[KirillVAG_143]

и два Кадди первенец и потомок....

[GOOGLE]

[KirillVAG_143]

И вот такое интересное сравнение!!!!! Правда вспомнил о нем уже дома))))))

Практически похожие машины)))))

Да и кстати, VW владеет брэндом "Москвич" (или АЗЛК, для меня это одно и то же, если честно )

Volkswagen Caddy I
Москвич (не помню точное название)

[stas57rus]

Кирилл, привет. Даа, Кэддик... Поздравляю с приобретением!!!
Блин, как раз-таки вспоминал о такой модели и думал, выпускал ее кто-нибудь или нет... А оказывается что да, выпускали.
Поэтому буду теперь искать. Спасибо тебе большое за фотоотчет и за инфу об этой модели!!!

[KirillVAG_143]

Давно хотел себе первого Жука, и вот вышло как, что первый и не обычный)))))

427
Volkswagen Kafer Beutler-Pritsche (Schuko PRO.R43) - это нереальная модельная фантастика!!!! Вся мелочевка выполнена настолько миниатюрно и супер качественно, что возникает вопрос: КАК это возможно????
наитончайщие щетки очистителя стекол, крючки, колечки, щильдики настолько точнкие, что кажется при дыхании сломать можно.....
Классный черный цвет, вайтволлы на колесах..и + хром детали...Крыша покраше так, что кажется это кусочек резины или что-то другое, очень реалистично.... Фото увы не передадут этого всего((((
Я в полном шоке от модели!!!!!

[KirillVAG_143]

не уместилось

[KirillVAG_143]

очень долго хотел его к себе!!!! И именно в таком исполнении черным с лого на капоте)))))
и вот он мне попался да еще по очень приятной цене)))))


Да, дизайн у него очень странный, и не красивый и не ужасный)))) Но мне очень нравится данный авто!!!!

425
Lamborghini LM002 (Kyosho for Minichamps) - классная модель!!! Очень понравился салон))) отличная имитация дерева внутри..Красивая детализация всего))))

Советую!!! Станет украшением любой коллекции!!!!

[KirillVAG_143]

Lamborghini LM002 — единственный серийный внедорожник компании Ламборгини. Впервые был представлен публике на автосалоне в Брюсселе в 1986 году. За годы производства (c 1986 по 1993) был выпущен 301 автомобиль.

Интересный факт - автомобиль появился на свет благодаря... американским военным. В конце 70-х годов прошлого столетия американская армия начала поиски замены устаревшему Jeep. Американская компания Mobility Technology International, рассчитывавшая получить выгодный военный заказ, обратилась за помощью в разработке автомобиля к Lamborghini. Результатом их совместного труда стала модель LM001, получившая рабочее название Cheetah («гепард» – англ.). Армейским назначением был обусловлен угловатый грубый дизайн автомобиля. Но во время показательных испытаний перед собравшимися генералами из Пентагона внедорожник LM001 буквально развалился на куски. Его конкурент – сегодня известный как Hummer H-1 – выступил намного лучше и был взят на вооружении армией США.

Тем не менее, этот провал не остановил итальянцев. Менеджеры Lamborghini искали выход из кризиса, и не оставили идею внедорожного супер-кара. В последующие три года автомобиль подвергся серьезной доработке и был предложен частным клиентам.

Инженеры фирмы поняли, что заднее расположение двигателя, характерное для ранних прототипов, отрицательно сказывается на управляемости внедорожником, поэтому для прототипа LMA002 было спроектировано совершенно новое шасси, где двигатель V12 (использовавшийся в Countach) был размещён впереди, по классической схеме. После ряда испытаний, автомобиль был запущен в серийное производство.

Внедорожник почти вдвое выше любого другого «Ламбо». Его длина – 4,90 м, а ширина – около 2 м. Но несмотря на гигантские размеры, LM002 рассчитан лишь на четверых человек. Двигатель V12 объемом 5.2 литра развивал мощность в 426 л. с. (впоследствии — 444 л. с.) и в паре с пятиступенчатой «механикой» разгонял почти трехтонный аппарат до 200 км/ч, но при этом расход топлива был огромным (при скорости 180 км/ч машина потребляла 53 литра на 100 км (!!!)). Гражданские модели были оснащены системой кондиционирования, кожаной отделкой салона, тонированными стеклами, стереосистемой премиум-класса, установленой в консоль крыши. Специально для LM фирмой Pirelli были предложены шины Pirelli Scorpion с двумя различными вариантами протектора, один для смешанного использования, а другой для использования в песках.

Большинство из этих автомобилей были проданы в страны Ближнего Востока. Причин тому, думается, две: во-первых, такой пpожоpливый «аpмейcкий внедоpожник» могли позволить cебе pазве что какие-нибудь аpабcкие шейхи, cами «cидящие» на нефти и никаких пpоблем c гоpючим не иcпытывавшие; а во-вторых, ареал обитания подобного автомобиля - бескрайние степи или пустыни, только там может быть реализован весь его арсенал.



В "пески загнал его" уже при поездке домой...повторим еще раз))

А с RS5 отлично смотрится

[KirillVAG_143]

Сообщение от stas57rus

Кирилл, привет. Даа, Кэддик... Поздравляю с приобретением!!!
Блин, как раз-таки вспоминал о такой модели и думал, выпускал ее кто-нибудь или нет... А оказывается что да, выпускали.
Поэтому буду теперь искать. Спасибо тебе большое за фотоотчет и за инфу об этой модели!!!

Спасибо, Стас!!!!

Увидел его случайно, как и все 3 пикапа на сегодняшнем показе и взял не раздумывая)))))

Смола, но задние колеса крутятся отлично, передние с трудом

[realistt]

Сообщение от TampaBay

и два Кадди первенец и потомок....

Не ровно дышу к Каддюшникам,есть потомок,еще хотел макси взять,но что то вечно мешало,теперь рад что хоть один естьА так поздравляю,хорошее пополнение

[KirillVAG_143]

Сообщение от realistt

Не ровно дышу к Каддюшникам,есть потомок,еще хотел макси взять,но что то вечно мешало,теперь рад что хоть один естьА так поздравляю,хорошее пополнение

Такая же фигня)))) нравятся мне комерсы от VW: Кадди, Транспортеры, Крафтеры....это же кайф))) На Кади катался не раз и за рулем и так, чудо)))
Макси у меня есть, но для этого сэта не стал его брать))))

Спасибо, Виталий!!!