|
|
|
Опции темы |
03.08.2010, 18:48 | ссылка на ветку #61 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
Думаю, что модернизировали старинный или "Тальбо". Или наоборот - разбили американца и укомплектовали его деталями со свалки.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 Последний раз редактировалось Slava; 03.08.2010 в 18:56. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Driver>BY (03.08.2010),
Валерий Беликов (10.11.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.08.2010, 18:57 | ссылка на ветку #62 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 33
Сообщений: 5,256
Сказал(а) спасибо: 3,246
Поблагодарили 3,779 раз(а) в 1,317 сообщениях
|
Да колёса как раз были такие и у Шевроле, но всё равно не полное сходство, линия схождения капота и крыльев другая.
|
03.08.2010, 22:56 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях
|
Slava, могли бы Вы поподробнее рассказать о средней фотографии?
Этот источник http://www.off-road-drive.ru/archive/9/Vechnaya_lenta заявляет, что на фотографии машину тестирует сам Адольф Кегресс. Получается, что после революции он приезжал в СССР? |
04.08.2010, 03:45 | ссылка на ветку #64 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
Он там ошибки допустил: Роллс-Ройс-Кегресс Ленина, который в Горках, не мог быть сделан в 1920 году, т.к. сам автомобиль выпуска 1922 г., - я пробивал его по номеру шасси в архиве Роллс-Ройс. Да и броневик Остин-Кегресс, первый самый, был изготовлен еще до переворора в 1916 году (а не в 1917 как автор пишет), он был на базе английского Остина 2-й серии. Остальные 12 штук все правильно - их начали делать уже 1919 году на базе Русского Остина (шасси английские из старорежимных запасов, бронекузов отечественный).
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (10.11.2011)
|
04.08.2010, 19:43 | ссылка на ветку #65 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (10.11.2011)
|
04.08.2010, 20:07 | ссылка на ветку #66 | |
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
Slava, когда я просил "подробнее рассказать о средней фотографии", я имел в виду среднюю фотографию в Вашем сообщении. У Вас в сообщении № 36 в этой теме под подписью "Ситроен-Кегресс в СССР" выложены три фотографии. На двух дело происходит зимой, на одной - в теплое время года. На ней с горки спускается Ситроен-Кегресс. В нем - два господина, один, похоже, в кепке, другой - в шляпе. Это фото у меня на мониторе - среднее из трех. Когда я читал статью, ссылку на которую дал выше, мне показалось, что фото, выложенное Вами, и фото, приведенное к статье - одинаковые. Только там подписано, что автомобиль испытывает Кегресс, а у Вас подписано "Ситроен-Кегресс в СССР". Естественно, у меня возникло предположение, что Кегресс испытывает полугусеничный Ситроен в СССР. По этому я решил расспросить Вас об этой фотографии подробнее. Ну, раз показалось - значит показалось.... |
|
04.08.2010, 20:30 | ссылка на ветку #67 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (10.11.2011)
|
05.08.2010, 04:40 | ссылка на ветку #68 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Steyr Typ III Omnibus, Moskau 1925/26.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
05.08.2010, 22:57 | ссылка на ветку #69 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,444 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Коллеги ищу фото Форда-А с кузовом Тюдор (2-х) дверный в СССР!
Одно я нашел в СПБ, но вид некудышний. Для ценителей кидаю фотку Форда-Т санитарной службы.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.08.2010, 03:17 | ссылка на ветку #70 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Дим, а у тебя крупной фотки этого Форда нет? Кинь битте. У меня вроде бы еще хуже.
Она тут не в тему немножко - это не просто санитарная служба, а Всероссийский союз городов (ВСГ, так и написано на ней). Стало-быть, раз старорежимная организация, то Российская империя, 1-я Мировая. Одна из санитарных колонн ВСГ (ВСГ и ВЗС, они же "Земгор" закупали автомобили отдельно от Военведа , формировали собственные фронтовые и тыловые санитарные и грузовые колонны, на современном языке их можно было бы назвать "парамилитаристами"). После забраковки Военведом в 1915 г. ряда американских машин (я писал в теме ПМВ), именно Земгор стал их закупать массово (хорошие авто перехватывал Военвед) - в санитарных колоннах Земгора доминировали "военно-негодные" Форды и Студеры.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bumbik (01.02.2012),
Валерий Беликов (10.11.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Иностранные самолёты в СССР | Driver>BY | Авиация (Россия, СССР, СНГ) | 193 | 23.04.2024 06:19 |
Иностранные автомобили на ж/д ходу | BigBrat | Спецтехника | 92 | 30.01.2024 01:40 |
Иностранные полицейские автомобили | Ritmon | Спецтехника | 3992 | 22.12.2016 16:13 |
Иностранные авто в СССР | димаstar | Разное (...) | 0 | 25.12.2010 21:48 |
Иностранные пожарные автомобили | FREGAT | АРХИВ Истории транспорта | 1045 | 04.07.2009 20:32 |