[Slava]

Сообщение от m141170

Слава увы но на ваших фото ни одной похожей машины

Это 1925 год, машина после неоднократного ремонта, околхожена чужими деталями. Разумеется, она уже не будет похожа на то, что когда-то было. Но модели 1912-1913 годов отпадают, до войны их в России почти не было.

[GOOGLE]

[m141170]

основные части должны совпадать
а так можно сказать тогда что это форд околхоженный или фиат
там явно видно что с теми которые вы выкладывали совпадений мало
и вы не обижайтесь я сам лицо заинтересованное чтобы опознать этот автомобиль но как на данный момент у нас нет ответа

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Slava

Это 1925 год, машина после неоднократного ремонта, околхожена чужими деталями. Разумеется, она уже не будет похожа на то, что когда-то было. Но модели 1912-1913 годов отпадают, до войны их в России почти не было.

ключевое слово почти но все же были
где гарантия что это не один из них
обратите внимание на приборку сбоку с вырезом
она явно родная
и я где то то видел похожую не могу вспомнить на чем

[BigBrat]

Сообщение от m141170

основные части должны совпадать
а так можно сказать тогда что это форд околхоженный или фиат
там явно видно что с теми которые вы выкладывали совпадений мало
и вы не обижайтесь я сам лицо заинтересованное чтобы опознать этот автомобиль но как на данный момент у нас нет ответа

Добавлено через 2 минуты


ключевое слово почти но все же были
где гарантия что это не один из них
обратите внимание на приборку сбоку с вырезом
она явно родная
и я где то то видел похожую не могу вспомнить на чем

Я бы со Станиславом Васильевичем спорить по вопросу довоенных машин в Российской Империи и СССР, спорить не стал - специалистов такого уровня по этому периоду автоистории практически нет.

И тему обсуждения машины на фотографии предлагаю продолжить в профильных разделах форума, тем более там это фото не однократно обсуждалось.
А здесь больше о моделях говорят.

[m141170]

Сообщение от BigBrat

Я бы со Станиславом Васильевичем спорить по вопросу довоенных машин в Российской Империи и СССР, спорить не стал - специалистов такого уровня по этому периоду автоистории практически нет.

И тему обсуждения машины на фотографии предлагаю продолжить в профильных разделах форума, тем более там это фото не однократно обсуждалось.
А здесь больше о моделях говорят.

по поводу довоенных машин я и не спорю
а в этом конкретном случае я все несовпадения указал на фото
Подскажите пожалуйста профильный раздел где это можно обсуждать
тут можно https://mail.yandex.ru/?uid=13975609...95960537413316 ?

тут еще вопрос -иномарка это или не иномарка?мы то не знаем пока что

[Slava]

Сообщение от m141170

по поводу довоенных машин я и не спорю
а в этом конкретном случае я все несовпадения указал на фото
Подскажите пожалуйста профильный раздел где это можно обсуждать
тут можно https://mail.yandex.ru/?uid=13975609...95960537413316 ?

тут еще вопрос -иномарка это или не иномарка?мы то не знаем пока что

Я не поленился и посмотрел полицейскую статистику регистрации в Петербурге и Москве за 1913 год. Оказывается, ни одной машины этой марки в этих городах не было! Другие города смотреть бесполезно, уверен, что и там не было (в столицах было 2/3 всех автомобилей России). Привожу доказательства, выдержки из списков автомобилей СПб и Москвы на букву Т.

Вам бы предмет изучить хотя бы чуть-чуть и посмотреть, какие автомобили выходили из ремонта. Иногда даже специалисты не могут идентифицировать "сборные солянки" (официальный термин для автомобилей из "дикого ремонта"). Тут тоже нет уверенности на 100%. Но радиатор, капот, колёса точно Talbot. Но, извините, Ваш вопрос "иномарка или нет?" наглядно говорит о том, что предмет Вы не знаете. На автомобиле (у меня есть скан в хай-резе) нет абсолютно ничего похожего ни на РБ (спицы на колёсах посчитайте) ни на АМО. А других отечественных машин подобного класса в 1924-25 годах не существовало.

Вот профильная тема: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16135&page=190

[m141170]

То что это не амо понятно
Но насчет балта есть тоже довольно похожие модели
Это я и имел ввиду
кстати я вот благодаря вашему списочку вспомнил
смотрел ришары бразье тоже есть оч похожие экземпляры

[m141170]

Сообщение от Slava

Вам бы предмет изучить хотя бы чуть-чуть и посмотреть, какие автомобили выходили из ремонта. Иногда даже специалисты не могут идентифицировать "сборные солянки" (официальный термин для автомобилей из "дикого ремонта"). Тут тоже нет уверенности на 100%. Но радиатор, капот, колёса точно Talbot. Но, извините, Ваш вопрос "иномарка или нет?" наглядно говорит о том, что предмет Вы не знаете. На автомобиле (у меня есть скан в хай-резе) нет абсолютно ничего похожего ни на РБ (спицы на колёсах посчитайте) ни на АМО.

амо кстати тоже был на спицах

давайте посчитаем на всех тальботах на передних колесах спиц 12 есть еще 10

но НИКАК НЕ 14 как на том фото
или колеса тоже поменяли ?
колеса кстати в этом фото разные и сзади стоит колесо с более толстыми спицами явно под грузовую часть

[/QUOTE]

[Slava]

Сообщение от m141170

То что это не амо понятно
Но насчет балта есть тоже довольно похожие модели
Это я и имел ввиду
кстати я вот благодаря вашему списочку вспомнил
смотрел ришары бразье тоже есть оч похожие экземпляры

давайте посчитаем на всех тальботах на передних колесах спиц 12 есть еще 10
но НИКАК НЕ 14 как на том фото
или колеса тоже поменяли ?

С "Руссо-Балтом" автомобиль и рядом не стоял. Ничего общего.
На "Бразье" (только уже без "Ришара"), разумеется, похож, ибо "Тальбо" и "Толбот" - его наследники.

Есть и с 14-ю спицами, но у меня нет желания показывать вам редкие снимки из своего архива. Да и вы верно сказали, колёса на деревянных спицах приходилось в те времена довольно часто менять. Главный критерий идентификации - радиатор и капот. Уж на "РБ" похожих радиаторов никогда не было.

[BRI]

Слава, Спасибо ОГРОМНОЕ.
Ваша экспертиза бесценна.
Меня удивляет, что несмотря на абсолютно безграмотно приведённые «доводы» - нет, мол, а может всё таки это верблюд....т.е. Руссо-Балт!....вы продолжаете терпеливо и мудро отвечать

[gdedimov]

Подкорректировал радиатор и запишу у себя пока как Talbot 25/18 HP