[тмн]

Сообщение от МТЗ-7

Обратите внимание на двери кабины, колёсные диски...

Сама кабина

[GOOGLE]

[МТЗ-7]

Сообщение от dizel153624

Энтузиаст может со своей машиной годами возиться, а музей- нет (народу мало, техники много, торопятся и т.д.).

А куда они торопятся? Пусть, как энтузиасты тоже годами возятся. Или у них план по количеству выставленных экспонатов?
Здесь как раз к месту вспоминается покойный Михал Михалыч Жванецкий: "Тщательней надо, ребята..." (с)

[тмн]

Сообщение от dizel153624

Энтузиаст может со своей машиной годами возиться, а музей- нет (народу мало, техники много, торопятся и т.д.). Упомянутые УралЗИСы давненько были выставлены, с ошибками и неточностями- да. Но до них уже руки не доходят- и так работы много (+ техники много разноплановой- реально знающих спецов нехватка).

Валер ,конечно это "поделки" . Как не крути ,не верти. Хорошо хоть сохранены. Сам понимаешь. Я с этим сам столкнулся ,работая в музее Мосгортранса. И ты знаешь делали по минимуму, но старались больше. Главное сохранить. Ну и конечно это дело любить надо., если как говориться офисно-пох....е отношение, то лучше этим не заниматься. А впрочем чего там, ты сам всё это понимаешь

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от МТЗ-7

А куда они торопятся? Пусть, как энтузиасты тоже годами возятся. Или у них план по количеству выставленных экспонатов?
Здесь как раз к месту вспоминается покойный Михал Михалыч Жванецкий: "Тщательней надо, ребята..." (с)

Конечно торопиться некуда, это верно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МТЗ-7

Эти экземпляры попали в музей не в лихолетья Вами упомянутые, а гораздо позже. Другой вопрос - почему энтузиастам удаётся найти аутентичные детали и восстановить автомобиль до состояния "как с конвейера" (смотрим сообщения # 949, 979 в этой теме),а известному музею - нет. Или просто это музею не нужно? Стоят себе экспонаты и ладно. А какие и от чего у них колёса (двери, фары...) - дело пятое... Главное количество...

Добавлено через 6 минут


Так, а я о чём? Да, в музеях таких экспонатов, наверное, и нет (или почти нет, к сожалению). А почему? Почему энтузиасты могут и стремятся к этому , а музеям это не нужно?

И такое тоже присутствует. К сожалению. Будем откровенны.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серхио

Поддержу - в лихолетья основания Советской Власти, да и затем в Великую Отечественную Войну и после, годов до 60-х было не до аутентичности, да и не до музеев то вовсе. Потом, чуть отдышавшись, задачи пошли другие и техника(которая была государственная!) уже потихоньку пошла, в количествах, ближе к нужным, старая техника, выработавшая все мыслимые и немыслимые ресурсы списывалась в утиль и в лучшем случае оставалась доживать свой век на задворках предприятий, где после всех перепятий истории ее и находили ИНТУЗИАСТЫ, возвращая к жизни, путем трансплонтаций. Короче, если бы не так, то дай бог сотая часть интересующегося народа увидела бы легендарные автомобили нашей Страны. Хотя, да, отдельные экземпляры дожили в работе и до 80-х.

Не могу не не согласиться с тобой, Серёж.

[Servadi]

Сообщение от dizel153624

Откуда известно?

Из общения в музее.

[dizel153624]

Сообщение от МТЗ-7

А куда они торопятся? Пусть, как энтузиасты тоже годами возятся. Или у них план по количеству выставленных экспонатов?

План- не план, а новые экспонаты постоянно подвозят, некоторые в таком ужасном состоянии, требуют очень много времени- вот на все рук просто не хватает.

[Серхио]

Сообщение от МТЗ-7

Т.е. по вашему на военные мундиры можно пуговицы от женского пальто пришить , а на самолётах вместо шасси - колеса от садовой тачки...

Я думаю, вы сами понимаете, что не то написали.

Сообщение от МТЗ-7

Эти экземпляры попали в музей не в лихолетья Вами упомянутые, а гораздо позже.

...и как правило уже изрядно "заколхоженные" в процессе эксплуатации, когда эти модели уже не стояли на производстве по 10 и более лет. Хорошо, хоть у кого то душа поболела, или халатность была не сдать в утиль эту технику.

Сообщение от МТЗ-7

Другой вопрос - почему энтузиастам удаётся найти аутентичные детали и восстановить автомобиль до состояния "как с конвейера" (смотрим сообщения # 949, 979 в этой теме),а известному музею - нет. Или просто это музею не нужно? Стоят себе экспонаты и ладно. А какие и от чего у них колёса (двери, фары...) - дело пятое... Главное количество...

Так и дореволюционные клады до сих пор находят, но это же не значит, что хотя бы каждый 10-й на этом обогатился.

П.С. Не спорю с вами, разумеется, каждый раритетный объект хотелось бы лицезреть именно в оригинальном виде.

[Ainari-sama]

В 1965_м году, в НИИАТ разработали оригинальную конструкцию, позволявшую с помощью гибких оболочек из обычного грузовика сделать самосвал. Базовым для этой разработки стал УралЗИС-355М ...

(взято: vk.com)

[МТЗ-7]

Сообщение от Серхио

Я думаю, вы сами понимаете, что не то написали.

Ну, по чему же "не то"... Да, немного утрированно, но тем не менее "не те" двери и колёса, "не те" пуговицы и колеса от тачки - это всё можно назвать одним словом - "халтура". Мы же не любим "халтуру" в кино, когда в кадре "не те" машины ездят по улицам, "не те" танки идут в бой, "не та" одежда на персонажах... Или в масштабных моделях, когда цвет "не такой" или колеса, люки, кабины - споры об этом в темах на десятки страниц. Так почему же "халтура" должна быть в музеях? Музей - это призвание (как медицина, педагогика), а не так , что пришёл с утра и "Скорее бы утро, да на работу" (или "День прошёл и фиг с ним")...

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Серхио

...и как правило уже изрядно "заколхоженные" в процессе эксплуатации, когда эти модели уже не стояли на производстве по 10 и более лет.

Только почему-то тот же Михаил Соколов сумел "расколхозить" свой экземпляр и найти оригинальные запчасти (смотрим фото "До" и После" в теме и сравниваем), а музей УГМК (с их-то финансовыми возможностями!) - нет. И в финансах ли дело? Просто это никому не нужно (вникать, выяснять, изучать...).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серхио

П.С. Не спорю с вами, разумеется, каждый раритетный объект хотелось бы лицезреть именно в оригинальном виде.

Ну, так, а я про что?
Мир, дружба, жвачка!

[Серхио]

Сообщение от Ainari-sama

в НИИАТ разработали оригинальную конструкцию, позволявшую с помощью гибких оболочек из обычного грузовика сделать самосвал.

Поподробней можно?

[Ainari-sama]

Сообщение от Серхио

Поподробней можно?

Самому хотелось бы, но это всё, что было в источнике(( ...