[Wald55]

Да ,всё как пологается! Интересно в каком году сделано это фото, "раннее" или "наши дни"?

[GOOGLE]

[Paul_R-35]

Сообщение от finik

Slava,а в Германии сейчас ещё можно встретить эти MB капотники в работе?
(музейные,коллекционные-не в счёт)

Я не Слава, но отвечу
У коммунальщиков, мелких строительных фирм и в некоторых добровольных пожарных дружинах они ещё встречаются.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ЮрийМК

Доброе утро.
Получается с одним индексом разные кабины. Это у американцев такой бардак может быть. Немцы должны их как-то разделить. Как?
С уважением

У немцев индекс у грузовиков чаще всего означат мощность и полную массу автомобиля. Тип кабины на индекс не влияет.

[Slava]

Сообщение от Paul_R-35

Я не Слава, но отвечу
У коммунальщиков, мелких строительных фирм и в некоторых добровольных пожарных дружинах они ещё встречаются.

Добавлю: в THW и Красном Кресте они еще остались.

[finik]

У нас они есть в качестве автовышек (горэлектрики меняют лампочки),подозреваю,что пробег там минимален,поскольку за всю жизнь дальше небольшого городка они не выезжали.А в Москве видел в МЧС( в середине 90-х),подозреваю,что б/у из Германии.

[finik]

Сообщение от snegovik

У таких по идее на двери под индексом должна быть табличка "Unterflur".
Я в городе регулярно такой вижу, с двигателем в базе.

А сейчас выпускают такие грузовики?
У нас уже таких MAN нет.Последний раз встречал на дороге лет 15 тому назад...

[Slava]

Сообщение от finik

А сейчас выпускают такие грузовики?
...

Нет.
Автобусные шасси с такой компоновкой себя неплохо зарекомендовали, например Икарус.
И грузовик в 1965 был у Бюссинга перспективный с этой компоновкой - Buessing Supercargo 22-150. В принцип для таких машин она и задумывалась, даны понизить кабину до уровня платформы, т.е. увеличить погрузочную площадь не удлинняя машину (тогда и с нагрузкой на оси вопросов бы не было). Но слишком уж эта машина была необычной - в серию не пошла.

[finik]

Buessing "Supercargo" мне хорошо знаком заочно! ещё в начале 80-х у меня был журнал "Техника-молодёжи",там про него писали,и рисунки с параметрами были!
Надо понимать их сделали2-3 экземпляра,или вообще один?
Тот,что на фото,сейчас в каком-то музее в ФРГ или в частных руках?

[Slava]

Сообщение от finik

Buessing "Supercargo" мне хорошо знаком заочно! ещё в начале 80-х у меня был журнал "Техника-молодёжи",там про него писали,и рисунки с параметрами были!
Надо понимать их сделали2-3 экземпляра,или вообще один?
Тот,что на фото,сейчас в каком-то музее в ФРГ или в частных руках?

Супер-Карго сего один сделали! Эксплуатировали много лет в одной фирме - стекло возил. Где сейчас он не знаю, в интернете найти не сложно - про него многие писали. Вот что писал Кристоф Герльтс (отличный историк, я его лично знаю):
http://buessing.gerlts.de/1956/deckl1.htm
Он в конце пишет, что машины больше нет...

[finik]

Отличная ссылка,спасибо! Я там прочитал,что завод VW был заинтересован в приобретении 50 таких грузовиков,но это не спасло проект!
Один экземппляр эксплуатировался в одной транспортной фирме из Брауншвайга,где возил пластиковые трубы.И потерпел аварию,в которой он вьехал под другой грузовик,водитель был буквально раздавлен в своей кабине.Случaй этот сразу и заставил похоронить окончательно весь проект!
Только вот интересно-эти вот фотки в нете достаточно современны,значит его восстановили после этой аварии?

[dizel153624]

По поводу грузовых ретро-Мерседесов в сообщениях 1640- 1645. Это с совместного пробега с АКТРОСОМ через альпийские перевалы в Швейцарию для сравнения техн. и экспл. характеристик и подтверждения преимуществ современного авто - рекламная акция. Есть и капотный LS1624- написано- 1971г выпуска.