[anbuh]

Сообщение от Юрий 56RUS

В журналке вышел Камаз 5320 бензовоз, в в ССМ нет его...

И много чего другого нет и весьма возможно уже и не будет… Именно об этом то и речь идёт!
Ну а если вдруг да будет, то для любителей качественных детализированных моделей тогда совершенно пропадает смысл метаться и приобретать сегодня бюджетную журналку, которой ещё не было в ССМ…
Поэтому то и хотелось бы услышать от представителей ССМ чёткую официальную информацию о перспективах/планах (или их отсутствии) возобновления выпуска моделей отечественного автопрома, хотя бы в общих чертах, а не различные «туманные» домыслы и рассуждения, если они, конечно, с уважением относятся к своим покупателям, а не ставят во главу угла максимизацию прибыли любой ценой, включая создание «тумана» и неопределенности для покупателей.

[GOOGLE]

[Махмуд]

Сообщение от anbuh

Да уж… Прочитав подобные сообщения со столь скромными «хотелками», ССМ, полагаю, уж точно никогда больше не вернётся к выпуску качественных моделей отечественного автопрома… Только финансово неубиваемая, вечная журналка!

Ну а как?Газы 52-53 и зил 130 хочется уже от дипа,мазы 500 от ад-модум.Хотелки по супермазам закрыты,по кразам закрыты,по газ 66 закрыты,по уралам закрыты.Ну еще пожалуй хочется урал шнекоротор.Вот и остается...

[anbuh]

Сообщение от Махмуд

Газы 52-53 и зил 130 хочется уже от дипа,мазы 500 от ад-модум.

Так у ССМ в отличие от ДиПа геометрия кабины 51/52/53-х Газонов намного правильней и точней! А кабина 130-го Зилка у ДиПа чрезмерно «раздута», не говоря уж про технологический шов на боковых крыльях. Да и цена у ДиПа на довольно простые серийные фабричные модели грузовиков стала совершенно «заоблачной», сильно оторвавшись от всяких объективных реалий!
Если ССМ и дальше продолжил бы выпуск и Зилков, и Газонов, но с разными интересными коллекционерам надстройками, что и делает ДиП, то многие, полагаю, с удовольствием покупали бы такие модели именно от ССМ!
А 500-е МАЗы, пусть и имеют менее точную, более «угловатую» геометрию кабины по сравнению с Ад-Модум, но это все же дай-каст, а не смола и цена при этом на порядок ниже! Да и ассортимент разнообразных интересных надстроек и полуприцепов для всего семейства 500-х МАЗов ССМ мог бы выпустить на порядок больше, чем Ад-Модум, у которого с надстройками и полуприцепами очень туго, особо не разбежишься!

[Махмуд]

Сообщение от anbuh

Так у ССМ в отличие от ДиПа геометрия кабины 51/52/53-х Газонов намного правильней и точней! А кабина 130-го Зилка у ДиПа чрезмерно «раздута», не говоря уж про технологический шов на боковых крыльях. Да и цена у ДиПа на довольно простые серийные фабричные модели грузовиков стала совершенно «заоблачной», сильно оторвавшись от всяких объективных реалий!
Если ССМ и дальше продолжил бы выпуск и Зилков, и Газонов, но с разными интересными коллекционерам надстройками, что и делает ДиП, то многие, полагаю, с удовольствием покупали бы такие модели именно от ССМ!
А 500-е МАЗы, пусть и имеют менее точную, более «угловатую» геометрию кабины по сравнению с Ад-Модум, но это все же дай-каст, а не смола и цена при этом на порядок ниже! Да и ассортимент разнообразных интересных надстроек и полуприцепов для всего семейства 500-х МАЗов ССМ мог бы выпустить на порядок больше, чем Ад-Модум, у которого с надстройками и полуприцепами очень туго, особо не разбежишься!

Да про геометрию я все знаю,у меня есть и дип и ссм,есть что сравнить.Но после диповского ссм покупать не хочется.Ну не радуют они)К тому же для меня очень важен цвет модели.У ссм практически все модели окрашены неправильно.Стали заменять прозрачные огни на пупыпрки.Вот и считайте,снять краску,сточить пупырки.Перекрасить в правильный цвет,заменить бревна-дворники,поставить оптику три-а,поставить харьковскую резину.В итоге все это обходится совсем не дешево,а самое главное уже надоело этим всем заниматься.У дипа или ад-модум купил модель и наслаждаешься.Я уже не говорю о том,что существуют неисправимые косяки,например недоразвитые ребра жесткости на самосвалах или отсутствие выштамповки газ на газонах.В итоге относительная дешевизна моделей ссм обходится совсем недешево.В итоге выручает авд,но там практически всегда не хватает каких нибудь деталей.Начинается поиск по аукционам,оплата почтовых расходов и т п.

[anbuh]

Сообщение от Махмуд

Стали заменять прозрачные огни на пупыпрки.Вот и считайте,снять краску,сточить пупырки.Перекрасить в правильный цвет,заменить бревна-дворники,поставить оптику три-а,поставить харьковскую резину.

Это все имеет отношение к журналке, а не к ССМ! У ССМ с детализацией все нормально. Неудачные окрасы у моделей от ССМ бывают, конечно, но довольно редко и обычно из нескольких вариантов их окраса всегда можно было подобрать подходящий. Неудачные окрасы были характерны, кстати, в основном для Аиста и дворники у него были «брёвнами», а «пупыты» - это уже журналка. Вы смешали модели разных брендов, а здесь речь идёт об ССМ!

[Махмуд]

Я описался,имел в виду зеркала-бревна.А дворники конечно нормальные.Полноприводные советские камазы-это нормальный хаки?Зил ммз 4505 с фисташковой кабиной как Вам?Или советский камаз-седельник с белой?Да даже если в целом схема окраски правильная,обязательно оттенки не те.Или чересчур ядовитые или наоборот слишком бледные.А почему татра 815 трехсторонний самосвал для европы сделали правильного красного цвета,а для россии красная кабина-желтый кузов?Да еще и голубые диски.Ни один зил 130 и зил 133 не был с правильно окрашенной кабиной.Я до сих пор не могу понять,это маркетинговый ход или им просто наплевать...

[anbuh]

Сообщение от Махмуд

это нормальный хаки?

Так называемый цвет «хаки» - это довольно растяжимое, в том числе и по историческим периодам, понятие с широкой гаммой различных оттенков. Притом у каждого производителя моделей своё видение цвета «хаки» и двух одинаковых не найдёшь.
А фисташковый ЗиЛ, конечно же, перебор, но довольно редкий и вместо него можно было взять самосвал ЗИЛ-ММЗ-4505 от Аиста в цвете хаки, поменяв на нем лишь дворники.

[Махмуд]

Сообщение от anbuh

Так называемый цвет «хаки» - это довольно растяжимое, в том числе и по историческим периодам, понятие с широкой гаммой различных оттенков. Притом у каждого производителя моделей своё видение цвета «хаки» и двух одинаковых не найдёшь.
А фисташковый ЗиЛ, конечно же, перебор, но довольно редкий и вместо него можно было взять самосвал ММЗ-4505 с более подходящей к нему новой Зиловской кабиной, что я и сделал.

Я подозреваю,что это специально для того и делается,чтобы человек покупал не одну,а две модели и перекидывал кабины.Капитализм...

[anbuh]

Сообщение от Махмуд

Я подозреваю,что это специально для того и делается,чтобы человек покупал не одну,а две модели и перекидывал кабины.Капитализм...

Ну здесь есть хоть какие-то варианты комбинирования и замены, а вот ДиП модель этого самосвала ММЗ-4505 вообще не выпустит в обозримой перспективе, а скорее всего, учитывая их «черепашьи» темпы освоения новых моделей, - никогда! Да и ССМ уже плюнул на наш рынок качественных моделей отечественного автопрома и переключился практически полностью на Европу. На нашем рынке осталась, увы, в основном только бюджетная низкокачественная массовая журналка.

[Махмуд]

Сообщение от anbuh

Ну здесь есть хоть какие-то варианты комбинирования и замены, а вот ДиП модель этого самосвала ММЗ-4505 вообще не выпустит в обозримой перспективе, а скорее всего, учитывая их «черепашьи» темпы освоения новых моделей, - никогда! Да и ССМ уже плюнул на наш рынок качественных моделей отечественного автопрома и переключился практически полностью на Европу. На нашем рынке осталась, увы, в основном только бюджетная низкокачественная массовая журналка.

Это я согласен,ссм выбирает правильные и нужные прототипы,а не миллион фургонов газ 51 и не петровичи.