[Контейнер]

Продолжая тему лемановцев от Exoto:

1990 Nissan R90V Team Le Mans "Cabin" (Exoto)

- передняя крышка снимается и фиксируется;
- двери открываются;
- съёмная и жёстко фиксируемая крышка капота;
- съёмные накладки на колёса;
- полностью рабочие передняя и задняя подвески;
- рабочее рулевое управление;
- съёмные колёса;
- рабочий гидравлический домкрат;
- много травлёнки;
- много металлических частей в двигателе;

и т.д., и т.п.

[GOOGLE]

[Jeff]

Да, опупительные модели, эти Exoto. Жаль, что я пока к гоночным равнодушен в плане заиметь в коллекцию, но просмотр фото доставляет удовольствие. Очень импонирует бережное отношение автора к моделям, по всему видно, это настоящий коллекционер, а не просто собиратель машинок, пусть даже и дорогих.

Эх, такую бы проработку механики - да в "гражданские" легковушки и внедорожники.

Jumpi, коллега, что же вы? Уже и выходные на исходе, а фото Мерседеса все нет.

[Jumpi]

Сообщение от Jeff

Да, опупительные модели, эти Exoto. Жаль, что я пока к гоночным равнодушен в плане заиметь в коллекцию, но просмотр фото доставляет удовольствие. Очень импонирует бережное отношение автора к моделям, по всему видно, это настоящий коллекционер, а не просто собиратель машинок, пусть даже и дорогих.

Эх, такую бы проработку механики - да в "гражданские" легковушки и внедорожники.

Jumpi, коллега, что же вы? Уже и выходные на исходе, а фото Мерседеса все нет.

Эх-ма! Действительно отличные модели и восхищающие снимки, но тоже не являюсь поклонником "чистой инженерии", так что к вышеприведённому камменту могу добавить только: "Плюсадин!" А Мерса своего сегодня уже отснял под закат и почти доредактировал снимки. Уже готов выкладывать!

[Jumpi]

Итак, посреди заснеженного зимнего Питера, как некий "alien", появился новый и блестящий Mercedes-Benz SLS AMG 6,3 "Gullwing" 2010 года выпуска.
Выше я огласил идею фотосессии, а сейчас подробности о самой модели. Сделано всё в общем аккуратно, фары, оказывается, проработаны вовсе не условно, а довольно-таки детально, покраска не просто чёрный лак, а с эффектом "металлик", все колёса подпружиненны и главная "изюминка" модели от "Maisto": в отличии от "миничайника" (см. последний снимок) у этой модели багажник не открывается, но я этим ничуть не огорчён, ибо у "маистовского" Мерса ВЫДВИГАЕТСЯ ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР!!!
Разобрав модель поставил поплотнее переднюю панель, изначально шевелившуюся при повороте руля, и обнаружил, что сбылся мой кошмар: моторный отсек оформлен выпуклой крашеной пластмасской, изображающей декоративную крышку мотора с парой фильтров, а под ней - НИЧЕГО! Снимок этого безобразия "с изнанки" привожу ниже. В остальном моделью вполне доволен!

[Jeff]

Я заметил следующую особенность по проработке моделей:
- представительские должны иметь роскошно отделанный салон
- внедорожники - проработанное шасси (дно)
- ну а спортивные - отличный двигатель!
Совместить эти три пункта в одной модели в бюджетном сегменте невозможно.
К сожалению, видимо "крыло чайки" скушало весь бюджет на разработку модели, потому подкапотное и крышку багажника пришлось запустить в урезанном варианте. Ну и ладно, зато спойлер есть.

[Jumpi]

Сообщение от Jeff

...К сожалению, видимо "крыло чайки" скушало весь бюджет на разработку модели, потому подкапотное и крышку багажника пришлось запустить в урезанном варианте. Ну и ладно, зато спойлер есть.

Заметна некоторая ирония в Ваших словах... Ну да обижаться тут не на что - Ваша правда: у "бюджетных" моделей и бюджет, видимо, такой же (пардон за тавтологию). За "подкапотину" замечу: ранее я уже предупреждал (при обсуждении ранних Ббураго) о вероятности такого сценария, что некоторые производители моделей с радостью ухватяться за такую возможность снижения накладных расходов при изготовлении, воспользовавшись новомодной тенденцией "капотировать" весь моторный отсек. Теперь жажду узреть где-нибудь развинченного "миничампа", чтобы посмотреть-таки на мотор SLS-AMG целиком . А про багажник - так это совсем дело вукса каждого. Вон, на Lambo Estoque один лишь багажник сзади и открывается, ибо спереди капот никогда не поднимали за отсутствием специального мотора для прототипа и на модели это тоже делать не стали. Я это к чему клоню: ИМХО, багажник почти у всех открывается, а вот по-настоящему (sic!) спойлер не выдвигается почти ни у кого, так что "edem das seine" - кому какой "функционал" больше нравится...

[Jeff]

Вы знаете, а никакой иронии в моих словах не было. Если вы намекаете, что я имею что-то против бюджетных моделей- так это не так.
Насчет чампса: Миничампс - далеко не лидер в 18-м масштабе, и судя по тем моделям Мерседес, которые я видел, вряд ли там под капотом что-то кардинально отличающееся от Вашего варианта.

[Контейнер]

Сообщение от Jeff

Да, опупительные модели, эти Exoto. Жаль, что я пока к гоночным равнодушен в плане заиметь в коллекцию, но просмотр фото доставляет удовольствие. Очень импонирует бережное отношение автора к моделям, по всему видно, это настоящий коллекционер, а не просто собиратель машинок, пусть даже и дорогих.

Эх, такую бы проработку механики - да в "гражданские" легковушки и внедорожники.

Jumpi, коллега, что же вы? Уже и выходные на исходе, а фото Мерседеса все нет.

Спасибо на добром слове! Ле-Ман, да и вообще спортпрототипы для кольцевых соревнований - это моя маленькая слабость Приятная слабость, которая, увы, стоит денег.
А про гражданские модели такого уровня я сам давно мечтаю - ну вот Exoto всё грозится Роллс-Ройсы свои выпустить, я их очень жду. А так пока на этом фронте тихо - Автоарт в своей серии Signature предпочитает тоже спорткары выпускать. Оно и понятно - там больше проводочков напихать можно...

Сообщение от Jumpi

Итак, посреди заснеженного зимнего Питера, как некий "alien", появился новый и блестящий Mercedes-Benz SLS AMG 6,3 "Gullwing" 2010 года выпуска.

Коллега, поздравляю! Хорошая модель - по правде говоря, ожидал худшего, потому что про современные Maisto я мало что хорошего слышу (особенно, если сравнивать с их продуктами 10-летней давности), ну а спойлер, конечно, очень приятная фишка Старые Maisto всегда славились такими темами.
У меня, к сожалению, нету пока Чампсовского Мерседеса и сравнить не могу, но в руках я его вертел, да и с их базовой серией Мерседесов я не понаслышке знаком (недавно закончил их распродавать), так что он не очень далеко ушёл (в основном в моментах, касающихся качества сборки и отливки металлических и пластиковых панелей - в этом, разумеется, он даёт фору).

Сообщение от Jeff

Насчет чампса: Миничампс - далеко не лидер в 18-м масштабе, и судя по тем моделям Мерседес, которые я видел, вряд ли там под капотом что-то кардинально отличающееся от Вашего варианта.

У Чампса, как и у Автоарта, производственная линейка состоит из нескольких серий, отличающихся друг от друга ценами и качеством. По абсолютно непонятной мне причине все Мерседесы попали в низшую категорию и сделаны соответствующе. Это, причём, не снимает ответственности с Чампса за то, что их модели при равных ценах уступают и АА, и Киошо, даже дорогие, вроде Bentley.

[Контейнер]

Я очень сильно замотался в последние дни на работе, да ещё и уезжаю завтра на праздники, так что компенсирую молчание сразу несколькими моделями. Коллеги, надеюсь вам понравятся эти модели, а я вас поздравляю с наступающим Новым Годом и хочу, чтобы у вас всё шло вверх, коллекции росли и ширились, а сами вы были здоровы. Хороших праздников! :о)

Porsche 911 Carrera RS 2,7 (AUTOArt)

[Контейнер]

Парочка Чайников из пресловутой дорогой серии. Модели классные - тяжёлые, солидные, хорошо собранные, прям хоть иди и орехи коли. Дизайн и общее ощущение солидности перебивают всё, но я с трудом могу оправдать отсутствие боковых стёкол, глухие решётки и похабненькие чемоданы в багажнике - в голову приходят только высокая стоимость лицензии Bentley и наглость Миничампса.

Bentley Brooklands (Minichamps, dealer edition)
Bentley Azure (Minichamps, dealer edition)

Это, кстати, модели не простые, а дилерские - отличаются цветами и дисками для Бруклендса. Покраска великолепная и смотрится на порядок богаче базовых цветов. Дилерский Brooklands сейчас раритет - на ebay уже полгода их не видно.