|
12.08.2019, 03:18 | ссылка на ветку #51 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Начну пожалуй следующий проект.
ТЛОБ №12. ИСУ-152. Пост с опорными фотками.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 24.11.2019 в 15:12. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
RussianScaleModels (21.11.2019),
SEATPC (12.08.2019),
Михаил Юрьевич (26.09.2019),
Михаил. (23.08.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.09.2019, 22:56 | ссылка на ветку #52 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Итог самостоятельной сборки лент от Вадима http://www.rcforum.ru/showpost.php?p...8&postcount=37.
В целом траку к 15-му в процесс втягиваешься. Зубья на звездочке пришлось подтачивать, что бы лента села на место. Время сие действо пожирает прилично. Ну и 9 траков в процессе все же закосячил.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 28.09.2019 в 18:02. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (25.09.2019),
evgeniy 1\43 (25.11.2019),
Flav (27.02.2020),
RussianScaleModels (06.04.2020),
SEATPC (14.12.2019),
Severskiy (26.09.2019),
Михаил Юрьевич (26.09.2019),
Михаил. (23.08.2020)
|
28.09.2019, 17:59 | ссылка на ветку #53 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Буду делать как и задумал издатель машину под бортовым номером 45 с камо придется повозится, но тем интересней результат. По традиции обновляемый пост по работе на моделью.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 24.11.2019 в 19:31. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Flav (27.02.2020),
RussianScaleModels (06.04.2020),
Sanek89111 (20.12.2019),
SEATPC (14.12.2019),
Serega R (29.11.2020),
Волкоff (17.02.2022),
Михаил. (23.08.2020)
|
21.11.2019, 17:08 | ссылка на ветку #54 |
Старожил форума
|
Коллега, а Вы делаете модели на продажу?
Спасибо! И - КРАСОТА!!!! С Уважением, АА
__________________
Самая Большая в Мире Коллекция Военных Моделей 1:43 (моя): RCForum | VK Энциклопедии: www.MilitaryDiecast.com | www.Scale43.com |
Пользователь сказал cпасибо: |
aswer (22.11.2019)
|
22.11.2019, 17:27 | ссылка на ветку #55 | |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Цитата:
По поводу моделей на заказ то... Как сказал буквально на днях мой товарищ. "От тебя скорей дождешься распродажи части коллекции в связи с реорганизацией, чем заказа)) А если серьезно, то в данный момент нет. В последний год работа такова, что моделям удается уделить внимание несколько дней в месяц, остальное время в разъездах(
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RussianScaleModels (06.04.2020)
|
24.11.2019, 19:48 | ссылка на ветку #56 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Работа над ИСУ встала в ожидании зенитного пулемета от Вадима.
Начну тогда пожалуй ПТ-76Б (Наши танки №9). Танк ПТ-76 представлял собой плавающую гусеничную машину с пушечно-пулеметным вооружением во вращающейся башне и с противопульной броневой защитой. Он был разработан в 1949-1950 гг. совместно конструкторскими бюро Челябинского Кировского завода и ВНИИ-100 с привлечением конструкторов завода «Красное Сормово» под общим руководством главного конструктора Ж.Я. Котина. Опытно-конструкторская работа по созданию плавающего танка была задана Постановлением CM СССР от 15 августа 1949 г . Опытный образец, изготовленный на ЧКЗ и получивший обозначение «Объект 740», в феврале 1950 г . прошел заводские испытания. В июле-августе 1950 г . два опытных образца танка, доработанные по результатам заводских испытаний первого опытного образца, успешно про*шли государственные испытания. В мае 1951 г . на Сталинградском тракторном заводе была выпущена установочная партия из десяти танков для проведения войсковых испытаний. В конце 1951 г . для конструкторского сопровождения серийного производства танка из отдела главного конструктора СТЗ было выделено специальное бюро, которое возглавил М.М. Романов. Танк был принят на вооружение Советской Армии приказом министра обороны СССР от 16 августа 1952 г . Его серийное производство было организовано на СТЗ в 1953-1959 гг. Всего было вы*пущено 1916 танков ПТ-76. Танк имел классическую схему общей компоновки с про*дольным размещением двигателя в корпусе и экипажем из трех человек - механика-водителя, командира и заряжающего. Корпус машины был разделен на три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. В центре отделения управления было оборудовано рабочее место механика-водителя. Командир танка (он же наводчик) размещался в боевом отделении слева от пушки, заряжающий - справа от нее. В крыше отделения управления над сиденьем механика-водителя находился посадочный люк. В основании люка были смонтированы три дневных смотровых прибора ТНП, обеспечивавшие механику-водителю сектор обзора 167°. Непросматриваемое пространство перед танком составляло 8,3 м , в сторону каждого борта в пределах сектора обзора - 10 м . При движении танка на плаву с поднятым волноотражательным щитом использовался перископический прибор ПЕР-17 (ПЕР-17А), который в 1957 г . был заменен более совершенным прибором ТНП-370. Начиная с этого года, при вождении танка в ночных условиях на рабочем месте механика-водителя устанавливался прибор ночного видения ТВН-2Б вместо центрального дневного смотрового прибора ТНП. В днище корпуса слева за сиденьем механика-водителя располагался люк запасного выхода, броневая крышка которого открывалась наружу. Боевое отделение располагалось в средней части корпуса и во внутренней части башни танка. В нем размещались оружие танка, часть боекомплекта, приборы стрельбы и наблюдения, механизм поворота башни, средства связи, сиденья командира и заряжающего. Для посадки и выхода из танка командира и заряжающего в крыше башни имелся общий люк продолговатой формы. Над местом командира на крышке люка устанавливалась вращающаяся командирская башенка с танковым перископом командира ТПКУ и двумя боковыми смотровыми приборами ТНП, обеспечивавшими командиру обзор без поворота башен* ки в секторе 180°. У заряжающего в крыше башни устанавливался смотровой прибор МК-4. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части корпуса танка и было отделено от боевого отделения перегородкой. В нем размещались силовая установка, агрегаты трансмиссии и два водомета. Из-за большой ширины ( 3140 мм ) танк не мог транспортироваться самыми массовыми в то время самолетами Ан-12 военно-транспортной авиации. Основным оружием танка являлась 76,2-мм нарезная танковая пушка Д-56Т, вспомогательным - спаренный 7,62-мм пулемет СГМТ. При стрельбе прямой наводкой из пушки и спаренного пулемета использовался телескопический шарнирный прицел ТШК-66, при стрельбе из пушки с закрытых огневых позиций - боковой уровень и башенный угломер. Наибольшая дальность стрельбы соответственно равнялась 4000 и 12 100 м . Боевая скорострельность составляла 7 выстр./мин. Углы вертикальной наводки спаренной установки находились в пределах от -4°30' до +30+1°. Мертвое пространство для спаренной установки составляло 29 м . Максимальная скорость поворота башни составляла 20 град./с. С ноября 1955 г . на танке устанавливалась 76,2-мм танковая пушка Д-56ТМ с двухкамерным дульным тормозом и эжекционным устройством для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела. В боекомплект танка входили 40 унитарных выстрелов с бронебойно-трассирующим (БР-350А, БР-350Б, БР-354), бронебойным подкалиберным (БР-354Н, БР-354П), кумулятивным (БК-354, БК-354М), осколочно-фугасным (ОФ-350) или осколочным (О-350А) снарядом к пушке и 1000 патронов к пулемету. В боевом отделении укладывались автомат АК-47 с боекомплектом 300 патронов, 15 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет с 20 сигнальными патронами. Танк ПТ-76Б являлся модернизированным вариантом танка ПТ-76. Он был разработан в конструкторском бюро СТЗ под руководством С. А. Федорова и принят на вооружение Советской Армии Постановлением CM СССР от 10 декабря 1957 г . Танк имел заводское обозначение «Объект 740Б» и находился в серийном производстве на СТЗ (ВгТЗ) в 1959-1967 гг. За этот период завод изготовил 1143 танка данной модификации. Танк ПТ-76Б отличался от танка ПТ-76, в основном, установкой 76,2-мм нарезной пушки Д-56ТС с двухплоскостным стабилизатором оружия СТП-2П «Заря», а также установкой приборов ночного видения, наличием систем ПАЗ, ППО и увеличенным водоизмещением корпуса. Стабилизатор «Заря» обеспечивал: автоматическое удержание пушки и спаренного с ней пулемета в заданном (стабилизированном) положении в вертикальной и горизонтальной плоскостях наводки при движении танка и плавное регулирование скоростей наводки. Поворот башни осуществлялся как в стабилизированном, так и в полуавтоматическом (нестабилизированном) режимах наводки.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 24.11.2019 в 20:07. |
14.12.2019, 18:31 | ссылка на ветку #57 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Машину решил укомплектовать цилиндрическими баками.
Соответственно изготовил крепления баков и стяжной ленты. Ручки на баках сточены и заменены на самодельные. На баки добавлены стяжные ленты. Доработаны пробки на баках. Заменил ручки-поручни. Переделал крюки для крепления тросов, передний сместил немного ближе к корме. Рассверлил трубу от подогревателя. Изготовил инструмент и его крепления на корпусе. Крепления багра также новые.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 14.12.2019 в 18:35. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.01.2020, 19:15 | ссылка на ветку #58 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Продолжаю строить.
Спаяны решетки на фары. Заменены тросики по бортам на металлические. Спаяна решетка для аварийного буя. Количество элементов на решетках буя и фар удалось сохранить в количестве таковых в реальности.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 Последний раз редактировалось aswer; 11.01.2020 в 19:51. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Flav (27.02.2020),
liverpul77 (11.01.2020),
RussianScaleModels (12.01.2020),
Serega R (12.01.2020),
Волкоff (17.02.2022),
Михаил. (23.08.2020),
Николай ЕА (27.02.2020)
|
11.01.2020, 19:51 | ссылка на ветку #59 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Забыл про брызговики - резина, уголок крепления и болты.
С корпусом все, перехожу к башне.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2020, 13:27 | ссылка на ветку #60 |
RC-Специалист; RC-Мастер
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,742
Сказал(а) спасибо: 3,826
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 1,311 сообщениях
|
Закончил с доработками по башне.
- Крюки заменены на самодельные - Добавлена скатка брезента - Рассверлен ствол пулемета. - Добавлены участки поручней по бортам - Добавлены петли для крепления ремней - Добавлен чехол на маску орудия - Заменена фара - Добавлена антенна - Доработан лючок на корме.
__________________
Мои доработки танковых журналок: http://rcforum.ru/showthread.php?t=61481 |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
evgeniy 1\43 (27.02.2020),
Flav (27.02.2020),
RussianScaleModels (04.03.2020),
Волкоff (17.02.2022),
Михаил. (23.08.2020),
Николай ЕА (27.02.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Немного авиации | АЛЬФ | Авиация | 8 | 12.05.2022 19:58 |
Немного об авторском праве | traces_high | 📒 Энциклопедия коллекционера | 29 | 26.11.2019 09:28 |
Немного брони | АЛЬФ | Бронетехника | 3 | 14.11.2015 12:26 |