|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
16.01.2011, 04:43 | ссылка на ветку #171 |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва вырощен АЗЛК
Сообщений: 509
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 609 раз(а) в 146 сообщениях
|
зил 131НВ
Последний раз редактировалось petroving; 18.01.2011 в 11:14. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
2140SL (26.01.2011),
Aniskin Alex (29.11.2012),
artsib (21.01.2011),
Gagarin URA56 (18.10.2011),
Gubr (19.01.2011),
lawe (16.01.2011),
Paolo (18.01.2011),
Renatello (16.01.2011),
ruslan1 (16.01.2011),
sergei73 (16.01.2011),
Артем т72 (19.10.2019),
Юрий 56RUS (28.07.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.01.2011, 08:50 | ссылка на ветку #172 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Украина, Запорожье.
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 1,592
Поблагодарили 1,867 раз(а) в 119 сообщениях
|
Молодец! Мне понравилось. Сам прусь от грузовиков. Вот только у мустанга за кабиной солидное место занимает новенький турбодизель ... л.с.(очень боюсь ошибиться 360?), а старый в 210 коней тут, мягко говоря, не катит. А для задних крыльев у 131 НВ лучше использовать жесть с кофейных банок, пропаяв по ней проволоку(медь ф0.3). Эти мотериалы легко паяются (уже луженые) и держат форму в отличии от алюминия пивных банок. Ещё раз молодец.
|
16.01.2011, 14:29 | ссылка на ветку #173 | |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва вырощен АЗЛК
Сообщений: 509
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 609 раз(а) в 146 сообщениях
|
Цитата:
Ну теперь руки до 131 не скоро дойдут, так что будем думать что крылья восстановлены силами автобата, как дембельский аккорд)) Последний раз редактировалось petroving; 16.01.2011 в 14:44. |
|
16.01.2011, 15:44 | ссылка на ветку #174 |
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Россия,Ульяновская область,г.Димитровград
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 1,426
Поблагодарили 604 раз(а) в 273 сообщениях
|
|
16.01.2011, 17:20 | ссылка на ветку #175 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,054
Сказал(а) спасибо: 4,713
Поблагодарили 8,274 раз(а) в 2,346 сообщениях
|
Для машины из РВАИ задний свес великоват (раму надо укорачивать) - там кузов должен быть по размеру, как у 53212. И его надо надвинуть чуть ближе к кабине - колесо второй оси практически полностью под кузовом. И правый бак должен быть раза в два больше. Это, кстати, и 44108 касается.
У 44108 базу как удлинняли - наращивали второй рамой, или тележку назад сдвигали?
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! |
16.01.2011, 23:02 | ссылка на ветку #176 | |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва вырощен АЗЛК
Сообщений: 509
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 609 раз(а) в 146 сообщениях
|
Проверял можно цеплять
Добавлено через 34 минуты Цитата:
По 6350 - кабина стоит без спальника по этому и кажется что много места, по кузову вы правы, он гражданский, но модель делал по чертежу, а там именно те размеры в маштабе что вы видите |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
sergei73 (17.01.2011)
|
17.01.2011, 00:32 | ссылка на ветку #177 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 5,054
Сказал(а) спасибо: 4,713
Поблагодарили 8,274 раз(а) в 2,346 сообщениях
|
На чертежах, как правило, более поздние машины. У машины из РВАИ другой кузов и другой задний свес - да Вы сравните свою модель с фото из музея - всё сразу поймёте. Кузов при таком заднем свесе должен иметь иные размеры бортов - третий борт не должен серьёзно отличаться по длине от двух других. Но там уже должна быть высокая кабина - либо с оребровкой спальника и высокими дефлекторами на передних углах кабины, либо с низкими дефлекторами, но с подштамповкой на спальнике а ля окно.
На чертежах, как правило, эта модификация или послеующие:
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было! Последний раз редактировалось russobalt-t; 17.01.2011 в 00:51. |
17.01.2011, 01:43 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 23.12.2006
Адрес: нижегородская обл.,Зелёный Город
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 29,520
Поблагодарили 27,876 раз(а) в 3,558 сообщениях
|
-Только что закончил свой "долгострой" - ГАЗ-21 экспериментальный :
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Renatello (17.01.2011),
Sashok_c_c_t (20.01.2011)
|
17.01.2011, 08:13 | ссылка на ветку #179 | |
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва вырощен АЗЛК
Сообщений: 509
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 609 раз(а) в 146 сообщениях
|
Цитата:
|
|
17.01.2011, 16:45 | ссылка на ветку #180 |
RC-Мастер
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: г.Дзержинский.(Мос.обл.)
Сообщений: 748
Сказал(а) спасибо: 1,535
Поблагодарили 6,638 раз(а) в 593 сообщениях
|
Классный зил petroving зделан супер.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Готовые конверсии ГАЗ-67Б | Денисовец | Выпуск 30 - ГАЗ-67Б | 59 | 13.06.2024 19:42 |
Готовые конверсии ГАЗ-М1 | Денисовец | Выпуск 34 - ГАЗ-М1 | 17 | 06.09.2023 12:26 |
poker777 "грузовики и автобусы" | poker777 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 472 | 20.05.2022 23:00 |