|
|
|
Опции темы |
12.03.2015, 11:28 | ссылка на ветку #161 |
Регистрация: 10.01.2012
Адрес: Україна
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 1,244
Поблагодарили 348 раз(а) в 85 сообщениях
|
Так это по вашему Э-2503 и Э-2503В, только с переделанными кабинами? Почему то мне кажется что это не так, но я могу и ошибаться. А вход у них только сверху, через машинное отделение никак не попасть в кабину так что я сомневаюсь в переделке (если бы переделали то сделали бы вход через машинное отделение и лестницу до кабины).
Последний раз редактировалось sergiy; 12.03.2015 в 11:37. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.03.2015, 11:34 | ссылка на ветку #162 |
RC-Мастер
Регистрация: 19.02.2010
Сообщений: 996
Сказал(а) спасибо: 2,104
Поблагодарили 1,947 раз(а) в 519 сообщениях
|
sergiy, пока мне кажется да... но это только личные выводы. Конечно, истина в табличке.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sergiy (12.03.2015)
|
12.03.2015, 11:42 | ссылка на ветку #163 |
Регистрация: 10.01.2012
Адрес: Україна
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 1,244
Поблагодарили 348 раз(а) в 85 сообщениях
|
Ах если бы была табличка...
У нас на тупике (несколько лет назад, когда ещё карьер работал) всегда приходили полувагоны на камень гипсовый, и грузились экскаваторами Э-2503В 1983г.в. и ЭО-6123-1 1988г.в. Правда последний проработал недолго,( до 1995 года). Штабеля были выше стрелы экскаватора Э-2503В метров наверное 15-20 и полувагоны бывали разные. Но при этом экскаватор каким был таким и остался, правда до сих дней он не дожил. Я уже выкладывал его фото в Отечественная землеройная техника. Часть 2 стр.329. Последний раз редактировалось sergiy; 12.03.2015 в 17:01. |
12.03.2015, 16:42 | ссылка на ветку #164 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 63,567
Сказал(а) спасибо: 9,803
Поблагодарили 413,847 раз(а) в 57,500 сообщениях
|
Сборка ЭКГ-8. (фото УЗТМ)
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (25.08.2022),
irina.poletilo@mail.ru (29.12.2015),
Mail-e11 (23.07.2024),
Tompfmych (12.03.2015),
USSR (12.03.2015),
АлександрSV (12.02.2019),
Екб96рус (12.03.2015),
Павел Лифинцев (03.01.2021),
Сергей Малышев Минск (21.10.2017)
|
12.03.2015, 16:45 | ссылка на ветку #165 | |
Цитата:
__________________
Канал на YouTube | Моя группа в VK Визитка | ЗАО "Механизация строительства" (1/43) |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
sergiy (12.03.2015)
|
12.03.2015, 19:53 | ссылка на ветку #166 | ||||
старожил форума
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 745
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 2,514 раз(а) в 554 сообщениях
|
Цитата:
Это не заводская модернизация, а самостоятельное творчество. Цитата:
Цитата:
Как человек знакомый и с экскаваторами ЭКГ выдвину такой вариант - через машинное отделение можно попасть в подкабинное пространство, где можно устроить прекрасное слесарное помещение с инструментами, тисками и т.п. (у ЭКГ именно это находится в подкабинном просранстве). Но никто не обратил внимания что вся крыша экскаватора огорожена высокими поручнями, при том что у базовых экскаваторов их нет, машинист попадает на крышу по штатной лестнице, расположенной с левой стороны от стрелы, а далее обойдя по крыше двуногую стойку заходит через штатную дверь в кабину. По своему опыту знаю не так уж часто возникает необходимость покидать кабину при работе чтобы было так уж напряжно спускаться по лестнице с другой стороны стрелы. Цитата:
По полувагонам могу сказать следующее - мне приходилось грузить их экскаватором ЭО-5225 с прямой лопатой керамзитом, когда грузишь вагон не видно вообще ничего сколько уже насыпал, но с керамзитом всё просто - мы сыпали его по борта разравнивая ковшом, так что глядеть в вагон у меня и не было необходимости. Другое дело здесь - экскаваторы грузят песок, объёмный вес песка 1,5 - 1,7 тонны на кубометр, объём полувагона 88 кубов, если насыпать его по борта, то влезет 132 - 150 тонн, при грузоподъёмности полувагона не более 69 тонн, к тому же вагон при этом будет похож на бочку поскольку борта скорее всего разопрёт песком и влезет его туда уже под 200 тонн. Поэтому экскаватор должен нагрузить максимум полвагона, это не проблема - один раз прикинуть сколько ковшей грузить и как их кидать и можно работать с обычной кабиной, но тут возникает другая проблема - если это не внутризаводская железная дорога и вагоны выходят на ЖД пути общего пользования, то загрузка должна быть точной и равномерной, этого можно добиться двумя путями: 1 - используется у нас на ГОКе: богатую руду грузят в полувагоны экскаваторами ЭКГ-5А, машинист приблизительно накидывает 4 - 5 ковшей по краям и в середину вагона не особо заботясь о загрузке и центровке. После погрузки всего состава он перегоняется на другой путь, где тепловоз постепенно проталкивает состав, останавливая каждый вагон на весах, над которыми висит мостовой кран с грейфером и крановщица по командам оператора весовой станции догружает, разгружает и центрует груз в вагоне. 2 - поднять кабину машиниста экскаватора над кромкой вагона, чтобы он мог видеть куда он кидает грунт и самостоятельно приблизительно определять загрузку вагона и положение груза в вагоне. Первые экскаваторы ЭКГ-8 тоже имели традиционное расположение кабины в кузове, поскольку карьерными самосвалами были небольшие МАЗ-525, где машинисту было видно куда он укладывает породу. Но потом появилась необходимость погрузки ЖД составов, расположенных на вышележащих горизонтах, увеличились размеры карьерных самосвалов и кабину перенесли на крышу машзала для улучшения обзора машинисту. Для иллюстрации своих слов приведу фото того что видит машинист ЭКГ из кабины; надо бы ещё сделать фотку того что видит машинист ЕК-18 при погрузке БелАЗ-7555 с уровня стоянки, можете мне поверить - не видно совершенно ничего. |
||||
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.03.2015, 12:31 | ссылка на ветку #167 |
старожил форума
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 745
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 2,514 раз(а) в 554 сообщениях
|
Заснял когда-то процесс подъёма и установки стрелы экскаватора ЭКГ-10.
Экскаваторы настолько большие и трудные в перегоне что при необходимости проведения ремонта экскаватор отрабатывает площадку достаточных размеров для установки обслуживающей техники и ремонт производится прямо в забое. Будучи однажды собранными на монтажной площадке, расположенной на борту карьера и спущенными вниз обратно они зачастую поднимутся лишь через несколько десятилетий - исчерпав ресурс они отправятся в последний путь для разделки в металлолом. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex78rus (15.03.2015),
Goshka (18.03.2015),
HellFire (16.03.2015),
pashik (15.03.2015),
sabcranes (15.03.2015),
soandso (15.03.2015),
techstory.ru (21.03.2015),
Tompfmych (17.03.2015),
USSR (15.03.2015),
zheka (15.03.2015),
ZNV (15.03.2015),
АлександрSV (12.02.2019),
Екб96рус (17.03.2015),
Павел Лифинцев (03.01.2021),
Сергей Малышев Минск (21.10.2017)
|
15.03.2015, 20:30 | ссылка на ветку #168 |
старожил форума
Регистрация: 14.11.2005
Адрес: 177
Сообщений: 1,788
Сказал(а) спасибо: 2,709
Поблагодарили 9,944 раз(а) в 1,262 сообщениях
|
ЭО 2621 ...
|
17.03.2015, 20:12 | ссылка на ветку #169 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,282
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,489 раз(а) в 3,954 сообщениях
|
Пожалуй, самый распространенный в городе погрузчик-экскаватор ПЭ-Ф-1БМ, на базе МТЗ-82.1.
Но вот табличку именно этого ПЭ-Ф найти что-то не получается...или сдирают, или ищу не там...Кстати, где она изначально должна быть? Тракторная-то на месте, год выпуска 2010 |
21.03.2015, 11:54 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: РФ
Сообщений: 1,470
Сказал(а) спасибо: 7,156
Поблагодарили 5,865 раз(а) в 1,147 сообщениях
Записей в дневнике: 4
|
Экскаваторы ОМ-202 на строительных объектах СССР:
1) Строительство в Перми (ОМ-202 справа) http://vk.com/oldperm?z=photo2140973...10148531_29930 2) Строительство в Челябинске https://fotki.yandex.ru/users/ssgen/album/152362?&p=32 |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Despitefaith (21.03.2015),
DRON9006 (21.03.2015),
Harsh Noise (21.03.2015),
irina.poletilo@mail.ru (22.03.2015),
sabcranes (22.03.2015),
sib42 (21.03.2015),
stepan. (20.04.2015),
Tompfmych (21.03.2015),
USSR (21.03.2015),
Екб96рус (22.03.2015),
кукурюк (22.03.2015),
Сергей Малышев Минск (21.10.2017)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественная землеройная техника. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 3999 | 02.01.2015 11:14 |
Отечественная дорожно-строительная техника. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 1199 | 04.12.2014 22:03 |
Отечественная сельскохозяйственная техника | Langeo | Тракторостроениe | 999 | 09.04.2014 18:42 |
Отечественная землеройная техника - НЕ АВТОШАССИ | Тракторостроениe | 2 | 14.03.2010 22:27 | |
Отечественная землеройная техника | Silver1 | Тракторостроениe | 1366 | 31.01.2009 21:24 |