выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Техника Россия, СССР до 1945 года > ЯГАЗ
Перезагрузить страницу Грузовые ЯГАЗ
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.08.2009, 13:00 ссылка на ветку   #121
Дитрих
Модератор; RC-эксперт
 
Аватар для Дитрих
 
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,711
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 3,459 раз(а) в 1,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oriongdg
Цитата:
Сообщение от Dietryh
Ну к ярослвавскому автозаводу этот автомобиль не имеет вообще никакого отношения. Так только - узлы использовали...
Расскажите пожалуйста, что же это вообще? Первый раз про подобный агрегат слышу...
Это двухмоторный опытный автомобиль НАТИ. Год пока я точно не установил. Слишком глубокая переделка чтобы считать это надстройкой. Его надо было в тему НАМИ класть. До самого ЯГАЗа этот агрегат так и не доехал. Вообще с ним много странного. Почему то именно он покрым какой-то особой секретностью....

В первую очередь неясна философия создания. Даже номера на нем - белые. Кстати его сделали раньше чем двухмоторный тягач АТ.
Дитрих вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 29.08.2009, 13:59 ссылка на ветку   #122
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 457
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dietryh
Это двухмоторный опытный автомобиль НАТИ. Год пока я точно не установил. Слишком глубокая переделка чтобы считать это надстройкой. Его надо было в тему НАМИ класть. До самого ЯГАЗа этот агрегат так и не доехал. Вообще с ним много странного. Почему то именно он покрым какой-то особой секретностью....

В первую очередь неясна философия создания. Даже номера на нем - белые. Кстати его сделали раньше чем двухмоторный тягач АТ.
ну секретностью он был покрыт т.к. не совсем гражданский, что очевидно
философия создания проста: моторов не было чтоб большим грузовикам тягачам или танкам ехать, а потому надо воткнуть два мотора (два мотора, как мы знаем из истории, не предел)
не только армейским грузовикам тяжко со слабеньким моторчиком, но и на стройках коммунизма, если не путаю, то первые карьерные самосвалы (а в проекте они были сперва ЯАЗ-225 и только после ряда совещаний стали МАЗ-525) проходили испытания в Жирновском карьерном районе Главгидроволгодонстроя МВД (проще гулага)
а номера на гуляющих по рукам фотках это ретушь, в оригинале они белые не совсем[/b]
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 15:30 ссылка на ветку   #123
Дитрих
Модератор; RC-эксперт
 
Аватар для Дитрих
 
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,711
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 3,459 раз(а) в 1,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas
а номера на гуляющих по рукам фотках это ретушь, в оригинале они белые не совсем[/b]
Вы на что это намекаете, говоря по гуляющие по рукам фото?
Дитрих вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 15:41 ссылка на ветку   #124
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 457
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dietryh
Вы на что это намекаете, говоря по гуляющие по рукам фото?
на то что фото гуляют по рукам
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 16:00 ссылка на ветку   #125
Дитрих
Модератор; RC-эксперт
 
Аватар для Дитрих
 
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,711
Сказал(а) спасибо: 654
Поблагодарили 3,459 раз(а) в 1,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas
Цитата:
Сообщение от Dietryh
Вы на что это намекаете, говоря по гуляющие по рукам фото?
на то что фото гуляют по рукам
не переживайте ваши фото не гуляют по рукам. У меня ракурсы другие, да и источник тоже. А даже если и такие были бы, то не надо смело утверждать что фото гуляют по рукам. Ваши источники не секретные и не один вы там работали. Будьте корректней.
Дитрих вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 16:38 ссылка на ветку   #126
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 457
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dietryh
не переживайте ваши фото не гуляют по рукам. У меня ракурсы другие, да и источник тоже. А даже если и такие были бы, то не надо смело утверждать что фото гуляют по рукам. Ваши источники не секретные и не один вы там работали. Будьте корректней.
а где разговор про мои фото и мои претензии кому-либо?
хотя раз Вас это так "зацепило", позволю себе маленькое замечание: фото может быть переснято из отчета (понятно что отчет не один и помимо архива разработчика есть еще и в архиве заказчика, если конечно не сожгли и своевременно сдали на госхранение), отпечатано с оригинального негатива или получено от ветерана (как вариант родственники и знакомые учатника событий), а ветераны имеют свойство растаскивать по домам даже секртеные грифованые отчеты, не говоря уже о дсп
также есть и иные варианты типа альбомов "дорогому товарищу министру от танкостроителей Урала"
из всех источников не подписано (без указания дат и названий) фото может быть в личном архиве (владелец и так знает что там, а потом влаелец умер, а родственники крме дедушки никого опознать на фото не могут) или в фототеке организации
вероятность того что в официальном документе не будет указано что именно изображено очень низка, такие случаи известны, но как правило тип изделия очевиден из контекста, например это альбом-приложение к акту испытаний, понятно что каждую картинку подписывать лень, поэтому название объекта не указыается, но сообщается о ходе выполняемого с ним действия ("преодоление под'ема в 40 град, наблюдается скручивание полуосей" или нечто подобное)
таким образом очевидно, что человек работавший с документами будет знать и название изделия и подробности его появления
однако, если это не исследователь, а коллекционер приобретающий материалы у третьих лиц, т.е. "фотографии гуляющие по рукам", то год постройки он скорее всего знать (вероятность примерно 99%) не будет
но это оффтоп, мои извинения
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 17:34 ссылка на ветку   #127
Melnikov
редактор Wiki
 
Аватар для Melnikov
 
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,923
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,776 раз(а) в 835 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas
ну если так рассуждать, то надо отдельно обсуждать все пожарные, поливомоечные, экскаваторы, краны и пр.
На этом форуме так и есть. Для пожарных есть отдельная тема, для коммунальной техники отдельная и т.д.
__________________
Моя визитка
Melnikov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2009, 18:20 ссылка на ветку   #128
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 457
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 240 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Melnikov
На этом форуме так и есть. Для пожарных есть отдельная тема, для коммунальной техники отдельная и т.д.
http://www.rcforum.ru/modules.php?na...=asc&start=135
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2009, 19:03 ссылка на ветку   #129
schreiber
старожил форума
 
Аватар для schreiber
 
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 195
Поблагодарили 5,153 раз(а) в 641 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dietryh
Цитата:
Сообщение от oriongdg
Цитата:
Сообщение от Dietryh
Ну к ярослвавскому автозаводу этот автомобиль не имеет вообще никакого отношения. Так только - узлы использовали...
Расскажите пожалуйста, что же это вообще? Первый раз про подобный агрегат слышу...
Это двухмоторный опытный автомобиль НАТИ. Год пока я точно не установил. Слишком глубокая переделка чтобы считать это надстройкой. Его надо было в тему НАМИ класть. До самого ЯГАЗа этот агрегат так и не доехал. Вообще с ним много странного. Почему то именно он покрым какой-то особой секретностью....
В первую очередь неясна философия создания. Даже номера на нем - белые. Кстати его сделали раньше чем двухмоторный тягач АТ.
Ну, странного с этой машиной особо ничего нет - просто малоизвестная и видимо не вполне удачная разработка НАТИ (а о таких быстро забывали). Философия создания проста - импортные "Геркулесы" закупать перестали, а машины типа ЯГ-10 были нужны. Попытка параллельной установки двух моторов успехом не увенчалась (иначе их были бы сотни), но идея не умерла. Вспомните более позднюю разработку полугусеничного тягача АТ-Т на узлах ЗИС-5 (1943-44 г.) Идея та же.
Только вот у меня сомнения есть, что на 2-х фото, выложенных уважаемым Александром, одна и та же (вто эта) машина. По виду спереди все ясно - это она, а вот на виде сбоку на мой взгляд изображен почти обычный ЯГ-10. Ему лишь слегка наростили лонжероны сзади, и удлиннили в задней части бортовую платформу. Причем - кустарно. Сама машина года эдак 1933-34. Больше ничего необычного в ней нет. Тот факт, что на нем стоят два двигателя - на этом фото абсолютно не просматривается. Да и маловероятно, чтобы опытная машина НАТИ оказалась вдруг на каком-то северном аэродроме. Не то ведомство, не та отрасль, да и с какой стати?...
Изображения
 
schreiber вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kinbolon (07.07.2011), Nick_2000 (03.04.2024)
Старый 06.09.2009, 19:03 ссылка на ветку   #130
schreiber
старожил форума
 
Аватар для schreiber
 
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 909
Сказал(а) спасибо: 195
Поблагодарили 5,153 раз(а) в 641 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dietryh
Цитата:
Сообщение от oriongdg
Цитата:
Сообщение от Dietryh
Ну к ярослвавскому автозаводу этот автомобиль не имеет вообще никакого отношения. Так только - узлы использовали...
Расскажите пожалуйста, что же это вообще? Первый раз про подобный агрегат слышу...
Это двухмоторный опытный автомобиль НАТИ. Год пока я точно не установил. Слишком глубокая переделка чтобы считать это надстройкой. Его надо было в тему НАМИ класть. До самого ЯГАЗа этот агрегат так и не доехал. Вообще с ним много странного. Почему то именно он покрым какой-то особой секретностью....
В первую очередь неясна философия создания. Даже номера на нем - белые. Кстати его сделали раньше чем двухмоторный тягач АТ.
Ну, странного с этой машиной особо ничего нет - просто малоизвестная и видимо не вполне удачная разработка НАТИ (а о таких быстро забывали). Философия создания проста - импортные "Геркулесы" закупать перестали, а машины типа ЯГ-10 были нужны. Попытка параллельной установки двух моторов успехом не увенчалась (иначе их были бы сотни), но идея не умерла. Вспомните более позднюю разработку полугусеничного тягача АТ-Т на узлах ЗИС-5 (1943-44 г.) Идея та же.
Только вот у меня сомнения есть, что на 2-х фото, выложенных уважаемым Александром, одна и та же (вто эта) машина. По виду спереди все ясно - это она, а вот на виде сбоку на мой взгляд изображен почти обычный ЯГ-10. Ему лишь слегка наростили лонжероны сзади, и удлиннили в задней части бортовую платформу. Причем - кустарно. Сама машина года эдак 1933-34. Больше ничего необычного в ней нет. Тот факт, что на нем стоят два двигателя - на этом фото абсолютно не просматривается. Да и маловероятно, чтобы опытная машина НАТИ оказалась вдруг на каком-то северном аэродроме. Не то ведомство, не та отрасль, да и с какой стати?...
Изображения
 
schreiber вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Nick_2000 (03.04.2024)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЗИС / ЗИЛ грузовые за рубежом AUTOGEN ЗИС-ЗИЛ - грузовые 576 24.06.2024 00:06
Троллейбусы ЯГАЗ DANkiev ЯГАЗ 227 20.09.2022 16:07
Грузовые суда Andrys714 Морской транспорт 22 16.09.2021 19:58
МАЗ - Грузовые DANkiev АРХИВ Истории транспорта 1454 30.03.2008 10:50




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18