|
|
|
Опции темы |
19.01.2024, 21:36 | ссылка на ветку #261 | |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,263
Сказал(а) спасибо: 8,980
Поблагодарили 7,174 раз(а) в 715 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Глеб. Моя визитка - на параллельном форуме |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (19.01.2024)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.01.2024, 21:46 | ссылка на ветку #262 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 34,709
Поблагодарили 18,414 раз(а) в 4,108 сообщениях
|
Пульт управления примерно тем же и остался, просто при модернизации удалили все лишнее: переговорное устройство, кнопку "Разрешение движения", а так - в основном, как и на обычном М62У позднего выпуска. А в дизельном - стало все иначе. Родные дизели 2-14Д40, знаете ли, хлопот много обеспечивают, да и запчасти уже перестали выпускать (времени-то сколько прошло).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
GBR (20.01.2024)
|
19.01.2024, 22:36 | ссылка на ветку #263 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,005
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 1,550 раз(а) в 537 сообщениях
|
Моя фотография. Депо им. Ильича.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (19.01.2024)
|
27.01.2024, 23:50 | ссылка на ветку #264 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,995
Сказал(а) спасибо: 11,496
Поблагодарили 9,917 раз(а) в 1,991 сообщениях
|
Фото из моего окна.
2008 год. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.01.2024, 00:14 | ссылка на ветку #265 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 34,709
Поблагодарили 18,414 раз(а) в 4,108 сообщениях
|
|
28.01.2024, 09:41 | ссылка на ветку #266 | |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,995
Сказал(а) спасибо: 11,496
Поблагодарили 9,917 раз(а) в 1,991 сообщениях
|
Цитата:
Платформа - крытая для перевозки металла в рулонах. Там у нас крупная металлобаза. |
|
28.01.2024, 14:26 | ссылка на ветку #267 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,995
Сказал(а) спасибо: 11,496
Поблагодарили 9,917 раз(а) в 1,991 сообщениях
|
Вот еще какой-то новый ТЭМ снял на Казанском вокзале несколько лет назад.
|
28.01.2024, 20:00 | ссылка на ветку #268 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 34,709
Поблагодарили 18,414 раз(а) в 4,108 сообщениях
|
Это тепловоз серии ТЭМ-ТМХ. История такая. Еще где-то в самом начале 2000-х, если даже не раньше, чешская фирма CZ LOKO совместно с фирмами Caterpillar и Siemens Drasov открыла крупный проект по модернизации ранее построенных тепловозов, в том числе типа ЧМЭ3. Сборка тепловозов проводилась в депо Вильнос. В 2009 году такой тепловоз был построен уже не на базе старого, а на основе новых тележек и рамы тепловоза типа ТЭМ18. Тепловоз назвали ТЭМ-ТМХ (тепловоз с электропередачей маневровый - Трансмашхолдинг). В 2013 году в депо Лихоборы поступило еще четыре таких тепловоза. Что-то судили-рядили и отправили их работать в депо Москва-Сортировочная, в том числе на станцию Москва-пассажирская-Казанская. Работали они недолго, возникли трудности с заменой масел, которые оказались дорогими. Где-то в 2018 году тепловозы отправили в депо Калининград. Что с ними сейчас, мне неизвестно. Признаться, я, например, не в полном восторге от этих локомотивов. Считается, что ах, как хорошо, круговой обзор! А на самом деле небо, конечно, обозревается вкруговую, а видимость людей на путях, карликовых сигналов в кривых - часто хуже, чем на обычных тепловозах. Кроме того, например, на тепловозе ЧМЭ3 есть где оставить спецовку, есть где переодеться. А на ТЭМ-ТМХ - ни сумку поставить, ни куртку повесить. Да и сложность конструкции, разветвленная проводка, дорогая эксплуатация. В общем, для РЖД больше таких тепловозов не строили. Правда, позже были построены два опытных образца на этой основе - двухдизельный ТЭМ33 и гибридный ТЭМ35.
|
28.01.2024, 20:18 | ссылка на ветку #269 |
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Рига, Латвийская ССР
Сообщений: 966
Сказал(а) спасибо: 11,329
Поблагодарили 2,952 раз(а) в 709 сообщениях
|
Не уверен, что такое вам подходит, но на всякий случай выложу. В кабине 2М62-0001. Елгавское депо, апрель 2022 г.
|
15.03.2024, 23:04 | ссылка на ветку #270 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,995
Сказал(а) спасибо: 11,496
Поблагодарили 9,917 раз(а) в 1,991 сообщениях
|
ТЭМ18ДМ снял на Казанском вокзале.
Тепловозы ТЭМ18 заменили ЧМЭЗ в пассажирском движении. |
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (15.03.2024)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР | algimantas | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 288 | 05.09.2024 13:05 |
Маневровые и промышленные паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 44 | 27.02.2024 10:20 |
Пассажирские тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 149 | 07.02.2024 21:57 |
Грузовые тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 249 | 19.12.2023 07:17 |
Маневровые и промышленные электровозы СССР и СНГ | Driver>BY | Электровозы, электромотрисы, электропоезда | 50 | 18.11.2023 22:43 |