[za MKADom]

Сообщение от IPAAT

На модели механизм подъема вообще очень опасно реализован. С точки зрения сохранности. Да и ходит кабина туда-сюда из-за этого. На моем (или на всех?) экземплярах она еще практически и не фиксируется в нижнем положении, не говоря уже про верхнее...

Может это от конкретного экземпляра зависит. Я брал два, для себя и друга, и ничего такого не заметил. Да, кабина тяжёлая, в откинутом положении перевешивает, поднимая корму, но каких то значительных люфтов нет. Петли вполне крепкие, в опущенном положении стоит чётко, не гуляет. В этом плане она даже лучше, чем на СуперМАЗах, не говоря уже о 500-х, или о Колхидах.

КАсаемо фиксации в нижнем положении, на костромских моделях фиксируется кабина только на ГАЗ-66.

[GOOGLE]

[pashaW]

Сообщение от Юрий 56RUS

Вот Максимка показывал.

У СКА в парке таких нет,тягачи 5490 и шторники Тонар

[liverpul77]

Сообщение от pashaW

У СКА в парке таких нет,тягачи 5490 и шторники Тонар

Вот за эту информацию спасибо!

[Емельянов Николай]

Сообщение от Емельянов Николай

Возможно этот Нефаз будет в ПАО. В сцепке с 5490. И возможно что очень скоро.

Я был прав). Жаль только не написал что Итэко.

[Олег Г.]

Вот и пришла новинка ко мне. Ещё ожидая модель я подумал разделить сцепку.

Тягач Камаз - 54901 решено сцепить с зарубежным полуприцепом - рефрижератором (в моём случае модель от Моторарта).

Полуприцеп - штору Нефаз с Камазом - 5490.

Или с ранним, зеленого цвета, по легенде уже проданным компанией Итеко на вторичном рынке (удалены все логотипы транспортной компании).

Или с поздним, белого цвета с блок - фарами (фото не делал).

Про Камаз - понравился, рад появлению этого тягача. Немного жирноват, маслянистая смазка. Под кабину не лазил, не откидывал её. Бордюрного зеркала, конечно, не хватает. Нужно искать от Мерседеса Актроса МР4 (Элигор).

Полуприцеп - тоже очень хорошо. Есть небольшие моменты по покраске. Тоже маслянистый корпус. Один отбойник чуть дугой уходит под полуприцеп. Слабые места - усики габаритов и ручки для открывания боковин шторы. У меня эта ручка отломилась, но не потерялась, приклеил.

Полуприцеп буду ждать и в других цветах (без логотипов транспортных компаний).

[Anry]

Сцепка со скандинавским рефом смотрится нормально, хоть и невероятно для КАМАЗа. В идеале лучше с бездверными бортами.



__

[Hturval]

Форумчане подскажите: камаз 54901 + п/п новинка от SSM, кабина и рама так же из смолы??? Как и у AVD???
Вопрос возник потому что на АВД кабине не откидывалась.
Спасибо!

[za MKADom]

Сообщение от Hturval

Форумчане подскажите: камаз 54901 + п/п новинка от SSM, кабина и рама так же из смолы??? Как и у AVD???
Вопрос возник потому что на АВД кабине не откидывалась.
Спасибо!

На новинке рама и кабина из металла.

[Hturval]

Сообщение от za MKADom

На новинке рама и кабина из металла.

Спасибо!

[liverpul77]

Сообщение от Олег Г.

Вот и пришла новинка ко мне. Ещё ожидая модель я подумал разделить сцепку.

Тягач Камаз - 54901 решено сцепить с зарубежным полуприцепом - рефрижератором (в моём случае модель от Моторарта).

Полуприцеп - штору Нефаз с Камазом - 5490.

Или с ранним, зеленого цвета, по легенде уже проданным компанией Итеко на вторичном рынке (удалены все логотипы транспортной компании).

Или с поздним, белого цвета с блок - фарами (фото не делал).

Про Камаз - понравился, рад появлению этого тягача. Немного жирноват, маслянистая смазка. Под кабину не лазил, не откидывал её. Бордюрного зеркала, конечно, не хватает. Нужно искать от Мерседеса Актроса МР4 (Элигор).

Полуприцеп - тоже очень хорошо. Есть небольшие моменты по покраске. Тоже маслянистый корпус. Один отбойник чуть дугой уходит под полуприцеп. Слабые места - усики габаритов и ручки для открывания боковин шторы. У меня эта ручка отломилась, но не потерялась, приклеил.

Полуприцеп буду ждать и в других цветах (без логотипов транспортных компаний).

Олег, вот ты пишешь, что на тягаче нехватает брдюрного зеркала... Согласен.. Но, рассмотрев тягач и рассмотрев кит от авд там на самом деле все не так просто с дальнейшим креплением этого бордюрного зеркала на тягач ссм... там по идее все должно было бы по идее закладываться в модели на стадии проектирования. Там не просто его будет потом туда установить, вся эта конструкция идёт заодно с кабиной. Я решил оставить так, как есть. А уже от авд соберу с зеркалом..