|
|
|
Опции темы |
30.12.2012, 21:02 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
с РАФиком:
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.12.2012, 21:03 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Большая Тройка:
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.12.2012, 16:00 | ссылка на ветку #153 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Не удержался...
Хотел сначала на эти деньги купить АЛовский Иж, но передумал, и вот - Chevrolet Camaro 1967 от YatMing:
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (24.10.2013),
Pavel2121 (31.12.2012)
|
01.01.2013, 00:34 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
"Товарищи! Прежде всего позвольте поздравить вас с Новым годом и пожелать вам всего, как говорится, хорошего!" (с)
А также - позвольте продемонстрировать вам мою новую и очень красивую модель - легендарный автомобиль PLYMOUTH FURY 1958. Пожалуй, это самая большая модель, которая когда-либо будет в моей коллекции, ибо я не являюсь приверженцем 18-го масштаба, но ради ТАКОГО сделал исключение... О своих ощущениях расскажу чуть позже, ну а сейчас - фото: Последний раз редактировалось moskvichok; 01.01.2013 в 00:37. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
beck (09.01.2013),
David_Edisson (25.06.2015),
gelo73 (01.01.2013),
karter95 (01.01.2013),
Le Fan De L'Automobilisme (24.10.2013),
Pavel2121 (01.01.2013),
Radioactive Joker (14.01.2013)
|
01.01.2013, 00:42 | ссылка на ветку #155 |
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 4,113
Поблагодарили 5,557 раз(а) в 1,050 сообщениях
|
Андрей, классная модель, очень красивая, прямо копия фурии из Кристины
Вас тоже с Новым 2013 Годом!!!
__________________
Моя визитка и коллекция |
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (01.01.2013)
|
01.01.2013, 00:46 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Спасибо за поздравление! И Вас так же!
А модельке до Кристины ещё далеко, на самом-то деле... Хотя бы потому, что у Кристины крыша белой была... |
Пользователь сказал cпасибо: |
karter95 (01.01.2013)
|
01.01.2013, 18:42 | ссылка на ветку #157 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Ну, пожалуй, теперь расскажу, что думаю о модели.
Прежде всего, модель очень увесистая - первое время даже страшно было в руках держать . Не очень порадовало качество сборки, а именно: отходят края молдингов на задних крыльях, болтается наружная дверная ручка на водительской двери, косо висит эмблема на крышке капота, а под ней - не желает плотно вставать на своё место передний воздушный фильтр. Вид немного портит и неудачно расположенный болт крепления на днище (это видно на 9-й фоте). Отметил также, что при повороте передних колёс в салоне слегка поворачивается руль. Колёса можно поворачивать и им, но только аккуратно. Причём полностью повернуть их он не позволяет - всё равно приходится вручную . Более того, я заметил, что руль надавливается нажатием пальца, но, стоит повернуть колёса, он буквально "выстреливает". Интересно, почему так? Чисто визуально сравнивал с "Кристиной" от Ertl`а (по фотографиям из инета). На мой взгляд, у Мотор-Макса правильнее удалась форма крыши, но передок однозначно лучше у Кристины Эртла: у Фурии от ММ, помимо прочего, с определённых ракурсов перед кажется "оквадраченным". Проверил на вместимость багажник: полностью в него не залезают даже такие малютки, как ЗАЗ-965, Автотаймовская ВАЗ-21083 в 1:60 и хотвилзовские Чарджер и Барракуда. А вот АТовская же Нива (1:60) и "инвалидки" СМЗ в багажник помещаются, но закрыть его уже невозможно - слишком высокие . Вообще, багажник Фурии меньше, чем я думал. Запаски, кстати, в машине нет. Откровенные косяки модели 1. В салоне отсутствует селектор АКПП (?). 2. Фонарь на заднем бампере красный, хотя он должен быть белым. 3. Откровенно бредовый спидометр: лично мне ни разу в жизни не доводилось видеть, даже на фотографиях, спидометры с верхней навеской стрелки, а уж на "Плимутах" 57-58 данный прибор был совершенно другим. 4. Не выделена серебрянкой личинка замка багажника. Отличия от Кристины 1. Как я уже упоминал, крыша Кристины была белой, тогда как на модели она красная. 2. Весь наружный обвес у Кристины (решётка радиатора, боковые молдинги, колёсные колпаки) был хромированным, у модели это всё позолоченное. По всей видимости, досталось в наследство от "правильной" бежевой Фурии. 3. Этим же объясняется и коричневая приборная панель и полностью хромированное салонное зеркало (которые у Кристины, по моде тех лет, были в цвет кузова - красными). Хотя надо отдать должное китайцам: если у бежевой и чёрной Фурии салоны были полностью одинаковыми - в бежево-коричневых тонах, то здесь они всю обивку сделали красно-белой. 4. У модели две антенны на задних крыльях, у Кристины - одна на правом переднем крыле. 5. У Кристины не было шильдиков "Fury" на задних крыльях. Попутно выскажусь о приобретённом ранее "Шевроле-Камаро". Сзади машина выглядит очень неплохо, в профиль - тоже (если не считать зеркал-"лопухов"), а вот морда откровенно не удалась. "Камаро-67" был почти таким же "глазастым", как наша "копейка", на модели же фары очень маленькие, к тому же расстояние от них до краёв решётки было меньше. Вид сильно портила и хромированная решётка - как видите, я её уже зачернил. Может, и не очень удачно, но явно стало лучше, чем было. Не впечатлил и маленький, почти незаметный шильдик "Chevrolet Camaro" на капоте - на реальных машинах, по-моему, он сильнее бросался в глаза. А также не очень порадовал сильно упрощённый салон, но "улыбнул" хромированный рычаг КПП - прямо как у нашей саратовской ГАЗ-24. Кстати, есть ли внешние признаки, по которым можно отличить комплектацию "Z-28" от остальных? Спойлер на багажнике к ней относится? Последний раз редактировалось moskvichok; 01.01.2013 в 18:44. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Marauder199 (05.07.2013)
|
01.01.2013, 18:52 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
"Ручки" из пола и не должно быть - на "американках" тех лет ставили кнопочный блок переключения, как на "ГАЗ-13". На даче был каталог авто с американской выставки в Сокольниках [пару раз искал, да не могу отыскать...], так там, насколько помню, на всех фотографиях салонов были видны только "кнопки".
|
01.01.2013, 18:59 | ссылка на ветку #159 | |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Le Fan De L'Automobilisme (24.10.2013)
|
02.01.2013, 16:14 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,472
Сказал(а) спасибо: 90,101
Поблагодарили 34,215 раз(а) в 8,185 сообщениях
|
Ну и сегодня приобрёл ещё одного "американца" - Plymouth Roadrunner 1970 от Hot Wheels:
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |