|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
![]() |
ссылка на ветку #101 | ||
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,119
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,129 раз(а) в 356 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Эстония, г. Пярну
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 27 сообщениях
|
![]()
MAZ-502
|
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #103 |
![]()
МАЗ-205
"Харьков сегодня" Харьков "Харьковское книжное издательство" 1960 30000 экз. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергей Малышев Минск (23.08.2012)
|
![]() |
ссылка на ветку #104 |
![]()
И еще парочка
"Харьков сегодня" Харьков "Харьковское книжное издательство" 1960 30000 экз. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #105 | |
Регистрация: 17.10.2005
Сообщений: 1,207
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 229 раз(а) в 83 сообщениях
|
![]() Цитата:
в предыдущем посте. Может быть ретушеры подрисовали палочку? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #106 |
![]()
ИМХО это такое написание ЧХ - на первом фото на самом номере так же
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #107 | |
Регистрация: 17.10.2005
Сообщений: 1,207
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 229 раз(а) в 83 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #108 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 27.07.2005
Адрес: Липецк
Сообщений: 947
Сказал(а) спасибо: 393
Поблагодарили 1,825 раз(а) в 486 сообщениях
|
![]()
Помогите разобраться с полноприводными тягачами МАЗ.
Мне попадались три обозначения. 1. МАЗ-508 (в частности - у Шугурова). По большинству источников, был спроектирован, но серийно не строился, по другим - выпущен малой серией. 2. МАЗ-509. У Денисовца на сайте в разделе "Лессельмаш" указано, что лесовозы после капитального ремонта переделывались в седельные тягачи. 3. МАЗ-5431. Читал, что под таким наименование седельный тягач проектировался изначально и выпускался серийно. Как было на самом деле? Строились ли эти тягачи серийно или переделывались из лесовозов, и какое обозначение имели? Полноприводный тягач периодически вижу, но сфотографировать не на что. |
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 178 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]()
Тоже в Эстонии
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
ссылка на ветку #110 |
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 178 раз(а) в 44 сообщениях
|
![]()
Пожарный МАЗ-7310 в музее пожарной техники в Эстоний в посёлке Оису. Первоначально это был пожарный Таллинского аэропорта, но в середине 80.-х был передан в Вильянди. Там машина была отремонтирована и эксплуатировалась до конца 80.-х или начала 90.-х. Двигатель в данный момент отсутствует.
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ - грузовые. Часть 2 | Timyp | МАЗ, МЗКТ | 998 | 09.11.2009 11:45 |