[Asgard]

Сообщение от Odessit

А на меня эти все природные красоты не действуют, голова болит, болела, вернее, только с похмелья и если сильно перенервничаю, но минут через 15-20 всё восстанавливается без всяких таблеток.

Счастливчик!

Сообщение от Odessit

Правда, такой красоты у нас нет, но есть кое что похуже, - хамсин или шарав, но ничё, живём!

Юлич, дак для вас эти явления обыденные - можно сказать в пустыне живёте. А для наших географических широт - северное сияние совершенно не типичное явление - мы жеж не на Севере дальнем живём, а на Дальнем Востоке. Кстати у нас тоже песчаные бури бывают - Китай то с его Гоби рядом.

Сообщение от Odessit

А "мешок" таблеток я и так ежедневно глотаю, вне всякой связи с погодой (от давления, сахара, аритмии, холестерола, мочегонное, разжижающее кровь, от растворения камней в почках, от какой-то кислоты которая эти камни формирует, вроде фсё!).

Я тоже постоянно принимаю много таблеток. Имел ввиду, что к тому "мешку" что обычно принимаю, пришлось ещё дополнительно "кучу" принять, а это "не есть хорошо" т.к. "одно лечим - другое калечим" и, к сожалению, почти все таблетки имеют побочные эффекты.

Сообщение от vlks

Здоровье надо беречь, что тут еще сказать можно? А насчет бурь магнитных, так и они от природы, и человек - дитя природы, так что все взаимосвязано. Здоровья!

Благодарю за благопожелание! Согласен - здоровье наше всё! В свою очередь и тебе желаю здравия душевного и телесного!

[GOOGLE]

[Asgard]

Консилиум 1. Доктор, вариант 4; одет в: белые: шапочку, халат, серую куртку, тёмные брюки, на ногах коричневая обувь; стоит, правая рука опущена, левую поднял вверх в указующем жесте; материал: смола. М1:43.
Фотографии фигуры мои, исторические снимки из сети.

[Asgard]

FIAT вместе.
Фотографии моделей мои.

Участвуют:
FIAT 500 (1965) - VIENI AL RADUNO DI GARLENDA 2011, WHITE (FIAT 500 образца 1965г.) – «Приходите на «Ралли Гарленда»», 2011г.), рекламный автомобиль с кузовом купе; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул S11/35. Автомобили, в различных модификациях, выпускались итальянской компанией Fiat с 1957 по 1975 год. Произведено 3893294 экземпляров.
Показал без бокса и таблички здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9485
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9486
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9487
Показал в боксе и с табличкой здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9727
FIAT Abarth 500 695SS № 284 Scuderia Merano Corse «Jagermeister» Colle Della Maddalena (1973) (R. Menapace) – спортивный автомобиль; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул BR496. Оригинал выпускался итальянской производственной фирмой Abarth & C. из Турина, Италия, в 1964-1971г.г., но автомобили продолжали демонстрировать высокие результаты в различных гонках на протяжении всех 1970-х годов.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9687
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9688
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9689
FIAT 600D - Propaganda elettorale elezioni Italia (избирательная пропаганда выборов в Италии), 1963г.; VOTA VOTA VOTA (Голосовать Голосовать Голосовать); материал – металл. Производитель Brumm. Артикул S22/16. Оригинал FIAT 600D выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1969 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9558
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9559
FIAT 500R (Rinnovata - обновлённый) - Tutti al mare - Saluti Da Oltrona S.M. - 50th anniversario 1972 -2022 – композиция «Все на море - привет от OLTRONA S.M. – 50-летие коммуны, 1972 -2022г.г.», 1972г.; (Ольтрона-ди-Сан-Маметте (итал. Oltrona di San Mamette) — коммуна в Италии, располагается в регионе Ломбардия, подчиняется административному центру Комо.); материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул S22/09. Оригинал Fiat 500R (Rinnovata) выпускался итальянской компанией Fiat в 1972-1975 г.г.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9583
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9584
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9585
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9586
FIAT 600D Multipla 50th Anniversario Pooh 1966-2016 (dal video Chi fermera la musica 1981) TV series (FIAT 600D Multipla к 50-летию группы «Пух» 1966-2016г.г. (Из видео «Кто остановит музыку 1981») ТВ клип), минивэн, второе поколение; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул S16/01B. Оригинал выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1969 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9427
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9428
FIAT 500R (Rinnovata - обновлённый) - Veicolo Pubblicitario - Circo Circus Herman Renz Olanda With Two Elefants Figures - Mystery 2008 – рекламный автомобиль «Цирк Германа Ренца Оланда с фигурами двух слонов – Мистерия 2008»; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R502B. Оригинал Fiat 500R (Rinnovata) выпускался итальянской компанией Fiat в 1972-1975 г.г.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9504
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9505
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9506
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9507
FIAT 600 1a Serie Derivazione Abarth 750, спортивный автомобиль, 1956г.; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R645-02. Оригинал выпускался итальянской производственной фирмой Abarth & C. из Турина, Италия, в 1950-х и 1960-х годах.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9543
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9544
FIAT 600 Multipla Veicolo commerciale Lucido da scarpe «Brill» - рекламный автомобиль «Крем для обуви «Brill»», минивэн, первое поколение, 1956г.; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R580. Оригинал (первое поколение) выпускался итальянской компанией Fiat с января 1956 по 1960 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9607
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9608
FIAT 500L - Tetto Aperto (открытая крыша), 1968г.; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R464-04-UPD-2022. Оригинал FIAT 500L или Lusso выпускался итальянской компанией Fiat с сентября 1968 по 1972 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9528
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9529
FIAT 600D veicolo commerciale publicitaire AGIP (коммерческий автомобиль торговой компании AGIP (аббревиатура от Azienda Generale Italiana Petroli - Итальянская Генеральная Компания Petroli)), 1960г.; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R543. Оригинал FIAT 600D выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1969 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9705
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9706
FIAT 600D FTIA Per Lintegrazione, (Federazione Ticinese Integrazione Andicap - Федерация Тичинской Интеграции Andicap –федерация по социальной реабилитации инвалидов-колясочников отделение в кантоне Тичино (Швейцария)), 1960г. М1:43. Производитель Brumm. Артикул S09/32. Оригинал FIAT 600D выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1969 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9570
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9571
Показал композицию «На прогулке» здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9674
FIAT 600D Multipla TAXI Milano, минивэн, второе поколение, 1960г.; материал – металл. М1:43. Производитель Brumm. Артикул R334-UPD-2022. Оригинал выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1969 год.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9625
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9626
FIAT 500D с фигурой Джузеппе Гарибальди, 1861-2011 – 150-летие объединения Италии; М1:43. Производитель Brumm. Артикул AS150-1. Оригинал FIAT 500D выпускался итальянской компанией Fiat с 1960 по 1965 год. Годовщина объединения Италии (по-итальянски: Anniversario dell'Unità d'Italia) - это национальный день, который ежегодно приходится на 17 марта и отмечает рождение Италии как современного национального государства, произошедшее после провозглашения Королевства Италия 17 марта 1861 года.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9443
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9444
FIAT 500 Joly (Весёлый), 1962г. – пляжное багги; материал – смола. М1:43. Производитель Spark. Артикул S1496. Итальянский дизийнерский дом Ghia выпускало Fiat Jolly с 1957 по 1965г.г. Autobianchi ((autoˈbjaŋki) — это итальянская марка автомобилей, совместно созданная фирмами Bianchi, Pirelli и Fiat в 1955 году.), переняло производство автомобиля с 1965 года, а последний из них был выпущен в 1974 году.
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9453
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9454

[Asgard]

И ещё мои фотографии моделей Фиат вместе.

[Asgard]

Вместе.
Фотографии моделей мои.
ППЛ (ГАЗ-51), подвижная пожарная лаборатория на шасси ГАЗ-51. Производитель ModelPro. Настоящий автомобиль изготовлен в мастерских технической службы ПО г. Ленинграда в 1952 году. (0227MP).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9631
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9632
АКВ 30/120 - Аэродромный кондиционер воздуха АКВ-30/120 смонтированный на шасси автомобиля ГАЗ-51 в закрытом металлическом кузове, с холодопроизводительностью - 30000 ккал/час и теплопроизводительностью - 120000 ккал/час. Производитель ModelPro. Настоящий аэродромный кондиционер производился в СССР, заводом № 455 (ныне АО "КТРВ", г Королёв Московской области) в 1962-1966г.г. (0222МР).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9693
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9694
Автобус АКЗ-51 - Автобусный кузов на шасси ГАЗ-51. Производитель ModelPro. Настоящий автобус производился в СССР, г.Москва, военный АРЗ №101 и «Аремкуз». Общий объем выпуска автобусов типа АКЗ-51 за 1948-1954 годы всех модификаций и исполнений составил 793 экземпляра. (0226МР).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9675
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9676

[Asgard]

И ещё немного моих фотографий моделей от ModelPro вместе.
ППЛ (ГАЗ-51), подвижная пожарная лаборатория на шасси ГАЗ-51. Настоящий автомобиль изготовлен в мастерских технической службы ПО г. Ленинграда в 1952 году. (0227MP).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9631
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9632
АКВ 30/120 - Аэродромный кондиционер воздуха АКВ-30/120 смонтированный на шасси автомобиля ГАЗ-51 в закрытом металлическом кузове, с холодопроизводительностью - 30000 ккал/час и теплопроизводительностью - 120000 ккал/час. Настоящий аэродромный кондиционер производился в СССР, заводом № 455 (ныне АО "КТРВ", г Королёв Московской области) в 1962-1966г.г. (0222МР).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9693
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9694
Автобус АКЗ-51 - Автобусный кузов на шасси ГАЗ-51. Настоящий автобус производился в СССР, г.Москва, военный АРЗ №101 и «Аремкуз». Общий объем выпуска автобусов типа АКЗ-51 за 1948-1954 годы всех модификаций и исполнений составил 793 экземпляра. (0226МР).
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9675
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9676

[Asgard]

Mercedes L 608 D ’Jack Daniel’s’ автоцистерна для перевозки виски; конверсия; цвет: чёрный, надписи - белые; стеклоочистители; зеркала наружного вида с имитацией отражающей поверхности; «стеклянные» фары и стоп-сигналы; на решётке радиатора фирменная эмблема «Мерседес» (фототравление); серебристым выделены дверные ручки и чёрным уплотнения на стёклах; в неокрашенном салоне есть: руль, рычаг переключения скоростей, два чёрных сиденья (одно сдвоенное), на картах дверей обозначены ручки, а на торпедо водителя приборы); на крыше кабины – люк вентиляции и семь рёбер жёсткости; снизу видно: двигатель с коробкой передач, чёрный карданный вал, бензобак и др., сзади закреплено запасное колесо; сверху цистерны – две заливных горловины и площадка (партикабль), сбоку справа - лестница; по бокам, в пеналах, восемь канистр (пять слева и три справа); сзади, справа, два серебристых распределительных гидранта; госномера «J-D 2401», декаль. М1:43. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от IXO. Конверсия от Егор М. (Полная перекраска, новая надстройка - цистерна с подрамником и навесными элементами - 3D-печать, декали). Модель донор Mercedes-Benz L 608 D YPF журнальной серии от IXO Road (серии MOC, CLC) (Аргентина); артикул 4323 406008. Настоящий автомобиль выпускался в Германии в 1968-1986 годах – первое поколение, начало 1986г. – середина 1996г. – второе поколение.

Мастер Егор М для антуража, в подарок, приложил к моделям бутылочку армянского коньяка ёмкостью 0,1 литра с наклеенными этикетками от виски "Jack Daniel's".
Показал отдельно здесь:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=47...postcount=9661
Цистерну-прототип в такой «ливрее» не нашёл.
Фотографии модели мои, исторические снимки из сети, а справка отсюда: https://bochka-dubovaya.ru/articles/259446
Jack Daniel`s – один из самых популярных напитков на сегодняшний марка виски, которая вот уже более ста лет Jack Daniel'sпроизводится в Америке в штате Теннеси. Эта марка относится к так называемому Теннесси виски (Tennessee whiskey), которая известна своим сложным процессом фильтрации. Jack Daniel`s является гордостью Америки и имеет право называться именно виски, а не бурбоном как принято в США. Этот популярный напиток имеет и малоизвестную, но впечатляющую историю своего появления.
Данное виски Jack Daniel's как бы ни было странным появилось благодаря обычному священнику Дэнну Коллу. Дэнн был предан Богу, но испытывал невероятно сильную любовь к алкоголю, а именно к виски. Дэнн имел свою винокурню, на который и пришёл работать некий малец Джаспер Дэниэл 6-7 лет от роду. Джаспер быстро учился и был старательным. Дэнн увидев стремление к азам алкогольного мира Джаспера научил мальчишку всему что и сам знал о своё любимом напитке – виски. Мальчик через некоторое время дал понять, что сможет справиться с жёстким и трудным алкогольным бизнесом. И Дэнн сделал Джаспера своим партнёром. Спустя некоторое время после смерти партнёра и учителя Джаспер стал полноправным владельцем винокурни в свои полные 13 лет.
Джаспер Ньютон "Джек" Дэниэл - единственный основатель совсем нового и неповторимого виски и бренда Jack Daniel's. Как и его учитель, Джек использовал абсолютно ту же технологию производства виски. Эта технология заключалась в дополнительной фильтрации виски, перед тем как оно попадало отстаиваться в дубовые бочки. Фильтрация осуществлялась через уголь сахарного клена, и именно это придавало напитку непревзойденную мягкость и утончённый вкус.
Мало-мальски винокурня Дэниэла превратилась, хоть и в небольшой, но всё же завод. Джек в 1866 был одним из первых, кто зарегистрировал завод по производству виски. Это дата и по сегодняшний день присутствует на этикетке Jack Daniel's, но по документам завод был зарегистрирован в 1875 году.
Джек Дэниэл прекрасно понимал, что на качество виски в первую очередь влияло качество используемой воды. И вскоре завод Дэниэла переехал ближе к месту рождения Джека. Он купил небольшой участок земли около города Личбург, где Джек нашел родник с очень мягкой, чистой и вкусной водой. Именно она идеально подходила для производства виски. Производство виски с каждым днём расширялось и всё шло своим чередом.
Изначально виски Jack Daniel's разливался и продавался в бутылях из глины с пробками из дубовой коры. На каждой этой пробке Джек делал гравировку со своим именем «Мистер Джек».
Сначала виски Jack Daniel's разливалось и продавалось в глиняных бутылях с пробками из коры дуба. На этих пробках Джек делал гравировку со своим именем "мистер Джек". Это считалось первой упаковкой с названием Jack Daniel's. А вот привычная квадратная бутылка появилась аж в 1895 году. Однажды некий посредник из штата Иллинойс, делая презентацию своего товара, представил Джеку совсем новую, ломающую многие стереотипы бутылку квадратной формы, и совсем другой пробкой, которая закручивалась. Эта бутылка настолько понравилась Дэниэлу, что он сразу же понял, что именно виски Jack Daniel's должно быть в бутылке такой великолепной формы. Эта квадратная форма имела еще один плюс - это легкость в транспортировке.
И в 1904 году виски Jack Daniel's в квадратной бутылке, получило золотую медаль, на Всемирной ярмарке, как самое лучшее виски во всём мире. Это состоялось в Сент - Луисе, штат Миссури. И в 1905 году это повторилось вновь. Jack Daniel's завоевал международную золотую медаль, но уже в Бельгии. После этого, конечно же было еще множество премий и золотых медалей.
В 1911 году основатель бренда Jack Daniel's скоропостижно скончался от заражения крови. Он оставил свою компанию, свой завод своему племяннику Лему Мотлоу. Лем продолжил традиции Джека и ничего не стал менять в производстве. Да и незачем это было делать, поскольку виски был великолепным. Лем руководил заводом по 1947 год. До 1988 года никто не посмел менять производство и рецептуру виски Jack Daniel's. И только в 1988 году, когда руководителем стал Джек Рэйр, рецепт виски Jack Daniel's был изменен. Теперь оно поддавалось фильтрации дважды и уже через простой древесный уголь. Первая фильтрация была перед помещением виски в бочки для выдержки. А вторая была после 4 лет выдержки. После этого виски приобрело изящный характер вперемешку с нежностью и мягкостью.
С 2008 года и по эти дни заводом, где делают виски Jack Daniel's, руководит Джефф Аррнет. Он является седьмым дистиллятором. И по этот день, начиная с 50-х годов XX века, виски Jack Daniel's считается самым превосходным американским виски в мире.
Смерть мистера Дэниэла в 1911-м, хоть и была трагическим событием, но и в ней поклонники марки нашли урок. Несколькими годами ранее Дэниэл пришел рано утром на работу и попытался открыть огромный железный сейф. Забыв комбинацию и очень разозлившись, он двинул по нему ногой, итог — перелом пальца и занесенная инфекция, которая и стала причиной смерти. А урок состоит в том, что нечего приходить рано утром на работу. Ничего хорошего из этого не выйдет! Впрочем, современные биографы Джека Дэниела заявляют, что история с сейфом — выдумка.

[Asgard]

Исторические снимки из сети.

[Asgard]

Консилиум 2. Доктор, вариант 5; одета в: синий медицинский костюм (блуза, брюки на резинке), на ногах белая обувь; стоит, сложив руки на груди; на шее стетоскоп; материал: смола. М1:43.
Фотографии фигуры мои, исторические снимки из сети.

[Asgard]

Консилиум 2. Доктор, вариант 6; одет в: белую шапочку, синий костюм хирурга (куртка, брюки на резинке), на ногах коричневая обувь, на лице надета белая респираторная маска; стоит, сложив руки за спиной; материал: смола. М1:43.
Фотографии фигуры мои, исторические снимки из сети.