|
|
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
ссылка на ветку #191 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,550
Сказал(а) спасибо: 15,473
Поблагодарили 16,468 раз(а) в 4,132 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #192 | |
старожил форума
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #193 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,550
Сказал(а) спасибо: 15,473
Поблагодарили 16,468 раз(а) в 4,132 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #194 | ||
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,550
Сказал(а) спасибо: 15,473
Поблагодарили 16,468 раз(а) в 4,132 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
С уважением, Дмитрий |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #195 |
![]()
Нас прокатят на старых автобусах
Украинские автопроизводители спасаются от ВТО на российском рынке Украинские производители автобусов "Богдан" во вторник объявят о начале строительства сборочного предприятия в Нижегородской области. Тенденция привлечения региональными властями иностранных инвесторов для строительства автосборочных производств известна. Понятны и благие намерения, связанные с этим. Но в данном случае на российский авторынок идет явный аутсайдер автомобилестроения - украинские автобусы собираются на базе морально устаревших грузовиков модели 70-х годов Isuzu. Зачем же "Богданы" рвутся на российский рынок? Фактически у украинской корпорации не остается другого выхода - рыночные перспективы этой продукции на Украине наблюдатели оценивают как очень слабые. До сих пор автобус продавался в своей стране только благодаря высоким защитным пошлинам на импорт. Сейчас Украина готовится к вступлению в ВТО, и пошлинам придет конец. А успешно конкурировать на свободном рынке "Богдану" не позволит соотношение цена/качество. Недаром уже этим летом вице-мэр Киева Иван Салий заявил о намерении городских властей украинской столицы отказаться от использования "Богданов" на внутригородских перевозках: "Сейчас они отжили свое. Пора искать более комфортный и вместительный транспорт". Не лучше складывается ситуация для украинских автобусов и на рынках российских регионов. Как пишут региональные СМИ, "рынок жестко поставил автобусы "Богдан" на место. Ну, не могут они конкурировать с нашими "ПАЗиками" и "КАвЗами". Простой пример. За все время в Нижнем Новгороде было закуплено всего 10 автобусов "Богдан". И это понятно - при цене в миллион рублей за штуку, что вдвое дороже "ПАЗика"!" Когда же эксперт по автобусам журнала "Авторевю" Федор Лапшин захотел узнать мнение российских автоперевозчиков о "Богданах", в одном из предприятий, купившем 3 украинских автобуса, заявили: "Машины стоят в парке - ждут ремонта. И это при том, что пробег автобусов - всего 25 тысяч километров!". "Учитывая вышесказанное, вряд ли стоит - во всяком случае, пока - ожидать массовых закупок "Богданов" российскими транспортниками", - полагает Федор Лапшин. С ним согласен и заведующий отделом развития конструкций автомобилей ФГУП НАМИ Тенгиз Дзоценидзе: "При объявленной цене "Богдана" этот автобус может иметь перспективы только в том случае, если решать проблему его сбыта политическими методами". Не в восторге от возможного прихода чуда украинского автопрома в Россию и депутат Государственной думы Александр Курдюмов: Нам крайне необходимо развивать отечественную автомобильную промышленность, способную на сегодня обеспечить необходимые объёмы производства, а не защищать пошлинами украинскую сборку худших по качеству автомобилей". Действительно, неясно, зачем нас хотят катать на старых автобусах, ведь постановление российского правительства № 166 о режиме промышленной сборки направлено на развитие в стране высоких технологий в автомобильной промышленности. Начало выпуска в России заведомо устаревших машин вряд ли поможет решить эту амбициозную задачу. http://www.izvestia.ru/economic/article3099580/
__________________
С уважением, Александр= |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #196 | |
старожил форума
|
![]() Цитата:
А оно разве изменилось? Я вот не знаю, высказаться по теме или нет? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #197 | |
старожил форума
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #198 |
старожил форума
|
![]()
Что-то тихо в последнее время в этой теме...
1. ХАЗ 3250.02 2. ХАЗ А103 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #199 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,550
Сказал(а) спасибо: 15,473
Поблагодарили 16,468 раз(а) в 4,132 сообщениях
|
![]() Цитата:
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #200 | ||
старожил форума
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() ![]() |