|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
18.10.2009, 00:13 | ссылка на ветку #71 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,966
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,179 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Надеюсь меня не обвинят в разглашении государственной тайны иностранцу |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.10.2009, 14:53 | ссылка на ветку #72 | ||
Вечная память
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,611
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,343 раз(а) в 530 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм" По вопросам приобретения старых номеров в ПДФ - в личку |
||
18.10.2009, 17:39 | ссылка на ветку #73 | ||
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Швеция
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 51 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
Спасибо! Да сейчас, вы в беде, разглашении государственных секретов за иностранца !! |
||
18.10.2009, 17:56 | ссылка на ветку #74 | |||
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,966
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,179 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
Цитата:
|
|||
18.10.2009, 21:56 | ссылка на ветку #75 | |
Регистрация: 05.11.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 152 раз(а) в 80 сообщениях
|
Цитата:
http://serialnumberplate.com/index.p...how_id&id=1540 |
|
18.10.2009, 23:11 | ссылка на ветку #76 | |
старожил форума
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 591
Поблагодарили 966 раз(а) в 416 сообщениях
|
Цитата:
|
|
19.04.2010, 00:14 | ссылка на ветку #77 |
забанен
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Finland , Гельсингфорс , Эспоо
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 767
Поблагодарили 2,022 раз(а) в 482 сообщениях
|
Троллейбус МТБЭС (с учётом опытных ) - 524 шт.
Троллейбус ТС-1 ( сочленённый) - 45 шт. 1959-1963 гг. Троллейбус ТС-2 - 90 шт. 1964-1967 гг. ЗИС-127 - 851 шт. ЗИС-154 - около 2000 шт. ЗИС-155 - около 21000 шт. MAЗ-530 -около 30 шт. Последний раз редактировалось Hannu; 21.05.2010 в 23:15. |
Пользователь сказал cпасибо: |
vict4 (13.10.2013)
|
21.06.2010, 01:01 | ссылка на ветку #78 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 7,444
Сказал(а) спасибо: 15,595
Поблагодарили 20,386 раз(а) в 5,286 сообщениях
|
Господа знатоки, вопрос к вам. Решил я сопоставить количество выпущенных моделей ГАЗа с тем фактом, что 23 июня 1967 года был выпущен 1-миллионный легковой автомобиль на этом заводе. И почему-то у меня не сходится, причем на целых 40 тысяч. Если отбросить единичные экземпляры-прототипы, беру следующие модели, выпущенные заводом до июня 1967 года:
ГАЗ А (1932-1936) - 41 917 экз. ГАЗ М1 (1936-1943) - 62 888 экз. ГАЗ 11-73 (1941-1948 ) - 1 250 экз. ГАЗ 61-73 (1941-1945) - 194 экз. ГАЗ 64 (1941-1943) - 672 экз. ГАЗ 67/67Б (1944-1953) - 92 843 экз. ГАЗ М20 Победа(1946-1957) - 235999 экз. ГАЗ-69 и 69А (1953-1956гг) - 36925 экз. ГАЗ М72 (1955-1958 ) - 4677 экз ГАЗ-12 ЗИМ (195-1960) - 21527 экз ГАЗ-21 ВСЕ модификации (1956-июнь 1967) - примерно 458500 экз ГАЗ-13 (1958-июнь 1967) - примерно 1500 экз Итого у меня получаеся примерно 958900 машин. Куда делись еще 40 с лишним тысяч? Понятно, что единичные экземпляры не могли дать такую разницу. Может я какие-то крупносерийные модели упустил? Последний раз редактировалось alexmix; 21.06.2010 в 01:03. |
21.06.2010, 11:14 | ссылка на ветку #79 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,712
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 3,494 раз(а) в 1,082 сообщениях
|
Цитата:
Во-первых пропущены пикапы, которые считались легковыми. А это уже 10000. + 10500 других мелкосерийных моделей включая БА-64. Во-вторых все цифры взяты из инетнета или книги того же Канунникова, которые в свою очередь от Шугурова. Я уже на глаз вижу не те цифры. В-третьих. Статистика выпуска с конвейера отличается на ГАЗе всегда от количества поступившей готовой продукции на склад. Т.е. не все что собиралось на конвейере можно считать реально выпущенным автомобилей. К концу 60-х действительно эта разница накопилась к 15000 автомобилей. В ближайшие два года вся статистика подробная будет опубликована в моей книге по Советским автомобилям до 1948 года. Ждите...
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
alexmix (21.06.2010)
|
21.06.2010, 20:44 | ссылка на ветку #80 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 7,444
Сказал(а) спасибо: 15,595
Поблагодарили 20,386 раз(а) в 5,286 сообщениях
|
Дитрих, большое спасибо за подсказки. Особенно про БА-64 и пикапы. Но выходит и БА-20 тоже тогда включать нужно?
Вообще на историческую точность и справедливоть конечно не претендую - так, просто интересно стало... А как узнать, какие из модификаций М1 включены в общее число 62888 машин, а какие нет? ГАЗ-11-73 (1940—1941, 1945—194 ГАЗ-61-73 (1941—1945). Произведено около 200 автомобилей. БА-20 — лёгкий бронеавтомобиль. ГАЗ-61 ГАЗ-М-1 фаэтон (1937) — ГАЗ-М-1-V8 (1938—1940, ГАЗ-11-40 (1940)/ ГАЗ-61-40 (1941) — шестицилиндровый фаэтон, в серию не пошел. Хотя кузовные штампы и были изготовлены, построено не более 6 экз. ГАЗ-М-21 (1936) В 1937 было изготовлено 100 комплектов, но в серию машина не пошла. ГАЗ-М-25 (193 ГАЗ-11-415 (1940) ГАЗ-61-415 (1940) — построено 2 экземпляра. ГАЗ-61-417 (1941) — лёгкий артиллерийский тягач 4х4, во второй половине 1941 построено 36 автомобилей |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. | Денисовец | Разное (...) | 1915 | 22.09.2024 00:10 |
Конверсии,модели собственного производства 1:72 | DIMonDef | Модели в масштабе 1/72 | 398 | 12.08.2024 20:20 |
Авиамодели из СССР, 1960 годы. | Копша | Модели авиационной техники | 0 | 11.03.2014 19:25 |
Конверсии в процессе производства. СМЗ С-1Л | Cossack | Выпуск 40 - СМЗ С-1Л | 0 | 17.08.2010 10:30 |
В процессе производства: КИТы | Barinov | Саратовская Лаборатория Минимоделей | 1 | 23.04.2010 17:21 |