выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ГАЗ - легковые
Перезагрузить страницу ГАЗ_легковые - Общая тема
ГАЗ - легковые включает темы по моделям

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.10.2010, 17:39 ссылка на ветку   #1
Kolyan22rus
Модератор
 
Аватар для Kolyan22rus
 
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 3,975
Сказал(а) спасибо: 6,144
Поблагодарили 14,831 раз(а) в 2,523 сообщениях
Отправить сообщение для Kolyan22rus с помощью ICQ Отправить сообщение для Kolyan22rus с помощью Skype™
Прототипы, история ГАЗ_легковые - Общая тема

В этой теме предлагаю размещать сообщения, содержащие обзорную и пр. информацию; новости от производителя и т.п.
Kolyan22rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.10.2010, 20:43 ссылка на ветку   #2
PIKA4U
 
Аватар для PIKA4U
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 1,078
Сказал(а) спасибо: 908
Поблагодарили 3,789 раз(а) в 771 сообщениях
По умолчанию

Журнал "Популярная механика" 9/2009

ГАЗы для приближенных

Тюнинг, хот-родинг… Оказывается, советские спецслужбы уже давным-давно играют в такие игры, просто раньше никто не знал, как это называется. Для выполнения секретных задач имелся достаточно обширный парк суперкаров, внешностью не отличавшихся от серийных машин.

Для сопровождения правительственных кортежей существовала «Победа» ГАЗ-М20Г. Про эту машину мало что известно, ни один экземпляр до наших дней не дошел. Но если верить очевидцам, под ее капотом стоял шестицилиндровый нижнеклапанный мотор ГАЗ-12 объемом 3,5 л и мощностью 90 л.с. Собственно, ничего хитрого тут нет, ибо изначально подкапотное пространство ГАЗ-М20 проектировалось под установку именно такого двигателя, но когда другу всех физкультурников показали в Кремле два варианта «Победы» - шести- и четырехцилиндровый, тот сделал выбор в пользу последнего, более экономичного. Интересной особенностью этой машины была крышка багажника, открываемая изнутри. В случае погони убиралась спинка заднего сиденья и из багажника открывался пулеметный огонь по преследователям.

В 1960-х улицы страны заполонили автомобили ГАЗ-21 «Волга». Многие помнят эти замечательные машины по фильмам «Берегись автомобиля», «Три плюс два», «Три тополя на Плющихе», «Бриллиантовая рука» и т.д. Комитетом государственной безопасности перед Горьковским автозаводом была поставлена задача создать на базе «Волги» автомобиль для сопровождения кортежей и скрытого наблюдения, или в обиходе «догонялку». Ведущим конструктором ГАЗ-23 был назначен Борис Акимович Дехтяр.

За основу силового агрегата взяли V-образный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, короткоходный двигатель с автоматической коробкой перемены передач от представительского ГАЗ-13 «Чайка» объемом 5,53 л и мощностью 195 л.с. Мотор имел внушительные габариты, поэтому, для того чтобы не задеть рулевую колонку и пропустить назад выхлопные трубы, его пришлось повернуть на два градуса по оси коленвала и изготовить новый левый выхлопной коллектор. Кстати, сзади у машины для конспирации торчала только одна труба. Управление АКПП вывели на подрулевой рычаг (как у ГАЗ-21). У автомобиля было две педали - «газ» и «тормоз».

Из-за того что машина получилась тяжелой («сухой» вес - 1610 кг), пришлось усилить пружины передней подвески. Тем не менее, по моим воспоминаниям, а я застал одну ГАЗ-23, работавшую в заводоуправлении МРТЗ (Московского радиотехнического завода), передок со временем проседал.

Водители, работавшие на «догонялках», называли себя «камикадзе». Машина не имела усилителей рулевого управления и тормозов! Тяжелый, мощный автомобиль на скоростях за 160 км/ч становился неуправляемым, корма начинала «плавать». Не помогали даже штатные чугунные плиты и дополнительные бордюрные камни, устанавливаемые в багажник. Но разве это волновало «отцов народа», ЗиЛы которых и на более высоких скоростях держали дорогу как приклеенные? Приказано сопровождать - выполняй! Сейчас уже и не подсчитать, сколько их побилось, из 602 выпущенных… В 1970 году и ГАЗ-21, и, соответственно, ГАЗ-23 сняли с производства. На конвейер встала базовая модель ГАЗ-24. На базе ее и последующих модификаций (ГАЗ-2410, ГАЗ-3102) для нужд отечественных Бондов были созданы ГАЗ-2424, ГАЗ-2434 и ГАЗ-31013. Они мало различались между собой, под их капотами стояли моторы V-8 с автоматической коробкой от «Чайки» ГАЗ-14. В целях секретности машины имели одну выхлопную трубу, по три педали, две из которых работали как одна, тормозная, и стандартный напольный рычаг как бы механической коробки передач, даже с нарисованной Н-образной схемой переключения. Правда, встречались и отступления. Вакуумный усилитель тормозов и гидравлический усилитель рулевого управления, конечно, облегчали жизнь водителю, но все равно «детские болезни» ГАЗ-23 давали о себе знать, поэтому часть машин имела закрепленные в багажнике чугунные плиты. Область применения «Волг» была широка: их использовали для сопровождения кортежей, несколько машин наружного наблюдения принадлежало гаражу 9-го управления, еще четыре штуки работало в 10-м спецбатальоне ГАИ на улице Добролюбова…
PIKA4U вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
votuskam (29.10.2010)
Старый 27.10.2010, 13:01 ссылка на ветку   #3
Alexander_A
 
Аватар для Alexander_A
 
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: из Москвы
Сообщений: 7,238
Сказал(а) спасибо: 1,886
Поблагодарили 4,355 раз(а) в 2,087 сообщениях
Отправить сообщение для Alexander_A с помощью ICQ
По умолчанию

Русские Машины. ГАЗ. Дорога длиной в 70 лет
Год выхода: 2002
Жанр: документальный, драма
Издатель: Тимур Бекмамбетов, Бахыт Килибаев

О фильме:
Этот фильм сделан на основе писем людей разных поколений. 9000 писем. В фильм вошло всего 12. 12 невероятных историй о людях и их машинах. Машинах, сделанных на заводе ГАЗ.

14 сентября 2001 года "Комсомольская правда" объявила конкурс "Стань героем". Участникам конкурса предложили написать о том, какую роль в их жизни сыграла та или иная марка автомобиля выпущенного Горьковским Автомобильным Заводом. "ЭМ-ка", "Полуторка", "Победа", "Чайка", "Волга", "ГАЗ-51", "Газель"… вот уже 70 лет эти машины являются полноправными членами семей нашего народа. Главным призом стал новый автомобиль "Волга - 3110". Пришло около 9000 писем от людей разных поколений. 1 октября 2001 года были подведены итоги конкурса. Лучшие истории были использованы в документальном фильме Тимура Бекмамбетова и Бахыта Килибаева "ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет". Лучшие рассказчики стали героями этого фильма.

В фильм вошло всего двенадцать невероятных историй о людях и их машинах. Это небольшие сюжеты о двенадцати культовых моделях, выпущенных Горьковским Автомобильным Заводом в разное время своего существования. История России в двадцатом веке самым непосредственным образом связана с историей ГАЗа. Потому что история России творилась на автомобилях с этой торговой маркой.

В фильме рассказано о годах выпуска, о технических характеристиках и примечательных качествах каждой модели. А за каждой моделью - целая эпоха. Но главное - это человеческие судьбы. Судьбы, которые, просто немыслимы без "Эмки", без "Победы", без "Волги", без "Газели"... Немыслимы без автомобилей "ГАЗ", потому что именно эти русские машины помогли нашим героям обрести своe счастье, добиться успеха, испытать большие чувства, помогли выжить - в трудные времена, на трудных дорогах, в тяжeлых ситуациях.

Непосредственные участники и свидетели событий рассказали нам о драматических поворотах на дороге жизни, о том, что видели и что испытали, как думали и как чувствовали. Это фильм в жанре документального кино. Чаще всего - это монологи героев, иногда - реконструкция событий или сами события. Это обилие фото-, кино- и видеохроники. Это комедии и трагедии, мелодрамы и эпос, байки и былины. Это попытка увидеть всю нашу страну - снежные равнины Севера, пустыни и горы Юга.... Это желание присмотреться к самым разным людям - учeным, военным, крестьянам, бизнесменам, к мужчинам, женщинам, детям... И ещe - это наше стремление напомнить, что каждая из машин, на пути от рождения до смерти, проживает свою единственную и по-настоящему неповторимую судьбу.

ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет. - это целая история, целая жизнь. Это прошлое, настоящее и будущее.

http://documental.su/russian_documen...002-tvrip.html
__________________
С уважением,
Александр=
Alexander_A вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Diapazon (27.10.2010)
Старый 27.10.2010, 13:39 ссылка на ветку   #4
Монах
 
Аватар для Монах
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,884
Сказал(а) спасибо: 766
Поблагодарили 7,563 раз(а) в 1,914 сообщениях
Отправить сообщение для Монах с помощью ICQ
По умолчанию

Новости от производителя?
Вам не смешно?
Мне вот, отдавшему Волге более 10 лет, весьма грустно.
Можете стереть.
Хотя лучше четче и реальнее сформулировать тему.
Модератору вроде это не возброняется
Монах вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 20:41 ссылка на ветку   #5
tankist
RC-эксперт; старожил форума
 
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Litva
Сообщений: 2,855
Сказал(а) спасибо: 8,751
Поблагодарили 4,401 раз(а) в 1,287 сообщениях
По умолчанию

Вас ист дас?
Миниатюры
tankist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 20:54 ссылка на ветку   #6
Cерп
 
Регистрация: 14.06.2004
Адрес: Москва, ВАО, Гольяново
Сообщений: 7,045
Сказал(а) спасибо: 5,926
Поблагодарили 5,069 раз(а) в 2,054 сообщениях
Отправить сообщение для Cерп с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tankist Посмотреть сообщение
Вас ист дас?
Всего лишь навсего рисунок...
Cерп вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
tankist (25.11.2010)
Старый 13.12.2010, 22:58 ссылка на ветку   #7
CHASER
старожил форума
 
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 3,577
Сказал(а) спасибо: 3,256
Поблагодарили 9,622 раз(а) в 2,855 сообщениях
Записей в дневнике: 20
По умолчанию Комплектации Волги

лист и источник
Миниатюры
CHASER вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Diapazon (14.12.2010), votuskam (14.12.2010)
Старый 17.01.2011, 13:46 ссылка на ветку   #8
djduha21
 
Регистрация: 02.07.2007
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 217 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

в детстве видел несколько раз в нижнем новгороде волгу перед от 24ой зад от 3102
похоже это был прототип для конца 80х. Но в нете не разу не встречал
djduha21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 14:55 ссылка на ветку   #9
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,995
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,169 раз(а) в 5,415 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от djduha21 Посмотреть сообщение
в детстве видел несколько раз в нижнем новгороде волгу перед от 24ой зад от 3102
похоже это был прототип для конца 80х. Но в нете не разу не встречал
"Колхоз" это был, а не прототип. Какой смысл ставить 24-ке зад от 3102? Не логично. Другое дело когда грубо говоря ГАЗ-3102 ставят новый передок и в итоге получается как бы новая модель ГАЗ-31029.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 19:45 ссылка на ветку   #10
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,995
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,169 раз(а) в 5,415 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ договорился с GM о сборке Chevrolet Aveo в Нижнем Новгороде:

http://www.rian.ru/economy/20110201/329105611.html
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ОБЩАЯ тема K0BRA-V ICV (СПБ) 1664 18.06.2024 14:55
ОБЩАЯ тема Driver "Русская миниатюра" 90 28.05.2024 09:11
DIP общая тема fireman Общая. Новости. Обсуждение 809 25.03.2024 19:20
ПАЗ. Общая тема. igorzhukov Павловский автобусный завод (ПАЗ) 1230 22.03.2024 07:46
ОБЩАЯ тема K0BRA-V Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ 2 07.05.2015 11:59




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18