|
19.07.2007, 12:56 | ссылка на ветку #51 |
старожил форума
Регистрация: 04.07.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,167
Сказал(а) спасибо: 11,954
Поблагодарили 2,433 раз(а) в 499 сообщениях
|
А вот его картинка
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.07.2007, 15:19 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях
|
ЛуАЗик с фишек. Самопальная переделка или заводской вариант?
|
03.08.2007, 23:17 | ссылка на ветку #53 |
Свежие фото ТПК, взяты с форума на zaz.ru
__________________
Без интересов нет цели, без цели нет деятельности, а без деятельности нет жизни! |
|
02.10.2007, 15:43 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 01.07.2006
Адрес: Оренбург_56_RUS
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 82 раз(а) в 40 сообщениях
|
ЛуАЗ-967 из экспозиции музея военной техники под открытым небом г. Оренбург
|
06.10.2007, 23:38 | ссылка на ветку #55 | |
старожил форума
|
Цитата:
Доказано Николаем Марковым ! |
|
07.10.2007, 00:03 | ссылка на ветку #56 | ||
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,863
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 4,220 раз(а) в 2,107 сообщениях
|
Цитата:
Таким образом он более неуправляем, чем управляем. Как его срочно остановить Вырвать прердачу в КПП А если местность неровная, куда он покатится О.К., дёрнем ручник, благо до него можно достать, но как потом опять тронуться? Ведь до сцепления из этого положения руками не дотянуться. Одно дело пустить его сто метров по ровному асфальту, а другое собирать раненых по изрытому воронками и перегороженному заграждениями и т. п. полю. |
||
07.10.2007, 02:00 | ссылка на ветку #57 |
старожил форума
|
А как педали в таком положении жать?
|
07.10.2007, 02:04 | ссылка на ветку #58 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,863
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 4,220 раз(а) в 2,107 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.10.2007, 10:50 | ссылка на ветку #59 | |||
старожил форума
|
Цитата:
А это бевая машина, как и танк. Их главная задача - выполнение своих задач в процессе боя. А эвакуация раненых это наверное самое главное для ТПК ! И рассуждениее на тему , как им управлять на асфальте здесь неуместно ! У него имеется ручное фиксированное управление дросселем. Есть маленький рычажок ( под правой рукой ), дублирующий сцепление. А выйти благополучно с поля боя можно и на первой передаче. Не стоит забывать , что в таком положении на нем могут разместиться только ДВОЕ лежачих раненых. Про какой "сбор" можно говорить ?( это же не грибы ). Здесь все решает ВРЕМЯ ! |
|||
07.10.2007, 12:06 | ссылка на ветку #60 | ||||||||||
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,863
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 4,220 раз(а) в 2,107 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Но и этих двоих надо ещё положить на носилки А как вы представляете трогание с места на поле боя в лежачем положении как на фотографии |
||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЛуАЗ семейство 969 (без "М) | K0BRA-V | ЛуАЗ (ЛуМЗ) | 352 | 20.08.2024 23:57 |
ЛуАЗ-13021 (бортовой) и ЛуАЗ-13021-04 (двойная кабина) | minardi | "Die-cast по домашнему" | 23 | 31.03.2023 17:53 |
ЛуАЗ семейство 1301 | K0BRA-V | ЛуАЗ (ЛуМЗ) | 97 | 18.11.2021 19:59 |
Выпуск 30. ЛуАЗ-967 | ivan34357 | Вып. АЛ-Л №22 - №65 | 2 | 12.03.2015 17:10 |