|
|
|
Опции темы |
14.04.2011, 16:43 | ссылка на ветку #121 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 31,894
Сказал(а) спасибо: 20,383
Поблагодарили 92,040 раз(а) в 22,289 сообщениях
|
Это вопрос...
По данным Ивана Колева, напримеp, в Болгарию в 30-х годах экспортировали в небольших количествах модели ГАЗ: 415, М1 и ММ (именно компания "Техновнос", рекламу которой тут показали, этим занималась). Модель АА не экспортировалась туда.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=8 Последний раз редактировалось Slava; 14.04.2011 в 16:46. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.04.2011, 16:56 | ссылка на ветку #122 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,712
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 3,494 раз(а) в 1,082 сообщениях
|
Ну правильно это модели уже 1938 года, АА превратился в ММ, значит полуторки экспортировали все-таки.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
14.04.2011, 17:13 | ссылка на ветку #123 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 31,894
Сказал(а) спасибо: 20,383
Поблагодарили 92,040 раз(а) в 22,289 сообщениях
|
Цитата:
Можно предположить, что на лицензионные машины моделей А и АА по договору с Фордом не было разрешения на экспорт (я конечно спекулирую, но именно об этих моделян я никогда ничего об экспорте не слышал - в Эстонии они тоже не засветились - там сам Форд рулил), а модернизированные, т.е. уже "своей разработки" модели автоматически обходили этот запрет.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=8 |
|
14.04.2011, 17:14 | ссылка на ветку #124 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 975 раз(а) в 285 сообщениях
|
Что до хромированных радиаторов, помню широкоизвестную фотку газобалонной машины с таковым (по всему, тоже опытный экземпляр).
А вот это машина похоже не экспортная и не опытная: http://rescue01.gov.by/rus/main/gall...arnaya_tehnika (по ссылке, кстати, много старой пожарной техники) Ну и за компанию фотка полуторки с обычным радиатором, но зато с отвалом http://articles.auto-port.ru/gaz_gor...nii_zavod.html
__________________
Моя визитка |
14.04.2011, 17:17 | ссылка на ветку #125 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,712
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 3,494 раз(а) в 1,082 сообщениях
|
Ага и к тому же Форд )
Не забывайте что машины нестандартные могут попадаться повсеместно. Им при ремонте чего-только не ставили от других доноров и конечно же от Фордов.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. Последний раз редактировалось Дитрих; 14.04.2011 в 17:41. |
14.04.2011, 17:35 | ссылка на ветку #126 |
RC-Мастер
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 612
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 975 раз(а) в 285 сообщениях
|
__________________
Моя визитка |
15.04.2011, 01:18 | ссылка на ветку #127 |
Регистрация: 15.11.2009
Адрес: Брест
Сообщений: 425
Сказал(а) спасибо: 452
Поблагодарили 404 раз(а) в 153 сообщениях
|
Хромированный ГАЗ-АА
А вот и нашёлся:
Здесь: http://www.autogallery.org.ru/ggaz.htm Это ГАЗ-44 на газу. Не знаю насколько серийный. |
Пользователь сказал cпасибо: |
EgCher (15.04.2011)
|
15.04.2011, 21:23 | ссылка на ветку #128 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 31,894
Сказал(а) спасибо: 20,383
Поблагодарили 92,040 раз(а) в 22,289 сообщениях
|
Вообще-то технологии хромирования в то время не применялись, декор автомобилей не хромировали, а никелеровали.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=8 |
16.04.2011, 22:36 | ссылка на ветку #129 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,359
Сказал(а) спасибо: 14,984
Поблагодарили 25,912 раз(а) в 6,868 сообщениях
|
Насчет "хрома-никеля" на полуторках вообще не вижу ничего странного. У ГАЗ-А и ГАЗ-АА было одинаковое оперение (капот, передние крылья, облицовка радиатора, бампер). То, что в блестящем виде ставилось на ГАЗ-А, с таким же успехом можно было установить как на грузовики (ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА, ГАЗ-60), так и на автобусы (ГАЗ-03-30). Для меня не станет неожиданностью, если это происходило прямо на заводе.
Последний раз редактировалось _Евгений_; 16.04.2011 в 22:39. |
17.04.2011, 07:33 | ссылка на ветку #130 | |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 916
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,226 раз(а) в 650 сообщениях
|
Радиатор - согласен, никелирован (это встречалось, как и фары), ну а бампер-то самый обычный. Я и на ГАЗ-А никелированных бамперов простите что-то не припомню (зачем?, все равно "слетит" быстро). В лучшем случае красили не в черный, а посветлее. И вообще, после долгих раздумий пришел к выводу, что не встречал ни одного источника, где говорилось бы про экспорт "полуторок" (отечественных источников, имеется в виду). А что в Болгарию шли "ММ" - вполне возможно.
Добавлено через 14 минут Цитата:
А два других, 1930-го модельного года - сборки предположительно КИМа. Последний раз редактировалось schreiber; 17.04.2011 в 07:26. |
|