|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
27.09.2005, 21:30 | ссылка на ветку #11 | |
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 192 раз(а) в 121 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети" |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.09.2005, 20:21 | ссылка на ветку #12 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 470 раз(а) в 233 сообщениях
|
А на мои вопросы кто то сможет ответить?
Помогите кто может, кто может помогите! |
29.09.2005, 01:22 | ссылка на ветку #13 | |||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
||||||
29.09.2005, 11:12 | ссылка на ветку #14 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,951
Сказал(а) спасибо: 580
Поблагодарили 74,540 раз(а) в 4,297 сообщениях
|
Про героев.....
Статья про КАМАЗы в Автотраке написана Александром Новиковым и про доверие к его творчеству мы на форуме уже разговаривали..... Поэтому тут вопросов не возникает..... А вот по поводу авторства фотографий, то тут всё точно! Фото КАМАЗа с кабиной типа "ДАФ" - это фото Александра Новикова, снято в Новогиреево в Москве в 1988 году! Каким чудом этот КАМАЗ занесло туда - это другой вопрос. Попутно замечу, что треть ч/б фотографий отечественных авто выставляемых на форуме пренадлежит Александру Новикову на правах автора!!!! Даже фото в моей заставке - это его фото. Нам бы сегодня его результативность - благодаря ему мы имеем на фотографиях практически ВСЕ отечественные автомобили включая большинство опытных образцов. |
29.09.2005, 19:04 | ссылка на ветку #15 | |
Цитата:
Максим, я не буду спорить кто написал статью- к сожалению в силу своего места жительства я не имею возможности покупать журнал в бумажном виде. Поэтому приходиться пользоваться Инет-версией. Поэтому я не знаю, кто автор статьи (которую я кстати не обсуждал, т.к. как и большинство подобных статей это краткое переливание пустого в порожнее) в бумажном варианте, но в Инет-версии указана некая Натали Атабекян (посмотри скриншот, или статью по веб-адресу). К сожалению, я не сразу заметил ее фамилие, поэтому и написал про "неизвестного героя". Неужели уважаемый А. Новиков настолько скромен, что для публикации использует такой псевдоним, или это ошибка инет-набора? Можно попросить выложить отсканированную страницу журнала с названием статей и фамилиями авторов? Именно по этому я подверг сомнению авторство фотографий. Теперь относительно моего критического замечания. Оно, если ты внимательно читал мое графоманство, относиться к КОММЕНТАРИЮ К ФОТОГРАФИИ. Я нисколько не сомневаюсь в компетентности уважаемого А. Новикова, но в ДАННОМ случае я верю все-же больше именно обьяснению данному представителями завода, а не пояснениям Натали-Александра Атабекян-Новикова. Теперь относительно статьи. ОЧЕНЬ хотелось-бы узнать, в каком году ТОЧНО началось сотрудничество КАМАЗА с ДАФом, КОГДА была построена опытная партия грузовиков КАМАЗ-5325 с ДАФовской кабиной, и в КАКОМ количестве.
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
||
29.09.2005, 20:34 | ссылка на ветку #16 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,951
Сказал(а) спасибо: 580
Поблагодарили 74,540 раз(а) в 4,297 сообщениях
|
Именно в этом номере Автотрака Новиков немного пошутил и подписался таким дурацким псевдонимом....
А фотографии к этой статье сканировались у меня дома, поэтому кто автор статьи у меня сомнений нет...... Замечания по тексту правильные я как раз и говорю, что фотки хорошие, а текст никакой. К сожалению у Новикова всегда так.....в Автотраке. Вот странно, а для Автопилота он пишет приличные статьи..... Теперь по существу вопроса: На обсуждаемом снимке Новикова машина не с кабиной ДАФ, а с собственной кабиной КАМАЗ!!!! Этих машин действительно была построена целая опытная партия (Есть снимок, где есть целых три таких машины сразу, плюс ещё четвёртая на фото Новикова - она немного другая). Названия этих машин 5215М и 5415М. История с ДАФом началась позже, не в 1988 году а после 1994-го . У меня есть все записи, но как всегда, что бы их поднять надо много времени затратить. Постараюсь проделать эту работу..... А на память- это 1994-1995 год. Сделано три машины..... Одна из них потом была переделана в техничку. Она на фото которое ты показал. Все машины были с жёлтыми кабинами! Отдельно, в теже годы ДАФ занимался модернизацией КАМАЗовской кабины. И именно по этому проекту сделан современный КАМАЗовский обвес. Так, что всё правильно. |
29.09.2005, 20:56 | ссылка на ветку #17 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 470 раз(а) в 233 сообщениях
|
Дорогой DAKAR!
Вопросы что вы задали после моих верны, тоесть то что вы пишите я и имел в виду. ПОка у меня одни слухи, вот я и решил выяснить все подробнее, были ли с мягкими крышами камазы, были ли с трехосным задним мостом? Были ли такие названия! |
29.09.2005, 21:01 | ссылка на ветку #18 | ||
Цитата:
Цитата:
А про количество... Значит я точно высчитал про три машины. Плюс тягач. Ай молодец я! Ай сукин сын!(С) Хм... хотя... а как обьяснить наличие красной (темно-вишневой) кабины на 5325, если ты пишешь что все кабины были желтые? Максим, буду ОЧЕНЬ признателен если найдешь информацию. PS. Если нету желания выкладывать материал (или его часть) в открытую- бывают такие ситуации, то можно обсудить этот вопрос по е-майлу. Со своей стороны гарантирую полную конфеденциальность.
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
|||
29.09.2005, 21:04 | ссылка на ветку #19 | |
Цитата:
С трехосной задней подвеской КАМАЗы есть, но это не разработка КАМАЗа, а производства одной Питерской фирмы. К сожалению потерял ее название, и ссылку на их сайт, если найду- помещу. Они же так-же дорабатывают УРАЛы, КрАЗы.
__________________
Полёт мысли отменяется из-за тумана в голове. На исходе века взял и ниспроверг злого человека добрый человек. Из гранaтомета шлеп его,козла! |
||
29.09.2005, 21:33 | ссылка на ветку #20 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,951
Сказал(а) спасибо: 580
Поблагодарили 74,540 раз(а) в 4,297 сообщениях
|
Не вопрос..... вот та самая фотография...... ужать её всё же пришлось, так в 2, 5 мега она на форум не лезла....
По ДАФовским машинам информацию уточню и разберёмся, что там было краного, а что жёлтого.... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
КамАЗ. Общая тема. | shurik606 | Общие темы | 1998 | 16.09.2011 00:46 |
"Симба74" Челябинск | mmn | 👔 Визитная карточка - Business card | 146 | 27.09.2009 16:13 |
КамАЗ. Часть 2 | Dima-29 | АРХИВ Истории транспорта | 1477 | 25.07.2009 22:43 |