[BENGI]

Алексей,привет!Поздравляю с Новым годом и рождеством! Интересно было смотреть и читать твою страничку в прошедшем году,очень много красивых моделей появилось на твоей полке,поздравляю и желаю в новом году удвоить число пополнений в твоей коллекции.Очень понравились фото с выставки которую организовал ваш коллега, очень красиво.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Сообщение от BENGI

Алексей,привет!Поздравляю с Новым годом и рождеством! Интересно было смотреть и читать твою страничку в прошедшем году,очень много красивых моделей появилось на твоей полке,поздравляю и желаю в новом году удвоить число пополнений в твоей коллекции.Очень понравились фото с выставки которую организовал ваш коллега, очень красиво.

Вениамин, спасибо за поздравления! Спасибо за оценку визитки, несмотря на катастрофичную нехватку свободного времени, постараюсь вносить на свою страницу информацию по новым моделям и фотоотчеты путешествий.

[aleks.crosso]

ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Впервые представлен на выставке в 2001 году, а серийный выпуск начался с апреля 2003 и продолжался по декабрь 2013 года.
В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов - «европанель», регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.
С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.
C 2007 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса до Euro-3 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Выпускался в комплектациях: стандарт и люкс. Кроме нового двигателя, автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка, использован более жёсткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
В 2008 году произошли небольшие изменения внешнего вида: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получил индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектовалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
В декабря 2013 года с конвейера «АвтоВАЗа» сошёл последний пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 белого цвета.

Модель ВАЗ-2114 от ДеАгостини вышла в серии "Автолегенды. Новая эпоха на дорогах России". Выпуск №27.
Ранее эта модель выходила только в мелкосерийном производстве (Шпак Ко, ALPA models)

[aleks.crosso]

ВИС-2349 Лада Гранта фургон — грузовой фургон на базе Лада Гранта, представитель класса городского коммерческого транспорта малой грузоподъемности. Максимум для перевозки — 850 кг в добавление к собственным 1 250 кг. Грузовое отделение может быть выполнено в варианте рефрижератора, промтоварного и универсального. Габариты с удлиненной базой позволяют один за другим разместить внутри два поддона, его объем — до 3,5 кубометров. Технические характеристики ВИС-2349 сравнимы с пассажирскими версиями: устанавливается 1,6-литровый бензиновый двигатель ВАЗ 11186 мощностью 87 л.с. В смешанном режиме шоссе/город потребляет примерно 9,5 литров топлива на 100 км. Привод передний. Высокую грузоподъемность обеспечивают задние листовые рессоры.
Модель ВИС-2349 от ДеАгостини вышла в серии «Автолегенды. Новая эпоха на дорогах России».

[shurup]

Сообщение от aleks.crosso

ВИС-2349 Лада Гранта фургон

Отличная модель! Тоже себе такую взял.

[aleks.crosso]

Сообщение от shurup

Отличная модель! Тоже себе такую взял.

Спасибо, я надеюсь, что ДеАгостини нас и дальше порадует "Ладами", хочется увидеть ещё и мелкосерийные модели, Премьер, Консул и т.д.

[Asgard]

Присоединяюсь - прекрасные модели! Алексей мои поздравления! Я на свои ещё фототравлёные ГРЗ наклеил, таблички сделал.
Кстати, Алексей, а какой цвет, по твоему мнению, у "четырки"? Я определил как - металлик «мокрый асфальт» (код 626, серебристый стальной).

[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

Присоединяюсь - прекрасные модели! Алексей мои поздравления! Я на свои ещё фототравлёные ГРЗ наклеил, таблички сделал.
Кстати, Алексей, а какой цвет, по твоему мнению, у "четырки"? Я определил как - металлик «мокрый асфальт» (код 626, серебристый стальной).

Андрей Иванович, спасибо, к своим тоже заказываю номерные знаки ( не ко всем, а только к тем, которые имеют отношение ко мне). Лет 10 назад у меня была 14-я и цвет "мокрый асфальт", но на мой взгляд он имел отличия от цвета модели.

[aleks.crosso]

Комбат Т98 - бронированный внедорожник предназначенный для перевозки VIP персон в зоне боевых действий. Разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой «Автокад». «Комбат» один из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего — B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.
Т98 представлен в двух вариантах исполнения: 5-местный седан и 9- (12-) местный универсал. Кузов выполнен в виде цельнометаллической конструкции из высоколегированной стали по безрамной схеме, обеспечивающей максимальные прочностные параметры кузова и конструкции автомобиля в целом. Шасси автомобиля выполнено с применением узлов и агрегатов американского производства фирмы General Motors, таких как передняя и задняя подвеска, рулевое управление и двигатель с трансмиссией, аналогичные которым применяются на тяжелых внедорожниках «Suburban 2500» усиленной серии и малотоннажных грузовиках С/К серии компании General Motors. Двигатель и трансмиссия аналогичны устанавливаемым на армейский автомобиль «HMMWV».

Модель КОМБАТ Т98 от ДеАгостини вышла в серии «Новая эпоха на дорогах России»

[aleks.crosso]

AURUS SENAT LIMOUSINE (А́урус Сена́т Лимузин) — российский автомобиль представительского класса, производящийся ФГУП «НАМИ» в Москве и в городе Елабуге Республики Татарстан.
Выпускается в двух типах кузова — седан «Aurus Senat» и лимузин «Aurus Senat Limousine». Бронированный лимузин Aurus Senat является основным служебным автомобилем президента и премьер-министра России. Имя для модели было выбрано по названию Сенатской башни Московского Кремля. Разработка автомобиля Aurus Senat велась с 2012 года ФГУП «НАМИ» под руководством генерального директора М. Нагайцева, а с 2014 года под руководством директора проекта, а впоследствии генерального директора, С. Гайсина в рамках проекта «Кортеж» по созданию автомобилей представительского класса для поездок президента России. Впервые лимузин и седан Aurus Senat были представлены широкой публике во время церемонии инаугурации президента России 7 мая 2018 года.
Саммит Россия — США в Хельсинки 16 июля 2018 года стал первой зарубежной поездкой президента России, где были задействованы автомобили Aurus. Лимузины, седаны и микроавтобусы были заранее доставлены в столицу Финляндии на самолёте.
Aurus Senat был представлен на ММАС-2018 и Женевском международном автосалоне 2019.
Aurus Senat оснащён гибридной силовой установкой, включающей бензиновый турбомотор V8 объёмом 4,4 литра, разработанный Porsche Engineering.
С сентября 2020 года Aurus Senat начал использоваться в официальных мероприятиях главами субъектов Российской Федерации. В частности, белоснежный седан использовался во время инаугурации президента Республики Татарстан.

Модель AURUS SENAT LIMOUSINE 2019 года от ДеАгостини вышла в серии «Новая эпоха на дорогах России»