|
![]() |
ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,753
Сказал(а) спасибо: 41,054
Поблагодарили 9,505 раз(а) в 1,736 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bumbik (19.02.2011),
erikmotorist (28.02.2012)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #62 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,202 раз(а) в 646 сообщениях
|
![]()
Только не ГАЗ-51А, а "типа ГАЗ-51А", поскольку между ними все же существенные разницы имелись. Причем бралась за основу кабина переходного типа (образца 1954-59 годов) с дверцами на деревянном каркасе и горизонтальными выштамповками под ними.
С цельнометаллической кабиной и дверцами ни один "355М", даже самый последний, выпущенный 16 октября 65 года, с конвейера не сходил - это все позднейшие "перестановки". Но даже от такой переходной и "наиболее родственной" кабина "355М" резко отличалась низом передней части (торпедо) и нижней частью (пол и т.д). Внешнее явное отличие - у УралЗИСа на торце кабины не было отверстия под гороловину бензобака, т.к. и сам топливынй бак находился на раме, а "под сиденьем" как у "газона", для него просто не оставалось места. Добавлено через 6 минут Больше никаких крупных узлов от "ГАЗа" на "355М" не заимствовалось. Если сказать кратко и грубо - рама своя собственная, а вся "силовая-ходовая" - от ЗИС-5, но улучшенная. Внешность, разумеется тоже оригинальная. |
![]() |
![]() ![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
erikmotorist (28.02.2012),
K0BRA-V (01.09.2012),
Leo46 (11.04.2012),
Meloman22rus (04.07.2019),
Shish-Kin (04.01.2014),
votuskam (20.02.2011)
|
![]() |
ссылка на ветку #63 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,973
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,175 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
![]()
Спасибо за информацию! Понятно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #64 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,202 раз(а) в 646 сообщениях
|
![]()
Был такой фильм, "Водитель автобуса" (пр-во К/ст Беларусьфильм, 1982 г.) Казалось бы - каким боком? А вот поди ж ты!.. Совершенно случайно в кадр двигаясь встречно попал УралЗИС с высокой "будкой". Сказать, что их тогда в республике уже было днем с огнем не сыскать - значит ничего не сказать. Фургон на таком шасси вообще вещь редкая, а спустя столько лет... Извиняюсь за качество картинки - но лучшее вряд ли появится.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #65 | |
старожил форума
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Беларусь, Фаниполь
Сообщений: 2,011
Сказал(а) спасибо: 4,907
Поблагодарили 1,845 раз(а) в 989 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #66 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,973
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,175 раз(а) в 5,416 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #67 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,202 раз(а) в 646 сообщениях
|
![]()
А я бы все-таки сказал, что ЗИС-5 с будками чаще встречались (даже уже мне), нежели "355М" - очень мало их в принципе было в виде фургонов. На какой минуте фильма - не подскажу, но где-то уже в конце 1-й серии, когда один из пассажиров- бывший фронтовик - говорит, вспоминая, что "он этот мост три раза взрывал) а в это время идет съемка из автобуса на идущие на встречу по мосту машины.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #68 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,202 раз(а) в 646 сообщениях
|
![]()
А здесь на "355М" умудрились "забабахать" кабину от ЗИЛ-164/-157. И, честно говоря, даже так смотрится неплохо. /Ист-к - см. фото/
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #69 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,753
Сказал(а) спасибо: 41,054
Поблагодарили 9,505 раз(а) в 1,736 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
![]()
Парни вот по бродил по инету и вот такие фотографии увидел извените если они уже были.
|
![]() |
![]() ![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Ainari-sama (03.06.2018),
erikmotorist (28.02.2012),
Pumbars (15.07.2017),
sergei61 (09.09.2012),
Varyag (23.09.2012),
МТЗ-7 (12.08.2012)
|
![]() |
ссылка на ветку #70 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 5,202 раз(а) в 646 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На шасси УралЗИС-355М и других УралЗиС. | K0BRA-V | на шасси Урал | 46 | 04.05.2024 16:56 |
УралЗИС-355М конверсии, доработка | fireman | У На шасси УралЗИС-355М =SSM= | 6 | 09.05.2021 08:44 |
УралЗИС-355М лесовоз. | Юрий Карпов | Юрий Карпов | 89 | 02.02.2015 20:58 |
Бортовой/шасси УралЗИС-355М обсуждение модели | SSM | У На шасси УралЗИС-355М =SSM= | 121 | 13.08.2014 21:21 |
Грузовые УралЗиС-355М | K0BRA-V | Сравнение моделей, аналитика | 2 | 06.09.2012 22:43 |