|
|
|
Опции темы |
11.03.2015, 17:35 | ссылка на ветку #11 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,795 раз(а) в 2,202 сообщениях
|
Музей на Варшавском вокзале в СПб.
Мой самый любимый тепловоз из детства ТЭП-60(2ТЭП-60), какой то он весь, прям, родной.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
509alex (23.08.2015),
JazzyBox (18.01.2016),
Le Fan De L'Automobilisme (28.05.2015),
mor68 (16.03.2015),
Vladlen99 (18.07.2015)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.03.2015, 23:04 | ссылка на ветку #12 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,795 раз(а) в 2,202 сообщениях
|
Заметил, что у первых ТЭП-60 лобовые немного не такие и боковые без наклона(прямоугольные) в отличае от поздних.
Кстати, если ТЭП-60 выпускали до 85 года, почему они так быстро ушли с Российских железных дорог? В чём причина? Практически в 2000-х их на РЖД уже не было, а на БЧ до сих пор в строю? Вон, например электровозы на РЖД 1966 года выпуска до сих пор пассажирские составы водят. На фото 2ТЭП-60. Последнее фото 2ТЭП-60 под грузовым составом. Фото с сети.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
12.03.2015, 07:53 | ссылка на ветку #13 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,966
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,179 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
Цитата:
Не знаю причину столь быстрого списания на РЖД, а у нас они так долго в строю, потому что альтернативы нет. Закупка нового подвижного состава обходится в копеечку, а БЧ и так на ладан дышит. У нас локомотивы на ДВС вообще все приличные возраста имеют. Что тепловозы, что дизель-поезда. Но теперь в связи электрофикацией на участках где они раньше ходили их поголовье будет сокращаться. Так что скоро ТЭП60 и ДР1 не останется. |
|
12.03.2015, 08:49 | ссылка на ветку #14 | |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,795 раз(а) в 2,202 сообщениях
|
Цитата:
На фото наши Архангельские "Уточки"(2ТЭ-10УТ), работают от Архангельска до Обозёрской (250км примерно неэлектрофицированый участок), работают чаще в одну секцию, с Обозерской дальше уже электротяга. Тоже возраст у некоторых "Уточек" к 26 годикам уже подходит. По некоторым данным таких тепловозов выпущено всего 100 секций с 1989 по 1997 года, и что интересно самая первая секция 0001 трудится у нас. Фото с контакта.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! |
|
12.03.2015, 09:21 | ссылка на ветку #15 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,966
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,179 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
Цитата:
А вообще сейчас старую технику часто используют до последнего дыхания. В том же автомобильном транспорте ездят грузовые автомобили которым давно перевалило за 20 лет и более. Их подмазывают, подкрашивают и вперед. Это эквивалентно тому, если бы в 80-х годах ездили "полуторки" или УралЗИС-5, 355. Но тогда это были скорее единичные случаи, да и "полуторка" не столь долговечная была как ЗИСы. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
12.03.2015, 10:15 | ссылка на ветку #16 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,382
Сказал(а) спасибо: 1,127
Поблагодарили 3,900 раз(а) в 1,288 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Владимир, сходи на вокзал и посмотри, что сейчас ездит по нашим ж-д дорогам. Вот несколько фактов: В 2014 закуплены новенькие польские дизель-поезда ДП3. В 2012 куплено 12 китайских грузовых электровозов БКГ1. С 2011 закуплены иностранные электропоезда городских и региональных линий (ЭПг и ЭПр). В прошлом году ехал на ЭПр в Барановичи — быстро, комфортно, недорого. С 2011 запущено собственное производство маневровых тепловозов ТМЭ1, которые сегодня можно без труда увидеть на железной дороги. Не стоит забывать и про поголовье пассажирских тепловозов ТЭП70БС, и отечественный одновагонный дизель-поезд ДП1. Так что не так уж плохо стоит БЧ на ногах. Последний раз редактировалось Micha-Motorov; 12.03.2015 в 12:12. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
509alex (23.08.2015),
andjey (21.04.2015),
Le Fan De L'Automobilisme (28.05.2015),
mor68 (16.03.2015),
rinn (17.03.2015)
|
17.03.2015, 01:14 | ссылка на ветку #17 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,795 раз(а) в 2,202 сообщениях
|
Ещё наши Архангельские Уточки.
Кстати, когда в Обозёрской, где контактная сеть сворачивает на Мурманск, а в наше направление цепляют тепловоз, попадаешь совсем на другую жд, однопутная дорога с деревянными шпалами, никаких безстыковых путей, рычит и коптит дизель теплика... катишься как в старые добрые времена под стук колёс о стыки рельс. Фото с группы РЖД.
__________________
С Уважением, Дмитрий! __________ -Моя Визитка. -Наша "лесовозная" группа ВК. Хлыстовозы-вымирающий транспорт, сохраним его... хотя бы в моделях и фотографиях!!!! Последний раз редактировалось -demon-; 17.03.2015 в 01:21. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
509alex (23.08.2015),
DimonV (10.06.2015),
fireman (18.03.2015),
Le Fan De L'Automobilisme (28.05.2015),
mor68 (24.03.2015),
rinn (17.03.2015),
Vladlen99 (18.07.2015),
Лукьяненко Радислав (17.03.2015)
|
21.03.2015, 22:24 | ссылка на ветку #18 |
старожил форума
|
"Наука и жизнь" №12-1976
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (21.04.2015),
Le Fan De L'Automobilisme (28.05.2015)
|
31.03.2015, 04:50 | ссылка на ветку #19 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 63,568
Сказал(а) спасибо: 9,803
Поблагодарили 413,839 раз(а) в 57,500 сообщениях
|
Пассажирский тепловоз с электрической передачей- ТЭ7 под номером 1. (Мал. сов. энц.)
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
509alex (22.08.2016),
andjey (21.04.2015),
Dron80 (30.04.2024),
Le Fan De L'Automobilisme (28.05.2015),
Mail-e11 (11.07.2024)
|
17.04.2015, 14:28 | ссылка на ветку #20 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 63,568
Сказал(а) спасибо: 9,803
Поблагодарили 413,839 раз(а) в 57,500 сообщениях
|
ТЭП-60- пассажирский тепловоз с электропередачей, N- 3000лс. (Музей СвЖД)
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пассажирские паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 229 | 14.09.2024 14:11 |
Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР | algimantas | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 288 | 05.09.2024 13:05 |
Пассажирские электровозы СССР и СНГ | Driver>BY | Электровозы, электромотрисы, электропоезда | 174 | 30.07.2024 18:50 |
Маневровые и промышленные тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 272 | 18.07.2024 14:47 |
Грузовые тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 249 | 19.12.2023 07:17 |