Сообщение от zis101-110

Скотовоз вонючий, незабываемый ! Всегда в нем пахло 76 бензом ,сапунил движок , и гремела коробка, но свои 60 км. в час, он ползал и возил пассажиров

Ха-ха. По прямой - да, ползал. А чуть в гору - капец.
У всех своя ностальгия. У меня это ЛАЗы.

[GOOGLE]

[Flav]

Точно, что у каждого своя ностальгия! И у меня она почему-то без желчи и оскорбительных эпитетов. В луноходе всегда было тепло и уютно в отличии от Икарусов, а бесплатный школьный труд многому научил меня на будущее.

[JazzyBox]

Сообщение от IROQUOIS UH 1D

... можно было сумку гнилого лука на поле набрать домой .

А зачем Вы гнилой лук домой брали? Я - только хороший, для себя же

[Гудвин]

Сообщение от JazzyBox

А зачем Вы гнилой лук домой брали? Я - только хороший, для себя же

Аналогия с царем Мидасом пришла на ум, только дарованная способность так себе.

[Odessit]

Сообщение от Flav

Точно, что у каждого своя ностальгия! И у меня она почему-то без желчи и оскорбительных эпитетов. В луноходе всегда было тепло и уютно в отличии от Икарусов, а бесплатный школьный труд многому научил меня на будущее.

У меня вообще нет никакой ностальгии ни по чему, по ушедшей юности, что разве. Насчёт тепла и уюта, что-то не припоминаю, мне Икарусы больше нравились, шли быстрее. Но ЛиАЗ один раз знакомый шофёр дал немного порулить, хотя я и выпимши немного был, но пассажиров не было, всё прошло благополучно.

[fb]

Сообщение от Odessit

У меня вообще нет никакой ностальгии ни по чему, по ушедшей юности, что разве. Насчёт тепла и уюта, что-то не припоминаю, мне Икарусы больше нравились, шли быстрее. Но ЛиАЗ один раз знакомый шофёр дал немного порулить, хотя я и выпимши немного был, но пассажиров не было, всё прошло благополучно.

Икарусы шли быстрее, да, но то, что в них могло быть тепло, я узнал только на форуме. При наших минус 30 зимой это могло бы пригодиться, но как-то не сложилось. С Икарусами в этом плане разве что КТМ могли сравниться, там ещё как двери откроются, так вообще свежестью бьёт, хаха. А вот ЛиАЗы были тёплые, летом это было так себе (но лучше ЛАЗов), а вот зимой самое то.

[Пашка]

Это верно. В Икарусах зимой - что на улице. ЛАЗы запомнились своей теснотищей, узенькими дверями и урчащим мотором. ЛИАЗы, по сравнению с ними, просто танцевальные залы. Особенно накопитель сзади. И, да, очень медленные. Как баржи.

[Odessit]

Сообщение от **

Икарусы шли быстрее, да, но то, что в них могло быть тепло, я узнал только на форуме. При наших минус 30 зимой это могло бы пригодиться, но как-то не сложилось. С Икарусами в этом плане разве что КТМ могли сравниться, там ещё как двери откроются, так вообще свежестью бьёт, хаха. А вот ЛиАЗы были тёплые, летом это было так себе (но лучше ЛАЗов), а вот зимой самое то.

Морозы у нас с Вами были разные, у нас зимой -10 - -15, правда, с довольно таки нехилым морским ветром, один раз даже очки с носа сорвало и унесло метров за 50. Холодно было у нас и в Икарусах и в ЛиАЗах, в ЛиАЗах чуть теплее за счёт меньшего салона и меньшего количества дверей, "отопление" шло в основном за счёт дыхания пассажиров в битком набитом автобусе. Но я всё равно, если был выбор, предпочитал Икарус по одной весьма банальной причине, - побыстрей добраться домой. Да и стоять там было чуть свободней, в ЛиАЗе кости буквально трещали от дикой давки, стоять приходилось на одной ноге, вторую поставить уже было некуда. Некоторые товарищи утверждали, что автобусные печки просто воровали для дальнейшего использования в частном секторе.

[baha]

Сообщение от Odessit

... Некоторые товарищи утверждали, что автобусные печки просто воровали для дальнейшего использования в частном секторе.

Какие автобусные печки в ЛиАЗе? Все тепло шло от двигателя по воздуховоду и все. В кабине была заслонка, чтобы отключить поток воздуха в салон.

[Timur]

Сообщение от baha

Какие автобусные печки в ЛиАЗе? Все тепло шло от двигателя по воздуховоду и все. В кабине была заслонка, чтобы отключить поток воздуха в салон.

Мне показалось, что Аркадий имел в виду икарусы...