|
|||||||||||||||||||||
|
||||||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
ссылка на ветку #1241 |
|
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 139 раз(а) в 28 сообщениях
|
|
|
|
|
| 19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Derevyankin (13.02.2010),
evgennn42 (14.02.2010),
femiva (14.02.2010),
FritzWH (23.05.2010),
InterAeroflugflot (13.02.2010),
Kolyan22rus (13.02.2010),
marselo (14.02.2019),
PanZ (14.02.2010),
Pogranichnic (13.02.2010),
ro_man (02.05.2012),
snegovik (13.02.2010),
s_sergey (13.02.2010),
tiran (09.04.2011),
VladimiroF (20.02.2010),
Wisa (13.02.2010),
Виталий Пашкин (22.05.2021),
Дмитрий_Гладкий (13.02.2010),
Егор А Р (07.03.2010),
Федя (08.10.2017)
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1242 |
|
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Свердловск
Сообщений: 809
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 3,827 раз(а) в 652 сообщениях
|
" Содержимое" не соответствует внешнему облику, или наоборот. То. что видно в салоне - установка рулевого колеса и форма щитка приборов - это последние "рывки на выживание" рижской автофабрики ( 1993-1994г.г.), а снаружи ( ещё до 1990г.)уже стояли другой формы бамперы, наружные зеркала заднего вида, передние двери имели сплошные стекла. Такими декоративными колпаками колёса также уже не комплектовались. Боковые повторители сигналов поворотов (в нашем случае) устанавливались на боковой поверхности капота. Получается сборная модель. (может я неправ? готов краснеть)
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1243 |
|
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 1,740
Сказал(а) спасибо: 212
Поблагодарили 7,706 раз(а) в 1,648 сообщениях
|
Вопрос-то был по аэрофлотовским знакам и надписям.
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1244 | |
|
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 2,065 раз(а) в 492 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1245 |
|
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]() ЛуАЗ-2403 — тягач, разработанный на Луцком автозаводе на базе легкового автомобиля ЛуАЗ-969М. Предназначен для буксировки самолетов и багажных тележек. Выпускался серийно. Так что ждём журналку на операционный стол) А с журнальным рафиком я так и не придумал что делать так как фото никаких не нашёл, может у кого есть в архиве? Последний раз редактировалось stasik-m; 13.02.2010 в 19:53. |
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1246 |
|
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 2,877
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 632 сообщениях
|
stasik-m, а можно взглянуть на эти самолеты?
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1247 | |
|
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 2,065 раз(а) в 492 сообщениях
|
Цитата:
Уж не транспортных ли Илов-76, что назаднем плане? ![]() ![]() ![]() Отлистайте тему на несколько страниц назад, где рассказывалось про эпопею с контейнерными комплексами Последний раз редактировалось Дмитрий_Гладкий; 13.02.2010 в 20:00. |
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1248 |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,677
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,234 раз(а) в 5,421 сообщениях
|
Дмитрий, но легкие самолеты типа Сесны он то тянуть может?
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1249 |
|
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,662
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 2,065 раз(а) в 492 сообщениях
|
Ну с этой точки зрения - да. Тягач самолётный, без вопросов
![]() Цессну потянет, конечно. Ан-2, думаю, тоже потянул бы. Вообще и Владимирский тяжеловоз (порода лошадей) тоже самолёт потянет средних размеров Нет, коллеги, специализация этой машины - буксировка контейнерных тележек в рамках контейнерного комплекса. Никаких Сессн Читаем описание Последний раз редактировалось Дмитрий_Гладкий; 14.02.2010 в 01:36. |
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1250 |
|
старожил форума
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 183
Поблагодарили 483 раз(а) в 141 сообщениях
|
Про тему аэродромных передвижных электроагрегатов у меня вроде бы все, выкладываю последнее что нашел:
1. http://fotki.yandex.ru/users/gennadiy-spb/view/56512/?page=0 2. http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=7363&d=1156670889 3. http://10f.ru/data/images/dd5969e85ed44a95aba892e58cbdf7d613998_standart.jpg редкое фото АПА-50 ранней серии на шасси ЗиЛ-164. P.S. Нашел упоминание, что в 1953 году на опытном заводе №938 (ст. Ухтомская что в Люберецком районе Московской области) велись работы по изготовлению опытных образцов аэродромной техники (например АПА-12, УПГ-150). Если у кого-нибудь в закромах осталось еще что-нибудь по теме, то выкладывайте пожайлуста, будет очень интересно. Дмитрий, порадовали бы Вы нас чем-нибудь интересным... |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Коммунальная и дорожная техника. Общая тема | tankist | Коммунальная и дорожная техника | 326 | 12.05.2026 21:10 |
| ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1814 | 08.05.2026 23:56 |
| ПАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Павловский автобусный завод (ПАЗ) | 1234 | 07.12.2025 09:45 |
| ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 2 | 07.05.2015 11:59 |
| ЛАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 1905 | 07.06.2014 22:10 |