[Amuse]

Сообщение от AlexandrI

В Москве продолжается строительство всевозможных магистралей, хорд и рокад. Один из участков возводится прямо на путях многострадальной станции Люблино. Здесь уже не первый год трудится кран LIEBHERR LR 1750 грузоподъемностью 750 тонн. Снимки этого крана во время работы были сделаны незадолго до его разборки. После этого его перевезли на площадку Мостоотряда № 4, разместившуюся на Шоссейной улице. Сам кран стоит на площадке, а часть секций рабочего оборудования - на обочине ничем не огороженной дороги. Экскаватора-погрузчика, который мог бы традиционно помешать съемке, под рукой не оказалось, пришлось вступать в действие молодым бородатым охранникам. Фотографирование шло синхронно с пререканиями и юридическими дебатами, поэтому последний снимок получился совсем плохим, так, для фиксации полутранспортного положения крана.

Кран в процессе монтажа и детали на проезжей части, это LR 1350

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от Amuse

Кран в процессе монтажа и детали на проезжей части, это LR 1350

Спасибо, исправил.

[Налей-Сделаю]

Бульдозер XGMA XG4161L. Так-то он очень похож на Японский Komatsu (D63 или D65). Вот видимо и в табличке не зря красуется эта надпись: Manufactured on the Basis of technical documents provided by Komatsu Ltd of Japan. Мол, Японцы из Komatsu дали нам мельком глянуть на технические документы и чертежи, но мы успели все незаметно срисовать и сделали этот бульдозер. Год выпуска: август 2012. Управляется двумя педалями и пятью рычагами. Никаких тебе джойстиков и кнопок.

[soandso]

ТАКРАФ
НиЖ 1974

[Налей-Сделаю]

Гусеничный экскаватор Hitachi Zaxis 225USRLC с телескопической рукоятью. На первой и второй фотографии оператор выставляет машину на точку и я тоже, можно сказать, выставляюсь на точку, так как чтобы получить более менее полноценный обзор мне даже не пришлось перемещаться. Стоишь на месте, а машина сама демонстрирует тебе свои бока и прочие прелести. На последующих снимках, происходит выемка грунта из шахтного ствола на строительстве вентшахты для Московского метрополитена. Причем экскаваторы с подобным оборудованием не полноценные "копатели", а скорее "извлекатели". Шахтный ствол углубляется другим экскаватором, который работает внизу и формирует временный отвал грунта, который позже перемещается Hitachi на поверхность. Если есть свободные грузовики, то грунт сбрасывается сразу в кузов самосвала (фото 5), если машин нет, то во временный отвал. Так происходит непрерывный процесс выемки грунта с глубины. Сама же рукоять имеет несколько секций, которые выдвигаются или втягиваются за счет одного гидроцилиндра и нескольких блоков грузового полиспаста. Один из блоков закреплен на конце штока гидроцилиндра, второй блок располагается в верхней части рукояти. Между блоками запасован грузовой канат, свободный конец которого проходит через блок внизу и жестко фиксируется в нижней части рукояти. При движении штока гидроцилиндра расстояние между блоками изменяется: если увеличивается, то секции рукояти втягиваются внутрь, если уменьшается, то выдвигаются. Минус такой системы в том, что если произойдет обрыв троса, то секции рукояти начнут самопроизвольно выдвигаться под собственным весом, а если экскаватор в этот момент будет держать рукоять вертикально да еще и с полным ковшом, то это может привести к очень серьезной аварии. Поэтому, как видно по снимкам, грузовых канатов два. Второй является страховочным. Даже если останется один трос, то он сможет удержать секции рукояти в фиксированном положении и предотвратит их свободное падение. Плюс к этому, система с двумя канатами позволяет равномерно распределить нагрузку между каждым тросом, что в конечном счете приводит к увеличению срока их службы.

[kela]

В МСМ-3 Моспромтроя была интересная машина для демонтажа зданий NOBAS UB 1236, сейчас ее уе не встретить в Москве после ликвидации МСМ-3.

[AlexandrI]

Сообщение от Налей-Сделаю

Гусеничный экскаватор Hitachi Zaxis 225USRLC с телескопической рукоятью...

Аналогичные два экскаватора работали в феврале 2023 года на перегоне Кантемировская - Царицыно. Всего за полгода там был совершен настоящий подвиг: заменили 270 метров двух тоннелей. Это включая всю подготовку, плюс укрепление основания 14-этажного дома, попавшего на второй снимок. При строительстве линии этого дома еще не было.
А на развязке М-Курского отделения МЖД и МКАД работал похожий экскаватор, но у него полиспаст на обратной стороне рукояти.
Опасения насчет обрыва троса - так это опасно на любом кране и драглайне, работающем в транспорт.

[Corvair]

UB наверное всё ещё означает Universal Bagger?

[mechanik]

Японо-немецкое изделие.

[Налей-Сделаю]

Холодная дорожная фреза Cat PM620 в транспортном положении. Рабочая длина вместе с конвейерной лентой - 14,5 метров. А у меня тут с одной стороны забор, с другой бетонная стенка. Вот и попробуй ее целиком уместить на фотографии. Машина принадлежит строительной компании ООО ИФСК "Аркс". Ширина полосы, которую она может фрезеровать за проход - чуть более 2 метров. Мощность - 470 кВт, масса в рабочем исполнении - 33 тонны.