[Antey7]

Машина мафии (к номеру требо присмотреться кто не понял)

[GOOGLE]

[C.C.C.P.]

Сообщение от tosssik

На этот раз,поиск был уже целенаправленным... журнал "ЮТ",1959/9

Спасибо Вам огоромное ещё раз. Неплохие заметки в таком журнале были. Я как-то раньше его из виду упустил.

Если кому интересно, то речь идет о аэродромном кондиционере воздуха АКВ-30/120 (заводской индекс "изделие 1179"). Его испытания как раз проходили в 1959 году.

Сообщение от Antey7

Интересно что за аппарат

Это установка для очистки поверхностей самолетов от обледенения А2001 производства Куйбышевского завода аэродромного оборудования "Старт".

[cobaltst]

Внесу маленькую поправку. И для Ту-114, и для Ту-144 использовался одинаковый трап - СПТ-114. Индекса СПТ-144 не встречал нигде и никогда.

Спасибо за уточнение, думал, что разница в высоте посадочного люка все-таки есть.
Встретил упоминание здесь: http://www.avia-zone.ru/spt2.html

[Луноход]

Что за агрегат? Источник не сохранился.

[C.C.C.P.]

Сообщение от cobaltst

Спасибо за уточнение, думал, что разница в высоте посадочного люка все-таки есть.
Встретил упоминание здесь: http://www.avia-zone.ru/spt2.html

Собственно говоря, к началу эксплуатации Ту-144 на трассе Москва-Алма-Ата для него был спроектирован специальный трап на шасси МАЗ-500. Но изначально, как и с самолетом, его судьба пошла наперекосяк. Аэрофлот весьма прохладно (и даже с каким-то недоверием отнесся к самолету), что не позволило его массово эксплуатировать. Следовательно отпала необходимость и в массовом серийном производстве специальных трапов для него.
Единственным подходящим вариантом кроме МАЗа стал проверенный временем трап СПТ-114, которые к тому времени выводились из массовой эксплуатации по мере сокращения парка Ту-114-х. Вот на некоторое время для СПТ-114 и нашлась работа.

Сообщение от Луноход

Что за агрегат?

Опытная аэродромная уборочная машина Д-735 (СКБ "Мелиормаш" г. Минск)

[grover]

помогите с поиском фото и чертежей этого агрегата "Очиститель взлетной полосы с двигателем ВК-1 от МиГ-15 на базе Краз-255

[C.C.C.P.]

Сообщение от grover

помогите с поиском фото и чертежей этого агрегата "Очиститель взлетной полосы с двигателем ВК-1 от МиГ-15 на базе Краз-255

Значит, давайте по порядку.
1. Сперва по предназначению. Это вовсе никакой не очиститель ВПП, это - тепловая обдувочная машина (ТОМ - если сокращенно). Её назначение - удаление с поверхности самолета льда, снега, инея тепловым методом. Следовательно, относится она к группе противообледенительных средств. И собственно ТОМ ну никак по своим возможностям физически не может работать с аэродромным покрытием. Очистка полосы - задача другого подразделения аэропорта (а, именно, аэродромной службы).
2. Насчет чертежей. Здесь Вам наврятли кто-нибудь с этим поможет. Такие машины (и эту в частности) изготавливали силами и средствами эксплуатационных авиапредприятий. Поэтому чертежи могут быть в архиве аэропорта-изготовителя (если к этому времени они там сохранились в принципе). В общем искать надо где-то там.
3. Фото - это пожайлуста (хотя бы такие)

[grover]

спасибо большое, буду знать, жаль что нет фото детальных......

Добавлено через 16 минут

Сообщение от C.C.C.P.

Значит, давайте по порядку.
1. Сперва по предназначению. Это вовсе никакой не очиститель ВПП, это - тепловая обдувочная машина (ТОМ - если сокращенно). Её назначение - удаление с поверхности самолета льда, снега, инея тепловым методом. Следовательно, относится она к группе противообледенительных средств. И собственно ТОМ ну никак по своим возможностям физически не может работать с аэродромным покрытием. Очистка полосы - задача другого подразделения аэропорта (а, именно, аэродромной службы).

т.е. я так понимаю четкого буквенного цифрового названия у такого агрегата нет???

[C.C.C.P.]

Сообщение от grover

жаль что нет фото детальных......

Машину уже несколько лет не используют вообще. Хорошо, если она в хранение поставлена, а то могли и на металлолом пустить.

Сообщение от grover

т.е. я так понимаю четкого буквенного цифрового названия у такого агрегата нет???

Трудно сказать. Возможно, что и нет - просто проходит по документам как "Тепловая обдувочная машина аэропорта Внуково" (или как-то так). Я про неё ни в какой спецлит-ре по аэродромникам сведений не встречал вообще. Может со временем что и будет известно.

[LIOV]

Судя по кабинкам - три разных автомобиля.