|
|||||||||||||||||||||
|
||||||
![]() |
|
|
|
Опции темы |
|
|
ссылка на ветку #1 |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Так как во мне давно живёт любовь к танкам и военной технике, то я наконец-то добрался до коллекционирования Добро пожаловать ко мне в тему,постараюсь сделать её как можно интереснее!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #2 |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Первый танк М1 "Абрамс"(из серии Боевые машины мира)-Что касается модели,то очень впечатлила она меня поэтому решил взять начать как раз таки эту тему и коллекцию. Зная что есть фирмы которые намного лучше делают боевую технику,я не побоялся начать именно с журналок,потому что я человек не придирчивый,и осознаю что где-то есть не доработки в модели,но у меня нет желания придираться к этому так как осознаю что это журналка и сделана довольно не плохо !В целом доволен приобретением
История-Танк М1 "Абрамс" во времена холодной войны в основном создавалась как преграда, которая смогла бы остановить советские танковые армии рвущиеся к Ламаншу. После прекращения разработки совместного с ФРГ основного танка американцы начали работы на конкурсной основе над собственной машиной такого типа. После проведения испытаний в 1976 году был отобран для дальнейшего совершенствования образец фирмы «Крайслер», запущенный в 1980 году в серию под обозначением М1 «Генерал Абрамс».Первые «Абрамсы», названные в честь американского генерала-танкиста, были вооружены 105-мм гладкоствольной пушкой М68 (лицензионный вариант британской L7), стабилизированной электрогидравлическими устройствами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Дополнительное вооружение включало два пулемета калибра 7,62 мм, один из которых был спарен с пушкой, и 12,7-мм зенитный пулемет. От предыдущих танков США «Абрамсы» отличала улучшенная система бронирования. Сварной корпус и башня имели многослойные броневые преграды, аналогичные английской броне «чобхэм», используемой в танках «Челленджер» и «Леопард» 2. Кроме того, экипаж был изолирован от боеприпасов и горючего бронеперегородками. Боеукладка размещалась в кормовом отсеке башни, имеющем на крыше вышибные панели. При поражении этого отсека и детонации снарядов вся энергия взрыва уходила вверх. Топливные отсеки были снабжены мощной системой противопожарного оборудования с использованием сжиженного газа «Хэлон», безопасного для танкистов.С 1985 года в войска США стали поступать танки М1А1 с гладкоствольной 120-мм пушкой М256 (лицензия немецкой фирмы «Рейнметалл») и уменьшенным вследствие этого боекомплектом до 40 выстрелов. Для стрельбы используются подкалиберные и кумулятивные снаряды. Еще более усилено бронирование (масса брони составила около 55% массы танка). Оно включает в себя специальные элементы из обедненного урана, имеющего плотность в 2,5 раза большую, чем броневая сталь. Из-за повышенной радиации эти элементы устанавливаются в отсеки на лобовой броне башни и завариваются снаружи тонким стальным листом только в периоды ведения боевых действий. Применение такой брони повышает стойкость танка в лобовой проекции к боеприпасам всех видов. В начале 90-х годов концерн «Дженерал Дайнемикс» вновь модернизировал «Абрамс». М1А2 имеет улучшенное радиоэлектронное оборудование и бронирование. Место командира оборудовано тепловизионным прицелом с двумя дисплеями и прибором наблюдения, который размещен на крыше командирской башенки перед люком заряжающего. Система управления огнем включает лазерный дальномер на С02 и новый баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти. Введена система спутниковой навигации и система радиолокационного обнаружения цели. Встроенная динамическая защита корпуса и башни улучшила снарядостойкость танка. М1А2 оснащен также новым типом гусениц повышенной живучести со сменными резиновыми накладками.Война в Персидском заливе Согласно итоговому отчету министерства обороны США перед американским конгрессом, в ходе войны было потеряно и повреждено 18 танков. Согласно А. В. Ерохину и В. Л. Личковах, ссылающимся на неуточнённые западные источники, выведены из строя и повреждены 23 танка, причём ни один «Абрамс» не был уничтожен танками противника. В то же время выведение из строя и уничтожение «Абрамсов» иракскими танками подтверждается официальными американскими документами. Более того, потерю нескольких танков M1A1 от огня иракских Т-72, подтверждают американские военные, причем «Абрамсы» первых модификаций с «семьдесятдвойками» в бой не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями. Максимальной целью немодифицированных «Абрамсов» становились Т-55. Иракская война (2003—2010) Нужно так же заметить, что танк М1 "Абрамс" в последней иракской войне показал себя достаточно уязвимым танком. В течении первого месяца боевых действий с начала войны, 151 танк «Абрамс» получил попадания, в основном из РПГ, 15 танков потеряно безвозвратно. Выведенными из строя, по арабским заявлениям, были 70 танков. Согласно приведённым генерал-майором Т. Такером данным, на февраль 2005 года повреждения разной степени тяжести получили 70 % танкового парка из 1135 «Абрамсов», развёрнутых в Ираке. Из них 80 машин не подлежали восстановлению силами ремонтно-восстановительных подразделений, развёрнутых на театре военных действий, включая 17, оценённых как не подлежащих восстановлению. По некоторым данным, через год, в феврале 2006 года, число уничтоженных в Ираке М1 всех модификаций увеличилось до 20. Известен случай когда M1 «Абрамс» был уничтожен удачно выпущеной пулей из крупнокалиберного пулемета ДШК. Попадание привело к возгоранию ВСУ и танк полностью выгорел. Тактико-технические характеристики М1А2 "Абрамс" Экипаж, чел. 4 Боевая масса, т 62,5 Длина, м 9,83 Ширина, м 3,65 Высота, м 2,43 Количество пушек / калибр, мм 1/120 М256 гладкоствольная Количество пулеметов / калибр, мм 1×12,7-мм M2HB, 2×7,62-мм M240 Броня лобовая, мм 700 Двигатель AGT -1500, газотурбинный, мощностью 1500 л. с. Максимальная скорость, км/ч 67 Запас хода, км 450.! Последний раз редактировалось Славик95; 03.03.2014 в 17:37. |
|
|
|
| 18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (15.11.2025),
Alex-969 (21.09.2016),
Alex707 (13.03.2014),
ane020870 (13.03.2014),
Antnkra (13.03.2014),
delavar (03.03.2014),
DmitriyDS (03.03.2014),
fone (03.03.2014),
KirillVAG_143 (04.03.2014),
Michail (23.06.2024),
oleg67 (15.11.2025),
Pavel2121 (07.03.2014),
R-HorneT (23.07.2014),
shtorm47 (04.03.2014),
smxi (15.03.2014),
Sogder (06.03.2014),
МИП (19.03.2016),
Сиверс Владимир (03.03.2014)
|
|
|
ссылка на ветку #3 | |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Сейчас ещё один покажу
Добавлено через 15 минут |
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #4 |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Следующий танк который я вам покажу это T-72(из серии "Русские Танки")-Танк мне достался почти бесплатно,я его перекупил у друга, Богдана.Этот танк мне безумно понравился,собственно первые искорки на счёт коллекционирования военной техники появились из-за него
А теперь традиционно История-Т-72 «Урал» — основной боевой танк СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые, в свою очередь, также их экспортировали.Разработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 и эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45, автоматом заряжания пушки на 22 выстрела и вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле). Последние показали более высокие результаты. В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л.с.) и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М». 7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе. В период с 1974 по 1990 годы только на Уравагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций. Всего выпущено около 30 000 танков. |
|
|
|
| 16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (15.11.2025),
Alex-969 (21.09.2016),
Alex707 (13.03.2014),
ane020870 (13.03.2014),
Antnkra (13.03.2014),
Gubr (12.06.2024),
KirillVAG_143 (04.03.2014),
Michail (23.06.2024),
oleg67 (15.11.2025),
Pavel2121 (07.03.2014),
R-HorneT (23.07.2014),
shtorm47 (04.03.2014),
smxi (13.03.2014),
Sogder (06.03.2014),
МИП (19.03.2016),
Сиверс Владимир (03.03.2014)
|
|
|
ссылка на ветку #5 |
|
RC-Мастер
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Ярославская обл. п.Семибратово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 48,064
Поблагодарили 13,348 раз(а) в 3,806 сообщениях
|
Привет Слава! Приятно что понравилось моё творчество и коллекция, успехов в пополнение боевых единиц, но и твоя коллекция авто впечатляет, всегда приятно посмотреть на красивые машины.
![]() ![]()
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?p=1220016#post1220016 "Порядок в танковых войсках". |
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #6 | |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Alex-969 (21.09.2016)
|
|
|
ссылка на ветку #7 |
|
RC-Мастер
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Ярославская обл. п.Семибратово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 48,064
Поблагодарили 13,348 раз(а) в 3,806 сообщениях
|
Спасибо Слава, на твою страничку подписался. Приятно будет отслеживать твоё пополнение коллекции.
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?p=1220016#post1220016 "Порядок в танковых войсках". |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Славик95 (14.03.2014)
|
|
|
ссылка на ветку #8 | |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #9 | |
|
RC-Мастер
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Ярославская обл. п.Семибратово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 48,064
Поблагодарили 13,348 раз(а) в 3,806 сообщениях
|
Цитата:
Вопрос только в том что в былую мою молодость практически ничего и купить то невозможно было, но и тогда в моей комнате моделей хватало сделанных из ничего. Вымененах или найденых на свалке запчастей, но за два года моего отсутствия (служба в армии), всё благополучно исчезло. И через почти 20 лет затишья всё поновой.
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?p=1220016#post1220016 "Порядок в танковых войсках". |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Славик95 (14.03.2014)
|
|
|
ссылка на ветку #10 | |
|
Регистрация: 10.09.2012
Адрес: Тольятти
Сообщений: 8,523
Сказал(а) спасибо: 26,867
Поблагодарили 23,542 раз(а) в 7,198 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
ane020870 (14.03.2014)
|
![]() |
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ле-Ман и не только. | Stas-LeMans | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 403 | 25.03.2026 13:01 |
| Мои новинки и не только - KW | KW | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 3141 | 01.03.2024 13:52 |
| Только PORSCHE, только хардкор! | Chortos | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 1024 | 26.11.2021 14:52 |
| - Я & только Я - | scania | 👔 Визитная карточка - Business card | 3 | 26.12.2010 21:34 |