них вывели из эксплуатации еще в 1970-е.

Но, например, в Минске несколько ЗиУ-5 1963 года выпуска из первого депо были списаны лишь в 1982 году. Последний из них - в декабре.

Несколько ЗиУ-5 того же 1963 года в 1979 году было передано в новое на тот момент третье троллейбусное депо.

Многие более поздние машины 1964, 1965 и 1966 годов выпуска в первом депо проработали, как минимум, до начала 1980-х. Во втором и третьем, возможно, дольше (точных данных у меня нет).

[Iva-Savickii]

Да знаковая машина в чём-то, прямо скажем! А модели всё нет! Вообще как-то медленно идёт дело.

[AlexandrI]

Сообщение от _Евгений_

Как это?

ЗиУ-5 было много. Другое дело, что большинство из них вывели из эксплуатации еще в 1970-е.

Но, например, в Минске несколько ЗиУ-5 1963 года выпуска из первого депо были списаны лишь в 1982 году. Последний из них - в декабре.

Несколько ЗиУ-5 того же 1963 года в 1979 году было передано в новое на тот момент третье троллейбусное депо.

Многие более поздние машины 1964, 1965 и 1966 годов выпуска в первом депо проработали, как минимум, до начала 1980-х. Во втором и третьем, возможно, дольше (точных данных у меня нет).

Все же приведу пример Москвы, которая до прихода счастливой сегодняшней эпохи считалась троллейбусной столицей СССР, а затем РФ. "Чистые" ЗиУ-5 и ЗиУ-5Г работали только во 2-м, а затем еще и в 1-м и 4-м троллейбусном парках. Остальные парки, то есть ФАТП, 5-й, 6-й и 7-й таких троллейбусов не имели и продолжали эксплуатировать добрые старые МТБ-82Д и МТБ-ЭС. Таким образом, во многих районах Москвы ЗиУ-5 просто не видели. И только с приходом ЗиУ-5Д (а они стали поступать сотнями в год) ЗиУ стали работать на всех маршрутах всех парков. Но дело даже не в этом. Независимо от пристрастий к тем или иным разновидностям ЗиУ-5, если не считать малосерийной фирмы "Вектор-Моделс" модель ЗиУ-5 была выпущена только один раз, это был "чистый" ЗиУ-5. И теперь "Наши автобусы" создают второй пример и, естественно, фактически ту же модификацию.

[_Евгений_]

Сообщение от AlexandrI

И теперь "Наши автобусы" создают второй пример и, естественно, фактически ту же модификацию.

Мы еще крышу модели не видели. Может, там еще будут отличия.

[Iva-Savickii]

Ну, у меня никакой его модели нет, журналке буду рад тоже. главное с окраской и формой не подг...те!