[Deringer]

Сообщение от Serj0007

Игорь, смотри! ))
Еще 1 модель из 359-го можно запилить.
https://karopka.ru/community/user/10...0&MODEL=472109

Спасибо!
Да, я уже ранее шерстил форумы стендовиков, нашел и эту интересную модель в 1/16. Работа проведена большая, конечно. Хотя, для 1/16 детализировать при желании можно было больше (автор не стал, т.к. по его словам сроки были сжатые).
Из 359-го можно много чего запилить. Благо, модификаций много. Одни промышленные траки чего стоят.
Я планирую пока лишь поработать над ошибками и заодно немного видоизменить модель от IXO, ничего глобального.
Может, дойду как-нибудь до 3D-проекта 359-го. Там можно будет вовсю развернуться.
Пока 379-й в работе. Буду искать подходящую 3D-печать.

П.С. Конверсия 359-го активно в работе. Со всеми конструктивами и объемом работ определился. На данный момент рама уже готова, работаю над кабиной. Надеюсь, скоро покажу результат первого этапа.

[GOOGLE]

[Serj0007]

Если не сложно, выложи фотки.
Как раму укарачивал, на сколько и где. Хочется весь процесс увидеть.
Тоже думаю сделать обычный daycab, коротыш на базе 359-го.
Но, убрав только спальник, укоротить раму и топл.баки (это из основных работ).

[Deringer]

Сообщение от Serj0007

Если не сложно, выложи фотки.
Как раму укарачивал, на сколько и где. Хочется весь процесс увидеть.
Тоже думаю сделать обычный daycab, коротыш на базе 359-го.
Но, убрав только спальник, укоротить раму и топл.баки (это из основных работ).

Хорошо, без проблем!

Вот еще в подспорье.
Ракурс почти четко сбоку, можно увидеть размер баков.
Придется переориентировать все навесное оборудование на раме: рессиверы, фильтры, аккумуляторный ящик и т.д.
И сами баки укоротить не так просто - переносить заливную горловину, укорачивать подножки и т.д.
Работы будет немало.

И еще следует обратить внимание, что у Day Cab в задней стенке кабины обычно имеется окно. Если делать такую кабину, без перекраса не обойтись.
Еще проем от спальника закрывают отдельной панелью, но это как-то некрасиво... Не заводской вариант.

[King Diamond]

Сообщение от Deringer

Пока 379-й в работе. Буду искать подходящую 3D-печать.

Крышу еще будете править? Или это окончательный вариант?
Касаемо 359 - нашел атмосферные фото, не помню где скачал,давно это было. Но сами фото 1981,1986гг.

[Deringer]

Сообщение от King Diamond

Крышу еще будете править? Или это окончательный вариант?

Да там еще все в работе. Этот скрин - довольно старая прикидка.
А что с крышей, если не секрет? Низковата немного в передней части?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от King Diamond

Касаемо 359 - нашел атмосферные фото, не помню где скачал,давно это было. Но сами фото 1981,1986гг.

Да, очень позитивно смотрится! Прямо буйство красок!
Иногда и KW W900 проскакивают.

[King Diamond]

Сообщение от Deringer

Да там еще все в работе. Этот скрин - довольно старая прикидка.
А что с крышей, если не секрет? Низковата немного в передней части?

Ага, там радиус побольше, нет ребра. Фотки, не знаю передадут ли этот самый радиус.

[Deringer]

Сообщение от King Diamond

Ага, там радиус побольше, нет ребра. Фотки, не знаю передадут ли этот самый радиус.

Спасибо за информацию!!!
Буду рад любым подсказкам!

"Радиус" я обязательно исправлю, тоже над ним думал.
Переднюю часть крыши по высоте у модели еще немного "съел" паз, имитирующий разъем самой детали крыши, у модели в 1/43 он 0,2 мм, меньше сделать трудно по технологическим причинам (будет почти незаметен или совсем замылится при изготовлении).

А "ребро" на крыше на самом деле есть, как в месте сопряжения половинок лобового стекла, так и на верхней части самой крыши. Просто, на фото эта верхняя часть обычно замыливается либо совсем не видна. Причем, у высокой крыши (это поздние 379-е) данное ребро тоже присутствует. Видите, абсолютно четкие блики на фото?
На сравнительном фото модели и кабины оригинала граница ребра тоже просматривается, но не четко, нужно присматриваться (я увеличил изображение, см. последнее фото во вложениях).
И у 359-го, хотя форма крыши у него совсем другая, и кабина более узкая, это ребро на крыше тоже есть.

[Deringer]

Сообщение от Serj0007

Если не сложно, выложи фотки.
Как раму укарачивал, на сколько и где. Хочется весь процесс увидеть.
Тоже думаю сделать обычный daycab, коротыш на базе 359-го...

Как и обещал
Сначала - фото рамы.

После снятия краски (хорошо смывается ацетоном) обнаружились следы от фрезы, половинок формы, следы от толкателей и т.д. Поэтому, для начала все зачистил и выровнял, удалил все лишние пазы и приливы (особенно - задний для крепления модели к подиуму). Лонжероны со всех сторон выравнивал на плоскости стола, на шкурке.

Далее, сточил лишнюю поперечину (четвертую от заднего конца рамы, на нее крепится площадка надстройки за кабиной).
Распилил раму в месте заднего паза под ресивер. Зачистил стыки.
Затем выточил пазы "в четверть" для стыковки частей рамы (см. схему во вложении). Если склеивать раму просто встык, в месте распила, соединение не будет надежным, рано или поздно сломается по склейке. Занятие очень трудоемкое но, надеюсь, окупится.
При склейке (супер-гелем) проверял плоскостность лонжеронов линейкой.
Ну и зашпаклевал и зачистил все щели, оставшиеся пазы. Шпаклевку сделал из металлической пыли от рамы на суперклее (своеобразная холодная сварка).
Еще добавил заднюю поперечину (вырезал из листового пластика - крышки от баночки). Штатная имитация выглядела не очень хорошо.

[Deringer]

Черновая прикидка.
Заранее прошу прощения за качество фото, т.к. вся фотоаппаратура у меня пока на другой квартире. Снимал телефоном.

По кабине еще много работы.
Только начал с лобовым стеклом,
насколько позволяла толщина металла исправил форму крыши,
переустановил крылья,
заглушил вырезы от крепления крыльев в капоте (у оригинала боковины снизу ровные),
изготовил боковые щитки на боковинах капота и фальшь-щитки,
у крыльев сточил ужасные приливы под установку брызговиков а также убрал передние кронштейны и подножки, т.к. у оригинала они установлены не в тех местах и имеют другую форму,
и т.д.

Далее буду продолжать со спальником, шасси и т.д.

Несоответствий у модели на самом деле довольно много, практически у каждой детали. Глобально исправлять не планирую, т.к. затянется очень надолго.

[Flav]

Красавец будет Ждем-с результата работ