|
|||||||||||||||||||||
|
||||||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
ссылка на ветку #1601 |
|
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,364
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,642 раз(а) в 2,863 сообщениях
|
ОАО Жуковский машиностроительный завод, 2005
ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ ПЕРЕДВИЖНОЙ АЭРОДРОМНЫЙ |
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
arp_186 (10.04.2020),
ds221 (05.04.2020),
femiva (20.06.2010),
hanjing (27.06.2010),
KievFireDesign (23.06.2010),
Leo46 (14.08.2020),
siba219 (19.02.2020),
votuskam (20.06.2010),
Лукьяненко Радислав (21.06.2010)
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1602 |
|
старожил форума
Регистрация: 06.09.2009
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 164 сообщениях
|
ВАЗ-2108 ИКС. Аэрофлот предложил ВАЗ разработать на базе автомобиля ВАЗ-2108 экспериментальный образец измерителя коэффициента сцепления (ИКС) взлётно-посадочной полосы (ВПП). Что позволило бы с достаточной точностью спрогнозировать дистанцию торможения воздушных судов на различных ВПП. Имевшийся в то время в распоряжении Аэрофлота ИКС на базе тележки АТТ-2 не соответствовал современным требованиям.
В марте 1986 года был изготовлен опытный образец авт. ВАЗ-2108 ИКС и опробован на дороге. На макетном образце всё работало более-менее нормально. В 1989 году по разработке ВАЗ были собраны 10 автомобилей на московском заводе гражданской авиации № 408. Итог оказался неважным – специалистами было выявлено большое количество замечаний и недоработок. Подробнее можно почитать тут. Опытный образец ВАЗ-2108 ИКС: ![]() Рабочее «пятое» колесо измерителя коэффициента сцепления, размещённое под полом багажника: ![]() Обработка результатов измерений коэффициентов сцеплений: ![]() Аэропорт Шереметьево-2, 1986 год, сдача машины заказчику:
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1603 |
|
старожил форума
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 897 раз(а) в 125 сообщениях
|
1981г...
|
|
|
|
| 16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
C.C.C.P. (05.07.2010),
Derevyankin (06.07.2010),
ds221 (05.04.2020),
InterAeroflugflot (06.07.2010),
jura10rus (28.01.2014),
KrazYMan (05.07.2010),
Leo46 (14.08.2020),
SergeySPB (05.07.2010),
sergikoff (30.06.2018),
sklad (29.07.2010),
sptv (15.07.2023),
tillman (07.07.2010),
vazken (22.08.2010),
votuskam (05.07.2010),
Дмитрий_Гладкий (06.07.2010),
Лукьяненко Радислав (20.10.2010)
|
|
|
ссылка на ветку #1604 |
|
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 90 раз(а) в 23 сообщениях
|
dima312934 а есть ли еще фотографии Краза в данной раскраске?
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1605 | |
|
старожил форума
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 897 раз(а) в 125 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1606 |
|
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Свердловск
Сообщений: 809
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 3,827 раз(а) в 652 сообщениях
|
Российские (советские) СНОП на службе в НАТО. Польша,аэр.Мальборк.
Кроме машин в НАТО служат и самолёты советского производства. Хорошо видно бережное отношение к технике, чего так не хватало в Советской армии ( в транспортной группе эксплуатации,конечно).
Последний раз редактировалось AlexVas44; 06.07.2010 в 18:39. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Derevyankin (07.07.2010)
|
|
|
ссылка на ветку #1607 |
|
Фото из книги Андрея Лубянова "Противолодочный крейсер "Ленинград".
|
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Artem (16.07.2010),
jura10rus (28.01.2014),
vivascalemodel (18.07.2010),
votuskam (10.07.2010),
Дмитрий_Гладкий (10.07.2010)
|
|
|
ссылка на ветку #1608 |
|
старожил форума
Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 183
Поблагодарили 483 раз(а) в 141 сообщениях
|
Порылся в своих архивах и нашел ещё две фотки КрАЗа-255 (на первом фото - буксировка серийного Ил-76Т, на втором - опытного Ил-76):
__________________
Моё творчество http://www.airliners.net/search/phot...esc&thumbnails= |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Leo46 (14.08.2020),
sergikoff (30.06.2018),
sklad (29.07.2010),
tillman (12.07.2010),
Лукьяненко Радислав (20.10.2010)
|
|
|
ссылка на ветку #1609 |
|
Не знаю, в эту ли тему пишу. Аэродром досааф в перми, уазик на последнем пристанище
|
|
|
|
|
|
|
ссылка на ветку #1610 |
|
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Свердловск
Сообщений: 809
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 3,827 раз(а) в 652 сообщениях
|
Июль 2010г. Аэродром дальней авиации. Работа с тягачом(буксировщиком самолётов). А может работа тягача? Похоже, что можно применить оба варианта.
Последний раз редактировалось AlexVas44; 17.07.2010 в 16:22. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Коммунальная и дорожная техника. Общая тема | tankist | Коммунальная и дорожная техника | 326 | 12.05.2026 21:10 |
| ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1814 | 08.05.2026 23:56 |
| ПАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Павловский автобусный завод (ПАЗ) | 1234 | 07.12.2025 09:45 |
| ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 2 | 07.05.2015 11:59 |
| ЛАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 1905 | 07.06.2014 22:10 |